Yamaha
Tracer 9 GT Plus
Triumph
Rocket 3 GT
UVP | 16.949 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2024 |
UVP | 25.445 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2023 |
Pro und Kontra
- komplette technische Ausstattung in Serie
- prächtiger Triple mit reichlich Dampf
- semi-aktives Fahrwerk
- starke Bremsen
- 30 Liter Koffer inklusive
- eingeschränkte Offroad-Fähigkeiten
- Leistung
- Details
- Sitzkomfort
- präzises Fahrwerk
- Schräglagenfreiheit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 223 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 845-860 | mm |
Höhe | 1.430 | mm |
Gewicht | 294 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 750 | mm |
Höhe | 1.066 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 218 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Leistung | 167 PS bei 6.000 U/Min | |
Drehmoment | 221 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | 41mm Upside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 137)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 267 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit
Die neue Tracer 9 GT+ von Yamaha ist ein großer Wurf. Die Maschine ist sportlich, dabei aber komplett reisetauglich. Insofern verspricht die Bezeichnung Cross-Over oder wie Yamaha sagt "Sport-Tourer" nicht zu viel: Diese Maschine kann wirklich viel und bringt jede Menge Fahrspaß mit. Wer hier Kritik sucht, den müssen wir leider vertrösten. Es gibt nichts zu kritisieren. Wer auf einfach gestrickte Maschinen steht, der ist hier allerdings falsch. Die neue Tracer 9 GT+ brennt ein Feuerwerk an Technik und innovativen Systemen ab und benötigt daher auch wenig Einarbeitungszeit bei der Bedienung.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Tracer 9 GT+ als Vorführer und freut sich auf Probefahrten. Außerdem gibt es bei Motorrad Ruser auch die anderen Tracer 9 Modelle sowie eigentlich alle Yamahas zum Probefahren. Die Strecken rund um Haseldorf eignen sich perfekt für eine ausgibiege Proberunde, also auf gehts zu Motorrad Ruser - und den guten Kaffee probieren!
Fazit - was bleibt hängen
Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.
Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?
Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Yamaha Tracer 9 GT+ vs. Triumph Rocket 3 GT - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die Yamaha Tracer 9 GT+ und die Triumph Rocket 3 GT. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Yamaha Tracer 9 GT+ präsentiert sich als sportlicher Tourer mit einem modernen und dynamischen Design. Die Linienführung ist aerodynamisch und unterstreicht die sportlichen Gene des Motorrads. Die aufrechte Sitzposition und die gut gestaltete Windschutzscheibe sorgen für Langstreckenkomfort. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Rocket 3 GT ein echter Cruiser, der durch seine wuchtige Erscheinung und die tiefe Sitzposition besticht. Die breite Sitzbank und die entspannte Ergonomie sind ideal für gemütliche Landstraßenfahrten.
Motor und Leistung
Die Yamaha Tracer 9 GT+ ist mit einem leistungsstarken 890 ccm Reihen-3-Zylinder-Motor ausgestattet, der ein agiles und dynamisches Fahrverhalten ermöglicht. Die Beschleunigung ist beeindruckend und das Handling in Kurven präzise. Auf der anderen Seite verfügt die Triumph Rocket 3 GT über einen 2458 ccm Dreizylindermotor mit enormem Drehmoment. Das macht sie zu einem echten Kraftpaket, das vor allem bei niedrigen Drehzahlen beeindruckt. Während die Tracer 9 GT+ auf sportliches Fahren ausgelegt ist, bietet die Rocket 3 GT ein ganz anderes Fahrgefühl - mehr Power, aber auch mehr Gewicht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Yamaha Tracer 9 GT+ einiges zu bieten. Sie verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Triumph Rocket 3 GT punktet dagegen mit einer hochwertigen Verarbeitung und einer Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten. Auch das Infotainment-System und die Assistenzsysteme sind auf hohem Niveau, wobei die Rocket 3 GT mehr auf Komfort und Luxus setzt.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Yamaha Tracer 9 GT+ ist sportlich und agil. Es lässt sich leicht durch Kurven bewegen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Stabilität. Das Fahrwerk ist auf sportliches Fahren abgestimmt und eignet sich besonders für dynamische Fahrten. Die Triumph Rocket 3 GT bietet dagegen ein ganz anderes Fahrgefühl. Sie ist schwerer und erfordert etwas mehr Kraft beim Handling, belohnt den Fahrer aber mit einem majestätischen Fahrgefühl und einem beeindruckenden Sound, der jedes Bikerherz höher schlagen lässt.
Preise und Verfügbarkeit
Preislich bewegen sich die beiden Motorräder in unterschiedlichen Regionen. Etwas günstiger ist die Yamaha Tracer 9 GT+, die vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Tourenmotorrad suchen, ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Die Triumph Rocket 3 GT ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und Leistung widerspiegelt. Hier zahlt man für das besondere Fahrerlebnis und die exklusive Ausstattung.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Tracer 9 GT+ als auch die Triumph Rocket 3 GT ihre eigenen Vorzüge haben. Das Tracer 9 GT+ ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität, moderne Technik und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet eine hervorragende Kombination aus Komfort und Sportlichkeit.
Die Triumph Rocket 3 GT hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die das Besondere suchen. Mit ihrem kraftvollen Motor und dem luxuriösen Design ist sie ein echter Hingucker und bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl. Ideal für entspanntes Fahren und für alle, die gerne stilvoll unterwegs sind.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder gemütlich, beide Bikes haben ihren Platz auf der Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.