Yamaha
Tracer 700
Honda
CB 1300 SA
UVP | 8.499 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2020 |
UVP | ||
Baujahr | von 2006 bis 2011 |
Pro und Kontra
- Motor
- Verarbeitung
- Fahrkomfort
- Gesamtpaket
- Windschild klein
- Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
- elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
- 90 Nm schon ab 2.000 UMin
- toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
- Der Motor ist wirklich der Hammer!
- schwer
- keine Ganganzeige
- hoher Verbrauch
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.404 | mm |
Länge | 2.138 | mm |
Radstand | 1.404 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.270 | mm |
Gewicht | 264 | kg |
Radstand | 1.515 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.515 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.215 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 1.284 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 75 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Leistung | 114 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 117 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 230 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 339 | km |
Fahrwerk
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Teleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 256 mm) |
Einfach gut
Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.
Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.
Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.
Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.
Extras:
Reise-Paket1248,95 €
Kofferset
Hohes Windschild
Komfortsitzbank
USB Anschluss im Cockpit
Wochenende-Paket772,95 €
ABS-Softtaschen
Hohes Windschild
Tankpad
USB Anschluss im Cockpit
Urban-Paket439,95 €
USB Anschluss im Cockpit
Gepäckbrücke
Top Case
Rückenlehne Sozius
Sport Paket419,95€
Kurzer Kennzeichenhalter
Kettenschutz
Fazit - was bleibt hängen
Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!
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Yamaha Tracer 700 vs Honda CB 1300 SA - Die besten Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Yamaha Tracer 700 oder Honda CB 1300 SA? Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Yamaha Tracer 700 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt ein Gefühl von Dynamik und Geschwindigkeit, während die Honda CB 1300 SA mit ihrem klassischen Naked-Bike-Look punktet. Die CB 1300 SA hat ein robustes und zeitloses Erscheinungsbild, das viele Motorradliebhaber anspricht.
In Sachen Ergonomie bietet die Tracer 700 eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten angenehm ist. Die Honda hingegen bietet ebenfalls eine bequeme, aber etwas sportlichere Sitzposition. Hier hängt es von den persönlichen Vorlieben ab, ob man die sportliche Sitzposition der CB 1300 SA oder die entspannte Sitzposition der Tracer 700 bevorzugt.
Leistung und Fahrverhalten
Die Yamaha Tracer 700 ist mit einem 689 cm³ Paralleltwin ausgestattet, der ein agiles und spritziges Fahrverhalten ermöglicht. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Honda CB 1300 SA hingegen verfügt über einen Vierzylindermotor mit 1284 ccm, der für seine kraftvolle Leistung bekannt ist. Dies macht die CB 1300 SA zu einem hervorragenden Begleiter auf langen Autobahnfahrten.
Im Vergleich der beiden Motorräder zeigt sich, dass die Tracer 700 im Stadtverkehr und auf kurvenreichen Strecken die Nase vorn hat, während die CB 1300 SA auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten glänzt. Hier spielt das Gewicht eine entscheidende Rolle: Die Tracer 700 ist leichter und damit einfacher zu handhaben, während die CB 1300 SA durch ihr höheres Gewicht stabiler auf der Straße liegt.
Komfort und Ausstattung
Beide Motorräder bieten einen hohen Komfort, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Yamaha Tracer 700 ist mit einem verstellbaren Windschild ausgestattet, das den Winddruck bei längeren Fahrten reduziert. Zudem bietet sie eine gute Federung, die Unebenheiten auf der Straße gut ausgleicht.
Die Honda CB 1300 SA hingegen punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, zu der unter anderem ABS und eine hervorragende Bremsanlage gehören. Die Sitzpolsterung ist ebenfalls sehr komfortabel und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl auch auf längeren Strecken.
Technologie und Sicherheit
Technologisch bietet die Tracer 700 moderne Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrverhalten anpassen. Die Honda CB 1300 SA hingegen setzt auf bewährte Technik und bietet eine solide Sicherheitsausstattung, die für viele Biker ein wichtiges Kriterium ist.
Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, was die Sicherheit beim Bremsen erhöht. Die Tracer 700 hat jedoch den Vorteil, dass sie mit modernen Fahrassistenzsystemen ausgestattet ist, die das Fahren noch sicherer machen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Tracer 700 als auch die Honda CB 1300 SA ihre eigenen Vorzüge haben. Die Tracer 700 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und sportliches Motorrad für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken suchen. Sie bietet eine moderne Ausstattung und ein angenehmes Fahrverhalten, das besonders auf längeren Touren überzeugt.
Die Honda CB 1300 SA hingegen ist die richtige Wahl für Bikerinnen und Biker, die Wert auf kraftvolle Leistung und klassische Optik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Autobahnfahrten und bietet hohen Komfort auf der Landstraße.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer es sportlich und wendig mag, findet in der Yamaha Tracer 700 das passende Motorrad. Für diejenigen, die ein leistungsstarkes und komfortables Motorrad für lange Strecken suchen, ist die Honda CB 1300 SA die beste Wahl.