Yamaha

Yamaha
Tracer 9 GT

Kawasaki

Kawasaki
Eliminator 500

UVP 14.899 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 6.495 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Klasse Cross-Over Bike für Sport UND Touring
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Günstiger Cruiser aus Japan für nur 6.500 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • Drehfreudiger Triple mit ordentlich Power
  • guter Touren- und Soziuskomfort
  • vollständige technische Ausstattung
  • Koffer und Semi-aktives Fahrwerk Serie
Kontra:
  • Kupplungshebel nicht einstellbar
  • Blinker stellen nicht automatisch zurück
Pro:
  • sehr leichter Cruiser
  • niedrige Sitzhöhe
  • einfachstes Rangieren
  • einfachste Bedienung
  • lebendiger Motor
  • günstiges Funbike
Kontra:
  • teilweise eher einfache Materialien
  • Hebel nicht einstellbar
  • altbackenes Cockpit
  • verhaltener Sound

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.500mm
Länge2.175mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.430mm
Gewicht176kg
Radstand1.520mm
Länge2.250mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 735 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite360km
Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70Z R17
Reifen hinten180/55Z R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/70-18M/C 63H
Reifen hinten150/80-16M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Tracer 9 GT ist eine richtig gute Weiterentwicklung der sowieso schon guten Tracer 900 GT. Sie wurde zwar 1.500 Euro teurer, hat dafür aber auch technisch ordentlich zugelegt. Alleine schon das gut funktionierende semi-aktive Fahrwerk rechtfertigt den Aufpreis. 
 
Ebenfalls gerechtfertigt ist der Aufpreis der GT gegenüber der Standard Tracer 9. Die kostet zwar 1.500 Euro weniger als die GT, dafür muss man aber auch auf viele leckere Dinge wie Koffer, QuickShifter, semiaktives Fahrwerk und Kurvenlicht verzichten. Wenn man diese Features zusammenrechnet, muss sich eher wundern, warum der Preisabstand nicht größer ist. Ganz klar: Die GT ist der bessere Deal!
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: seit 2021
  • Farben: rot, dunkelgrün, silberblau

Fazit - was bleibt hängen

Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!

Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.495 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Schwarz

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Yamaha Tracer 9 GT vs. Kawasaki Eliminator 500 - Der ultimative Vergleich

Einleitung

In der Welt der Motorräder gibt es zahlreiche Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrgefühl unterscheiden. Zwei interessante Vertreter sind die Yamaha Tracer 9 GT und die Kawasaki Eliminator 500. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Tracer 9 GT präsentiert sich als sportlicher Tourer mit modernem und dynamischem Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die sowohl auf langen Strecken als auch auf kurvenreichen Strecken angenehm ist. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Eliminator 500 ein klassischer Cruiser, der mit zeitlosem Design und niedriger Sitzhöhe punktet. Die entspannte Sitzposition macht sie ideal für gemütliche Touren und Stadtfahrten.

Fahrkomfort

Der Fahrkomfort der Tracer 9 GT ist dank ihrer fortschrittlichen Federung und Ergonomie hervorragend. Sie ist für lange Strecken konzipiert und bietet dem Fahrer viele Einstellmöglichkeiten. Dafür bietet die Eliminator 500 einen anderen Fahrkomfort, der auf Entspannung und Genuss ausgelegt ist. Die weiche Federung und die niedrige Sitzhöhe sorgen dafür, dass sich auch weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer wohlfühlen.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die Yamaha Tracer 9 GT die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor kann sie sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvenreichen Strecken glänzen. Ihre Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sind beeindruckend und machen sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Kawasaki Eliminator 500 wiederum bietet einen soliden Motor, der für entspanntes Fahren ausgelegt ist. Sie ist nicht so leistungsstark wie die Tracer, bietet aber ein angenehmes Fahrgefühl für den Alltag.

Handling und Fahrverhalten

Die Tracer 9 GT besticht durch ihr agiles Handling und die präzise Lenkung. Sie ist leicht und wendig, was das Kurvenfahren zum Vergnügen macht. Die Eliminator 500 hat ein anderes Fahrverhalten, das auf Stabilität und Komfort ausgelegt ist. Sie ist ideal für entspanntes Fahren, aber nicht so wendig wie die Tracer. Das bedeutet, dass sie sich besser für langsame Geschwindigkeiten eignet, während die Tracer bei höheren Geschwindigkeiten glänzt.

Ausstattung und Technik

Die Yamaha Tracer 9 GT ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Die Kawasaki Eliminator 500 wiederum bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Sie konzentriert sich mehr auf das Wesentliche und bietet ein klassisches Fahrerlebnis ohne überflüssige Technik.

Sicherheit

In Sachen Sicherheit hat die Tracer 9 GT die Nase vorn. Mit modernen Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontrolle ist sie auf der Höhe der Zeit. Auch die Eliminator 500 bietet grundlegende Sicherheitsfunktionen, allerdings ohne die umfangreiche Elektronik der Tracer. Für sicherheitsbewusste Fahrerinnen und Fahrer ist die Tracer also die bessere Wahl.

Fazit

Zusammenfassend kann man sagen, dass die Yamaha Tracer 9 GT und die Kawasaki Eliminator 500 zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Tracer 9 GT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und Fahrkomfort legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und kurvenreiche Strecken. Andererseits ist die Kawasaki Eliminator 500 perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl und ein klassisches Design bevorzugen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und gemütliche Touren. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportlich-dynamisch unterwegs sein möchte, sollte zur Tracer 9 GT greifen, während die Eliminator 500 für entspanntes Cruisen die bessere Wahl ist.

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