Yamaha

Yamaha
Tracer 9 GT

Honda

Honda
CBF 1000

UVP 14.899 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2010
Klasse Cross-Over Bike für Sport UND Touring
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Wenn der Weg das Ziel ist
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Pro und Kontra

Pro:
  • Drehfreudiger Triple mit ordentlich Power
  • guter Touren- und Soziuskomfort
  • vollständige technische Ausstattung
  • Koffer und Semi-aktives Fahrwerk Serie
Kontra:
  • Kupplungshebel nicht einstellbar
  • Blinker stellen nicht automatisch zurück
Pro:
  • Komfort
  • Durchzug
  • Langstreckentauglichkeit
  • Qualität
Kontra:
  • wenig handlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.500mm
Länge2.175mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.430mm
Gewicht252kg
Radstand1.480mm
Länge2.155mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite360km
Leistung98 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment96 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70Z R17
Reifen hinten180/55Z R17
RahmenbauartBackbone

Bremsen

Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Tracer 9 GT ist eine richtig gute Weiterentwicklung der sowieso schon guten Tracer 900 GT. Sie wurde zwar 1.500 Euro teurer, hat dafür aber auch technisch ordentlich zugelegt. Alleine schon das gut funktionierende semi-aktive Fahrwerk rechtfertigt den Aufpreis. 
 
Ebenfalls gerechtfertigt ist der Aufpreis der GT gegenüber der Standard Tracer 9. Die kostet zwar 1.500 Euro weniger als die GT, dafür muss man aber auch auf viele leckere Dinge wie Koffer, QuickShifter, semiaktives Fahrwerk und Kurvenlicht verzichten. Wenn man diese Features zusammenrechnet, muss sich eher wundern, warum der Preisabstand nicht größer ist. Ganz klar: Die GT ist der bessere Deal!
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: seit 2021
  • Farben: rot, dunkelgrün, silberblau

Fazit - die fährt weiter

Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.

Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht: ab 2.500€
  • Baujahre: 2006-2011
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: blau, silber, schwarz

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Yamaha Tracer 9 GT vs. Honda CBF 1000 - Sporttourer im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, und wenn es um Sporttourer geht, stechen die Yamaha Tracer 9 GT und die Honda CBF 1000 besonders hervor. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die sie zu attraktiven Optionen für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Tracer 9 GT präsentiert sich mit einem modernen und sportlichen Design, das sowohl ästhetisch als auch funktional ansprechend ist. Die aggressive Frontpartie und die schlanken Linien verleihen ihr ein dynamisches Aussehen. Im Gegensatz dazu hat die Honda CBF 1000 ein eher klassisches Erscheinungsbild, das weniger auf Sportlichkeit als auf Komfort und Alltagstauglichkeit ausgelegt ist. Die Sitzposition der Tracer 9 GT ist sportlich, während die CBF 1000 eine aufrechte Sitzposition bietet, die auf längeren Strecken angenehmer sein kann.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Yamaha Tracer 9 GT klar die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken 890-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, die besonders auf der Autobahn zur Geltung kommt. Der Motor der Honda CBF 1000 mit 998 Kubikzentimetern Hubraum ist ebenfalls leistungsstark, kann aber nicht ganz mit der Agilität der Tracer 9 GT mithalten. Dafür punktet die CBF 1000 mit einem sanften und gleichmäßigen Drehmoment, das für entspanntes Fahren sorgt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha Tracer 9 GT ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet ein hohes Maß an Rückmeldung, was das Fahren sehr angenehm macht. Dafür ist die Honda CBF 1000 stabil und bietet vor allem auf langen Strecken ein sicheres Fahrgefühl. Während die Tracer 9 GT für sportliche Fahrten und kurvenreiche Strecken prädestiniert ist, eignet sich die CBF 1000 hervorragend für gemütliche Touren und den täglichen Gebrauch.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha Tracer 9 GT einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket, das das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Honda CBF 1000 bietet solide Technik, aber weniger digitale Features. Die CBF 1000 konzentriert sich mehr auf die Grundbedürfnisse des Fahrers und bietet eine einfache, aber effektive Bedienung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Yamaha Tracer 9 GT ist in der Regel teurer als die Honda CBF 1000, was durch die modernere Technik und die sportlicheren Eigenschaften gerechtfertigt ist. Dennoch bietet die CBF 1000 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für den Alltag suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Tracer 9 GT als auch die Honda CBF 1000 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Tracer 9 GT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und lange Touren, bei denen der Fahrspaß im Vordergrund steht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und zuverlässiges Motorrad für den Alltag suchen, ist die Honda CBF 1000 die bessere Wahl. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und ein geschmeidiges Fahrverhalten, das auch lange Strecken angenehm macht. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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