Yamaha

Yamaha
Tracer 9 GT

Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

UVP 14.899 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
Klasse Cross-Over Bike für Sport UND Touring
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Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Drehfreudiger Triple mit ordentlich Power
  • guter Touren- und Soziuskomfort
  • vollständige technische Ausstattung
  • Koffer und Semi-aktives Fahrwerk Serie
Kontra:
  • Kupplungshebel nicht einstellbar
  • Blinker stellen nicht automatisch zurück
Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.500mm
Länge2.175mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.430mm
Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite360km
Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70Z R17
Reifen hinten180/55Z R17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16

Bremsen

Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Tracer 9 GT ist eine richtig gute Weiterentwicklung der sowieso schon guten Tracer 900 GT. Sie wurde zwar 1.500 Euro teurer, hat dafür aber auch technisch ordentlich zugelegt. Alleine schon das gut funktionierende semi-aktive Fahrwerk rechtfertigt den Aufpreis. 
 
Ebenfalls gerechtfertigt ist der Aufpreis der GT gegenüber der Standard Tracer 9. Die kostet zwar 1.500 Euro weniger als die GT, dafür muss man aber auch auf viele leckere Dinge wie Koffer, QuickShifter, semiaktives Fahrwerk und Kurvenlicht verzichten. Wenn man diese Features zusammenrechnet, muss sich eher wundern, warum der Preisabstand nicht größer ist. Ganz klar: Die GT ist der bessere Deal!
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: seit 2021
  • Farben: rot, dunkelgrün, silberblau

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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Yamaha Tracer 9 GT vs. Triumph Bonneville Speedmaster - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Sporttourer oder Cruiser? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Tracer 9 GT und die Triumph Bonneville Speedmaster unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Komfort

Die Yamaha Tracer 9 GT besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer aerodynamischen Verkleidung und dem aggressiven Look zieht sie die Blicke auf sich. Auch der Komfort kommt nicht zu kurz, denn die ergonomische Sitzposition und die verstellbare Windschutzscheibe sorgen auch auf längeren Touren für ein angenehmes Fahrgefühl.

Im klassischen Stil präsentiert sich dagegen die Triumph Bonneville Speedmaster. Ihr nostalgisches Design und die hochwertigen Materialien verleihen ihr einen zeitlosen Charme. Der tiefe Sitz und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für gemütliche Touren, während die breite Lenkerposition ein entspanntes Handling ermöglicht.

Motor und Leistung

Die Yamaha Tracer 9 GT ist mit einem leistungsstarken 890 ccm Paralleltwin ausgestattet, der sich sowohl für sportliche Fahrten als auch für lange Touren eignet. Die Beschleunigung ist beeindruckend und das agile Handling sorgt für viel Fahrspaß. Auch die Tracer bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können.

Die Bonneville Speedmaster hingegen setzt auf einen klassischen 1200-cm³-V2-Motor, der ein charakteristisches Drehmoment und einen kraftvollen Sound liefert. Die Leistung ist zwar nicht so hoch wie bei der Tracer, aber die sanfte Leistungsentfaltung und das Drehmoment sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, das Cruiser-Fans zu schätzen wissen.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Yamaha Tracer 9 GT die Nase vorn. Sie ist mit modernen Features wie TFT-Display, ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet. Diese Technologien erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrkomfort.

Die Triumph Bonneville Speedmaster bietet ebenfalls einige moderne Annehmlichkeiten, jedoch in einem traditionelleren Rahmen. Sie verfügt über ABS und eine einfache, aber effektive Instrumentierung. Die Ausstattung ist weniger umfangreich, unterstreicht aber den nostalgischen Charakter des Motorrads.

Fahrverhalten und Handling

Die Yamaha Tracer 9 GT überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre sportliche Fahrweise. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein hohes Maß an Stabilität. Sie bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten ruhig und kontrollierbar, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.

Die Bonneville Speedmaster hingegen ist auf entspanntes Cruisen ausgelegt. Ihr Fahrverhalten ist sanft und geschmeidig, was sie perfekt für lange Touren auf der Landstraße macht. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Geometrie sorgen dafür, dass sich auch weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer schnell wohlfühlen.

Fazit

Zusammenfassend kann man sagen, dass die Yamaha Tracer 9 GT und die Triumph Bonneville Speedmaster zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Sie ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren sowie kurvenreiche Strecken und bietet ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit.

Die Bonneville Speedmaster hingegen spricht Cruiser-Fans an, die den klassischen Stil und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie ist ideal für gemütliche Touren und bietet ein nostalgisches Erlebnis, das viele Bikerinnen und Biker anspricht. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Modelle haben ihren Platz in der Motorradwelt.

Triumph Bonneville Speedmaster

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