Yamaha

Yamaha
Tracer 9 GT

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 14.899 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
Klasse Cross-Over Bike für Sport UND Touring
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Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Drehfreudiger Triple mit ordentlich Power
  • guter Touren- und Soziuskomfort
  • vollständige technische Ausstattung
  • Koffer und Semi-aktives Fahrwerk Serie
Kontra:
  • Kupplungshebel nicht einstellbar
  • Blinker stellen nicht automatisch zurück
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.500mm
Länge2.175mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.430mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite360km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70Z R17
Reifen hinten180/55Z R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Tracer 9 GT ist eine richtig gute Weiterentwicklung der sowieso schon guten Tracer 900 GT. Sie wurde zwar 1.500 Euro teurer, hat dafür aber auch technisch ordentlich zugelegt. Alleine schon das gut funktionierende semi-aktive Fahrwerk rechtfertigt den Aufpreis. 
 
Ebenfalls gerechtfertigt ist der Aufpreis der GT gegenüber der Standard Tracer 9. Die kostet zwar 1.500 Euro weniger als die GT, dafür muss man aber auch auf viele leckere Dinge wie Koffer, QuickShifter, semiaktives Fahrwerk und Kurvenlicht verzichten. Wenn man diese Features zusammenrechnet, muss sich eher wundern, warum der Preisabstand nicht größer ist. Ganz klar: Die GT ist der bessere Deal!
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: seit 2021
  • Farben: rot, dunkelgrün, silberblau

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Yamaha Tracer 9 GT vs. KTM 690 Enduro R - Der ultimative Vergleich

Bei der Suche nach dem perfekten Motorrad stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Sporttourer oder Enduro? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Tracer 9 GT und die KTM 690 Enduro R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Tracer 9 GT besticht durch ihr sportliches Design und die komfortable Sitzposition, die für lange Touren ausgelegt ist. Die Verkleidung sieht nicht nur gut aus, sondern bietet auch einen gewissen Windschutz, was auf der Autobahn von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu ist die KTM 690 Enduro R eher auf das Abenteuer im Gelände ausgelegt. Ihr schlankes, agiles Design und die hohe Sitzposition ermöglichen es ihr, auch in schwierigem Gelände gut zurechtzukommen.

Motor und Leistung

Die Tracer 9 GT ist mit einem kraftvollen 890-cm³-Reihenmotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie zu einem hervorragenden Begleiter für lange Strecken und sportliches Fahren. Die KTM 690 Enduro R wiederum hat einen 690 ccm Einzylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und Wendigkeit bekannt ist. Während die Tracer 9 GT auf der Straße glänzt, zeigt die KTM ihre Stärken im Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha Tracer 9 GT ist auf der Straße sehr stabil. Sie bietet eine gute Rückmeldung und lässt sich auch in Kurven präzise steuern. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was lange Fahrten angenehm macht. Die KTM 690 Enduro R wiederum ist bekannt für ihre Wendigkeit und Agilität. Sie meistert enge Kurven und unebenes Gelände mit Leichtigkeit. Das Handling ist auf Offroad-Bedingungen abgestimmt, was sie zur perfekten Wahl für Abenteuerlustige macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Yamaha Tracer 9 GT einiges zu bieten. Sie verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die KTM 690 Enduro R hingegen setzt auf ein minimalistisches Design, das sich auf das Wesentliche konzentriert. Aber auch sie bietet moderne Technik, die im Gelände wichtig ist, wie Traktionskontrolle und ABS.

Preise und Verfügbarkeit

Die Yamaha Tracer 9 GT liegt preislich im oberen Segment, was sich durch die umfangreiche Ausstattung und den Komfort erklärt. Die KTM 690 Enduro R ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber weniger Langstreckenkomfort. Die Wahl hängt also stark von den individuellen Bedürfnissen ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Yamaha Tracer 9 GT und die KTM 690 Enduro R zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die für verschiedene Einsatzzwecke konzipiert wurden. Die Tracer 9 GT ist ideal für Bikerinnen und Biker, die lange Touren auf der Straße bevorzugen und Wert auf Komfort und Technik legen. Sie bietet hervorragende Fahrleistungen und eine angenehme Sitzposition, die auch auf langen Strecken nicht ermüdet.

Die KTM 690 Enduro R hingegen ist die perfekte Wahl für Offroad-Enthusiasten, die Abenteuer und Herausforderung suchen. Mit ihrem geringen Gewicht und dem agilen Handling ist sie für unwegsames Gelände bestens geeignet. Für den Fahrer, der gerne abseits der Straßen unterwegs ist und die Natur erkunden möchte, ist die KTM die bessere Wahl.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal ob auf der Straße oder im Gelände, beide Modelle bieten ein aufregendes Fahrerlebnis.

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