Yamaha

Yamaha
Tracer 9 GT Plus

Honda

Honda
CB 1300 SA

UVP 16.949 €
Baujahr von 2023 bis 2024
UVP
Baujahr von 2006 bis 2011
Der neue Cross-Over SportTourer mit jeder Menge Technik im Test
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch - Ihr wisst schon...
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Pro und Kontra

Pro:
  • komplette technische Ausstattung in Serie
  • prächtiger Triple mit reichlich Dampf
  • semi-aktives Fahrwerk
  • starke Bremsen
  • 30 Liter Koffer inklusive
Kontra:
  • eingeschränkte Offroad-Fähigkeiten
Pro:
  • Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
  • 90 Nm schon ab 2.000 UMin
  • toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
  • Der Motor ist wirklich der Hammer!
Kontra:
  • schwer
  • keine Ganganzeige
  • hoher Verbrauch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.500mm
Länge2.175mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 845-860 mm
Höhe1.430mm
Gewicht264kg
Radstand1.515mm
Länge2.220mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.215mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.284ccm
Hub67mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.218km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung114 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorne41mm Upside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTeleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 267 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die neue Tracer 9 GT+ von Yamaha ist ein großer Wurf. Die Maschine ist sportlich, dabei aber komplett reisetauglich. Insofern verspricht die Bezeichnung Cross-Over oder wie Yamaha sagt "Sport-Tourer" nicht zu viel: Diese Maschine kann wirklich viel und bringt jede Menge Fahrspaß mit. Wer hier Kritik sucht, den müssen wir leider vertrösten. Es gibt nichts zu kritisieren. Wer auf einfach gestrickte Maschinen steht, der ist hier allerdings falsch. Die neue Tracer 9 GT+ brennt ein Feuerwerk an Technik und innovativen Systemen ab und benötigt daher auch wenig Einarbeitungszeit bei der Bedienung.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Tracer 9 GT+ als Vorführer und freut sich auf Probefahrten. Außerdem gibt es bei Motorrad Ruser auch die anderen Tracer 9 Modelle sowie eigentlich alle Yamahas zum Probefahren. Die Strecken rund um Haseldorf eignen sich perfekt für eine ausgibiege Proberunde, also auf gehts zu Motorrad Ruser - und den guten Kaffee probieren!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Gebraucht (15 Jahre alt): 5.000 - 6.000 Euro
  • Baujahre: 2006-2011
  • Farben: rot, schwarz

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Yamaha Tracer 9 GT Plus vs. Honda CB 1300 SA - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrades stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Yamaha Tracer 9 GT Plus oder Honda CB 1300 SA? Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Tracer 9 GT Plus besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl auf der Straße als auch auf längeren Touren überzeugt. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine angenehme Ergonomie, die auch bei längeren Touren nicht ermüdet. Im Vergleich dazu hat die Honda CB 1300 SA ein klassisches Naked-Bike-Design, das viele Liebhaber anspricht. Die Sitzposition ist ebenfalls komfortabel, aber etwas sportlicher ausgelegt, ideal für kurze, dynamische Touren.

Motor und Leistung

Die Tracer 9 GT Plus ist mit einem leistungsstarken 890-cm³-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für sportliches Fahren und lange Touren. Dafür bietet die CB 1300 SA einen 1284-cm³-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die Yamaha in puncto Leistung überlegen ist, punktet die Honda mit einem gleichmäßigen und berechenbaren Fahrverhalten, was besonders Einsteigern entgegen kommt.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Yamaha Tracer 9 GT Plus ist agil und präzise, was sowohl in Kurven als auch auf geraden Strecken Spaß macht. Die fortschrittliche Fahrwerkstechnik sorgt für Stabilität und Sicherheit. Dafür bietet die Honda CB 1300 SA ein sehr stabiles Fahrverhalten, das sich besonders auf der Landstraße und in der Stadt bemerkbar macht. Hier zeigt sich die Stärke der Honda: Sie ist leicht zu beherrschen und vermittelt gerade weniger erfahrenen Fahrern ein hohes Maß an Vertrauen.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die Yamaha Tracer 9 GT Plus die Nase vorn. Sie verfügt über zahlreiche moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Die Honda CB 1300 SA hingegen setzt auf bewährte Technik und bietet eine solide Ausstattung, die allerdings nicht ganz mit den neuesten Trends mithalten kann. Für Technikbegeisterte ist die Tracer die bessere Wahl, während die Honda Puristen und Liebhaber klassischer Motorräder anspricht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Yamaha Tracer 9 GT Plus ist in der Regel teurer als die Honda CB 1300 SA, bietet aber auch mehr moderne Features und eine sportlichere Performance. Die Honda wiederum punktet mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis und ist damit eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und klassisches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Yamaha Tracer 9 GT Plus ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik und hohe Leistung legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort und Agilität. Andererseits ist die Honda CB 1300 SA eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Naked Bike mit zuverlässiger Leistung und einfacher Handhabung suchen. Sie eignet sich besonders für Einsteiger und für diejenigen, die gerne entspannt über Landstraßen fahren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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