Yamaha

Yamaha
Tracer 700

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 8.499 €
Baujahr von 2016 bis 2020
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Die Leichtigkeit des Seins
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Gesamtpaket
Kontra:
  • Windschild klein
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.404mm
Länge2.138mm
Radstand1.404mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.270mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung75 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt17Liter
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Einfach gut

Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.

Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.

Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.

Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Extras:

Reise-Paket1248,95 €

    Kofferset

    Hohes Windschild

    Komfortsitzbank

    USB Anschluss im Cockpit

 

Wochenende-Paket772,95 €

    ABS-Softtaschen

    Hohes Windschild

    Tankpad

    USB Anschluss im Cockpit

 

Urban-Paket439,95 €

    USB Anschluss im Cockpit

    Gepäckbrücke

    Top Case

    Rückenlehne Sozius

 

Sport Paket419,95€

    Kurzer Kennzeichenhalter

    Kettenschutz

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 8.499€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.700€
  • Baujahre: seit 2020
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: icon grey, sonic grey, phantom blue

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Yamaha Tracer 700 vs. Ducati Multistrada 1200 - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads ist für viele Motorradfahrer eine der wichtigsten Entscheidungen. In diesem Vergleich stehen sich zwei sehr unterschiedliche Modelle gegenüber: die Yamaha Tracer 700 und die Ducati Multistrada 1200. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Das Design der Yamaha Tracer 700 ist sportlich und dynamisch. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm ist. Die Multistrada 1200 hingegen hat ein aggressiveres, markanteres Design, das sofort ins Auge fällt. Ihr ergonomisches Design ermöglicht ebenfalls eine komfortable Sitzposition, die sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren geeignet ist.

Motor und Leistung

Die Tracer 700 ist mit einem 689 cm³ Paralleltwin ausgestattet, der eine gute Balance zwischen Leistung und Effizienz bietet. Sie ist wendig und leicht, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die Multistrada 1200 hat einen 1198 ccm V2-Motor, der deutlich mehr Leistung bietet. Das macht sie zu einer kraftvollen Option für Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Autobahn oder in den Bergen unterwegs sind.

Fahrverhalten und Handling

Im Handling erweist sich die Tracer 700 als äußerst agil. Sie lässt sich leicht in Kurven lenken und bietet eine gute Rückmeldung. Die Multistrada 1200 ist stabiler bei hohen Geschwindigkeiten und bietet ein hervorragendes Fahrverhalten auf unebenen Straßen. Hier zeigt sich die Stärke der Multistrada, die auch im Gelände eine gute Figur macht.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die Multistrada 1200 die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche technische Features wie ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Die Tracer 700 ist etwas einfacher ausgestattet, bietet aber alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht. Hier kommt es darauf an, ob der Schwerpunkt auf technischer Raffinesse oder auf einem klaren, funktionalen Design liegt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Tracer 700 ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Die Multistrada 1200 ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Hier muss jeder für sich entscheiden, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Yamaha Tracer 700 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, wendiges Motorrad suchen, das sich gut für den Stadtverkehr und gelegentliche Touren eignet. Sie ist perfekt für Einsteiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Ducati Multistrada 1200 hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und technische Raffinesse legen. Sie ist die bessere Wahl für lange Touren und anspruchsvolle Strecken, wo ihre Leistung und Stabilität voll zur Geltung kommen. Wer gerne abseits der Straße unterwegs ist, wird auch mit der Multistrada glücklich.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Komfort, Leistung oder Preis - beide Modelle haben viel zu bieten und werden sicher viele Motorradliebhaber begeistern.

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