Yamaha
Tracer 9 GT Plus
KTM
1190 Adventure
UVP | 16.949 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2024 |
UVP | 13.995 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2016 |
Pro und Kontra
- komplette technische Ausstattung in Serie
- prächtiger Triple mit reichlich Dampf
- semi-aktives Fahrwerk
- starke Bremsen
- 30 Liter Koffer inklusive
- eingeschränkte Offroad-Fähigkeiten
- Sportlicher Motor
- Fahrwerksabstimmung
- Sound
- Langstreckentauglichkeit
- Gewicht
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 223 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 845-860 | mm |
Höhe | 1.430 | mm |
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 860 | mm |
Höhe | 1.485 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 LC8 4-Takt | |
Hubraum | 1.195 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 218 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Leistung | 150 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 246 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 411 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | 41mm Upside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 137)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-down-Gabel, Ø 48 mm (Federweg 190)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, direkt angelenkt (Federweg 190)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 19 | |
Reifen hinten | 170/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 267 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial verschraubter 4-Kolben-Festsattel, Brembo, schwimmend gelagerte Bremszangen ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe mit Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm) |
Fazit
Die neue Tracer 9 GT+ von Yamaha ist ein großer Wurf. Die Maschine ist sportlich, dabei aber komplett reisetauglich. Insofern verspricht die Bezeichnung Cross-Over oder wie Yamaha sagt "Sport-Tourer" nicht zu viel: Diese Maschine kann wirklich viel und bringt jede Menge Fahrspaß mit. Wer hier Kritik sucht, den müssen wir leider vertrösten. Es gibt nichts zu kritisieren. Wer auf einfach gestrickte Maschinen steht, der ist hier allerdings falsch. Die neue Tracer 9 GT+ brennt ein Feuerwerk an Technik und innovativen Systemen ab und benötigt daher auch wenig Einarbeitungszeit bei der Bedienung.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Tracer 9 GT+ als Vorführer und freut sich auf Probefahrten. Außerdem gibt es bei Motorrad Ruser auch die anderen Tracer 9 Modelle sowie eigentlich alle Yamahas zum Probefahren. Die Strecken rund um Haseldorf eignen sich perfekt für eine ausgibiege Proberunde, also auf gehts zu Motorrad Ruser - und den guten Kaffee probieren!
Fazit
Die KTM 1190 Adventure ist eher der Handwerker unter den Adventure-Bikes. Praktisch, sinnvoll, aber für die Oper nicht geeignet. Sie hat viel von Ducatis Multistrada, mehr jedenfalls als aus der BMW GS-Serie. Sie ist wegen der sehr speziellen Motorauslegung nicht der ideale Allrounder, will sie auch nicht sein.Wer ein sportliches, rauhes Adventure-Bike sucht und die körperlichen Voraussetzungen mitbringt, hat hier eine gute Alternative zum Musterschüler aus Deutschland und macht ganz bestimmt nichts falsch.
Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.
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Yamaha Tracer 9 GT Plus vs. KTM 1190 Adventure
Einleitung
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein. In diesem Vergleich stehen sich die Yamaha Tracer 9 GT Plus und die KTM 1190 Adventure gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die Yamaha Tracer 9 GT Plus besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Sie ist aerodynamisch geformt und bietet eine angenehme Sitzposition für lange Touren. Die KTM 1190 Adventure hingegen hat ein robustes, abenteuerliches Design, das perfekt für den Offroad-Einsatz geeignet ist. Die Sitzhöhe der KTM ist etwas höher, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann. Während die Tracer eher auf Komfort ausgelegt ist, punktet die KTM mit ihrer Vielseitigkeit.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet. Die Yamaha Tracer 9 GT Plus bietet eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten, ideal für kurvenreiche Strecken. Die KTM 1190 Adventure hingegen verfügt über einen kraftvollen V2-Motor, der sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer eignet. Hier zeigt sich die Stärke der KTM, die auch auf unbefestigten Wegen eine gute Figur macht. Die Tracer hingegen ist eher für asphaltierte Straßen optimiert.
Technologie und Ausstattung
Technologisch hat die Yamaha Tracer 9 GT Plus die Nase vorn. Sie verfügt über ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket, das dem Fahrer mehr Kontrolle und Sicherheit bietet. Auch die KTM 1190 Adventure bietet eine gute Ausstattung, allerdings ist das Display nicht ganz so fortschrittlich wie bei der Tracer. Beide Motorräder sind mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, was für zusätzliche Sicherheit sorgt.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Yamaha Tracer 9 GT Plus ist sportlich und dynamisch. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein agiles Handling. Dafür ist die KTM 1190 Adventure etwas schwerer, was sich in einem stabilen, aber weniger agilen Fahrverhalten niederschlägt. Auf der Straße fühlt sich die Tracer lebendiger an, während die KTM mehr Vertrauen und Stabilität auf unbefestigten Wegen bietet. Hier zeigt sich die klare Trennung zwischen Sporttourer und Adventure-Bike.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei der Yamaha Tracer 9 GT Plus oft das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis bescheinigt wird. Sie bietet eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und eine hohe Verarbeitungsqualität zu einem konkurrenzfähigen Preis. Die KTM 1190 Adventure ist zwar etwas teurer, bietet aber ebenfalls eine robuste Bauweise und die Möglichkeit, abseits der Straße zu fahren.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha Tracer 9 GT Plus und der KTM 1190 Adventure stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Tracer ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Sportlichkeit, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren auf der Straße und bietet ein agiles Fahrverhalten. Die KTM 1190 Adventure hingegen ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen. Mit ihrem robusten Design und der starken Leistung eignet sie sich perfekt für Offroad-Abenteuer. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrgefühl und welche Einsatzmöglichkeiten man bevorzugt.