Yamaha

Yamaha
Tracer 9 GT Plus

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 III

UVP 16.949 €
Baujahr von 2023 bis 2024
UVP 7.900 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Der neue Cross-Over SportTourer mit jeder Menge Technik im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • komplette technische Ausstattung in Serie
  • prächtiger Triple mit reichlich Dampf
  • semi-aktives Fahrwerk
  • starke Bremsen
  • 30 Liter Koffer inklusive
Kontra:
  • eingeschränkte Offroad-Fähigkeiten
Pro:
  • Viel Chrom ;)
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Hinterradfederung unterdämpft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.500mm
Länge2.175mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 845-860 mm
Höhe1.430mm
Gewicht213kg
Radstand1.445mm
Länge2.185mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt
Hubraum744ccm
Hub74mm
Bohrung80mm
KühlungLuftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.218km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung52 PS bei 6.200 U/Min
Drehmoment60 NM bei 4.900 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorne41mm Upside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 93)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten130/80 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 267 mm)
Bremsen vorneSchwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hinten2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue Tracer 9 GT+ von Yamaha ist ein großer Wurf. Die Maschine ist sportlich, dabei aber komplett reisetauglich. Insofern verspricht die Bezeichnung Cross-Over oder wie Yamaha sagt "Sport-Tourer" nicht zu viel: Diese Maschine kann wirklich viel und bringt jede Menge Fahrspaß mit. Wer hier Kritik sucht, den müssen wir leider vertrösten. Es gibt nichts zu kritisieren. Wer auf einfach gestrickte Maschinen steht, der ist hier allerdings falsch. Die neue Tracer 9 GT+ brennt ein Feuerwerk an Technik und innovativen Systemen ab und benötigt daher auch wenig Einarbeitungszeit bei der Bedienung.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Tracer 9 GT+ als Vorführer und freut sich auf Probefahrten. Außerdem gibt es bei Motorrad Ruser auch die anderen Tracer 9 Modelle sowie eigentlich alle Yamahas zum Probefahren. Die Strecken rund um Haseldorf eignen sich perfekt für eine ausgibiege Proberunde, also auf gehts zu Motorrad Ruser - und den guten Kaffee probieren!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

Kleine, aber treue Fangemeinde

Was bleibt als Fazit? Die Moto Guzzi V7 findet sich in der Endabrechung in ungewohnter Nachbarschaft wieder: Ähnlich Choppern oder Supersportlern bedient die Guzzi eine relativ kleine Zielgruppe. Die Fans der Marke schätzen an ihr genau das, was andere als schrullig empfinden mögen.

Ein Motorrad wie dieses wird es niemals in die Top 10 der Zulassungsstatistik bringen. Das als Wert an sich zu begreifen, fällt bei der ungemein charakterstarken Moto Guzzi nicht schwer.

Das Testbike wurde uns von ZTS in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 8.800€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.400€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: sechs verschiedene Modelle

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Yamaha Tracer 9 GT Plus vs. Moto Guzzi V7 III - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Tracer 9 GT Plus und die Moto Guzzi V7 III unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Tracer 9 GT Plus besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer aggressiven Linienführung und dem dynamischen Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die ergonomische Sitzposition ist auf lange Touren ausgelegt und bietet sowohl dem Fahrer als auch dem Beifahrer hohen Komfort.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Moto Guzzi V7 III als klassischer Cruiser. Ihr nostalgisches Design und die markanten Rundungen verleihen ihr einen einzigartigen Charme. Die Sitzposition ist auf entspanntes Fahren ausgelegt und damit ideal für gemütliche Touren. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied in der Zielgruppe der beiden Motorräder.

Motor und Leistung

Die Yamaha Tracer 9 GT Plus ist mit einem leistungsstarken 890 ccm Reihenmotor ausgestattet, der für sportliche Fahrleistungen sorgt. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Landstraße als auch auf der Autobahn überzeugt. Die Tracer ist also die Wahl für diejenigen, die gerne sportlich unterwegs sind und auch längere Strecken zurücklegen möchten.

Die Moto Guzzi V7 III hingegen hat einen 744 ccm V2-Motor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung ist nicht so hoch wie bei der Yamaha, dafür bietet sie ein charakteristisches Drehmoment, das sich besonders im unteren Drehzahlbereich bemerkbar macht. Das macht die V7 III ideal für entspannte Fahrten durch die Stadt oder über kurvige Landstraßen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die Yamaha Tracer 9 GT Plus die Nase vorn. Sie ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem umfangreichen Assistenzsystem ausgestattet. Diese Technologien erhöhen nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit, was besonders auf langen Touren von Vorteil ist.

Die Moto Guzzi V7 III bietet zwar auch einige moderne Annehmlichkeiten, bleibt aber in der Ausstattung etwas einfacher. Sie setzt mehr auf das klassische Fahrerlebnis und weniger auf elektronische Spielereien. Das kann für puristische Fahrerinnen und Fahrer, die den direkten Kontakt zur Maschine schätzen, ein großer Vorteil sein.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha Tracer 9 GT Plus ist sportlich und dynamisch. Sie lässt sich präzise steuern und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Stabilität. Die Federung ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie besonders für ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Die Moto Guzzi V7 III punktet hingegen mit ihrem sanften Fahrverhalten und ihrer hervorragenden Kurvenlage. Sie ist leicht und wendig, was das Fahren in der Stadt und auf engen Straßen zum Vergnügen macht. Die V7 III ist perfekt für alle, die entspannt fahren und die Landschaft genießen wollen.

Fazit

Zusammenfassend kann man sagen, dass die Yamaha Tracer 9 GT Plus und die Moto Guzzi V7 III zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Tracer 9 GT Plus ist die ideale Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und Komfort legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein agiles Fahrverhalten.

Die Moto Guzzi V7 III hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Motorradgefühl schätzen und gerne entspannte Ausfahrten genießen. Ihr nostalgisches Design und ihr geschmeidiges Fahrverhalten machen sie zum idealen Begleiter für gemütliche Touren. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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