Yamaha
Tracer 9 GT
Triumph
Rocket 3 GT
UVP | 14.899 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 25.445 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Drehfreudiger Triple mit ordentlich Power
- guter Touren- und Soziuskomfort
- vollständige technische Ausstattung
- Koffer und Semi-aktives Fahrwerk Serie
- Kupplungshebel nicht einstellbar
- Blinker stellen nicht automatisch zurück
- Leistung
- Details
- Sitzkomfort
- präzises Fahrwerk
- Schräglagenfreiheit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.430 | mm |
Gewicht | 294 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 750 | mm |
Höhe | 1.066 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 360 | km |
Leistung | 167 PS bei 6.000 U/Min | |
Drehmoment | 221 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 137)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70Z R17 | |
Reifen hinten | 180/55Z R17 |
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Bremsen
Bremsen vorne | Hydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Tracer 9 GT ist eine richtig gute Weiterentwicklung der sowieso schon guten Tracer 900 GT. Sie wurde zwar 1.500 Euro teurer, hat dafür aber auch technisch ordentlich zugelegt. Alleine schon das gut funktionierende semi-aktive Fahrwerk rechtfertigt den Aufpreis.Ebenfalls gerechtfertigt ist der Aufpreis der GT gegenüber der Standard Tracer 9. Die kostet zwar 1.500 Euro weniger als die GT, dafür muss man aber auch auf viele leckere Dinge wie Koffer, QuickShifter, semiaktives Fahrwerk und Kurvenlicht verzichten. Wenn man diese Features zusammenrechnet, muss sich eher wundern, warum der Preisabstand nicht größer ist. Ganz klar: Die GT ist der bessere Deal!
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.
Fazit - was bleibt hängen
Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.
Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?
Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.
MotorradTest.de auf YouTube
Yamaha Tracer 9 GT vs. Triumph Rocket 3 GT - Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell ist das richtige für mich? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Tracer 9 GT und die Triumph Rocket 3 GT unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es lohnt sich, die Unterschiede genauer zu betrachten.
Design und Ergonomie
Die Yamaha Tracer 9 GT präsentiert sich als sportlicher Tourer mit einem modernen und dynamischen Design. Die Linienführung ist aerodynamisch und ansprechend, was nicht nur gut aussieht, sondern auch die Fahrstabilität verbessert. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht lange, ermüdungsfreie Fahrten.
Im Gegensatz dazu ist die Triumph Rocket 3 GT ein echter Cruiser. Mit ihrer wuchtigen Erscheinung und beeindruckenden Präsenz zieht sie alle Blicke auf sich. Die tiefere Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für gemütliche Ausfahrten. Während die Tracer auf Sportlichkeit setzt, punktet die Rocket 3 mit klassischem Cruiser-Design.
Motor und Leistung
Die Yamaha Tracer 9 GT ist mit einem kraftvollen 890-cm³-Reihenmotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und die Tracer meistert sowohl kurvenreiche Strecken als auch Autobahnfahrten mit Leichtigkeit. Die Fahrmodi ermöglichen es, die Leistung an die jeweiligen Bedingungen anzupassen.
Die Triumph Rocket 3 GT hingegen verfügt über einen 2458 ccm Dreizylindermotor, der für seine enorme Drehkraft bekannt ist. Diese Maschine bietet vor allem bei niedrigen Drehzahlen ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Die Rocket 3 ist nicht nur stark, sondern auch unglaublich geschmeidig in der Leistungsentfaltung. Hier wird der Unterschied zwischen einem sportlichen Tourer und einem Cruiser deutlich.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Yamaha Tracer 9 GT ist auf Agilität und Sportlichkeit ausgelegt. Mit ihrer hochwertigen Federung und dem präzisen Handling eignet sie sich perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Tracer vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.
Die Triumph Rocket 3 GT hingegen bietet ein komfortableres Fahrwerk, das für Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Die Federung schluckt Unebenheiten und sorgt auch auf längeren Touren für ein entspanntes Fahrgefühl. Das Handling ist zwar nicht ganz so agil wie bei der Tracer, dafür bietet die Rocket 3 ein stabiles Fahrverhalten, das für Cruiser-Fans ideal ist.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Yamaha Tracer 9 GT einiges zu bieten. Mit einem modernen TFT-Display, umfangreichen Fahrerassistenzsystemen und einem verstellbaren Windschild ist sie bestens für lange Touren gerüstet. Die Tracer punktet zudem mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Auch die Triumph Rocket 3 GT kommt mit einer umfangreichen Ausstattung, darunter ein großes Farbdisplay und zahlreiche elektronische Helfer. Die Verarbeitung ist erstklassig und die hochwertigen Materialien unterstreichen den Premium-Charakter dieses Motorrads. Allerdings ist die Rocket 3 in der Anschaffung etwas teurer.
Fazit
Beide Motorräder, die Yamaha Tracer 9 GT und die Triumph Rocket 3 GT, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrstile. Die Tracer 9 GT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und dynamisches Fahrverhalten legen. Sie bietet eine hervorragende Kombination aus Leistung, Komfort und Technologie, perfekt für lange Touren und kurvenreiche Strecken.
Die Triumph Rocket 3 GT hingegen richtet sich an Cruiser-Liebhaber, die ein kraftvolles und entspanntes Fahrerlebnis suchen. Mit ihrem beeindruckenden Motor und dem komfortablen Fahrwerk ist sie die perfekte Wahl für lange, gemütliche Touren. Die Rocket 3 bietet eine unvergleichliche Präsenz und ein Fahrgefühl, das seinesgleichen sucht.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Modelle sind hervorragende Optionen, die viel Fahrspaß versprechen.