Yamaha

Yamaha
Tracer 9 GT

Yamaha

Yamaha
R3

UVP 14.899 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.149 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Klasse Cross-Over Bike für Sport UND Touring
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Was kann der Bonsai-Supersportler?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Drehfreudiger Triple mit ordentlich Power
  • guter Touren- und Soziuskomfort
  • vollständige technische Ausstattung
  • Koffer und Semi-aktives Fahrwerk Serie
Kontra:
  • Kupplungshebel nicht einstellbar
  • Blinker stellen nicht automatisch zurück
Pro:
  • Drehwilliger Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Vergleichsweise alltagstauglich
  • Bedienung
Kontra:
  • Nur mittelmäßige Bremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.500mm
Länge2.175mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.430mm
Gewicht170kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Reihe, 4-Takt
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite360km
Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment29 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70Z R17
Reifen hinten180/55Z R17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel (Federweg 130)mm
Reifen vorne110/70-17M
Reifen hinten140/70-17M

Bremsen

Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Tracer 9 GT ist eine richtig gute Weiterentwicklung der sowieso schon guten Tracer 900 GT. Sie wurde zwar 1.500 Euro teurer, hat dafür aber auch technisch ordentlich zugelegt. Alleine schon das gut funktionierende semi-aktive Fahrwerk rechtfertigt den Aufpreis. 
 
Ebenfalls gerechtfertigt ist der Aufpreis der GT gegenüber der Standard Tracer 9. Die kostet zwar 1.500 Euro weniger als die GT, dafür muss man aber auch auf viele leckere Dinge wie Koffer, QuickShifter, semiaktives Fahrwerk und Kurvenlicht verzichten. Wenn man diese Features zusammenrechnet, muss sich eher wundern, warum der Preisabstand nicht größer ist. Ganz klar: Die GT ist der bessere Deal!
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: seit 2021
  • Farben: rot, dunkelgrün, silberblau

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Yamaha Tracer 9 GT vs. Yamaha R3 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Tracer 9 GT und die Yamaha R3 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Tracer 9 GT präsentiert sich als sportlicher Tourer mit einem markanten Design, das Dynamik und Komfort gleichermaßen ausstrahlt. Ihre ergonomische Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zur idealen Maschine für Tourenfahrer. Im Gegensatz dazu ist die Yamaha R3 ein klassischer Supersportler mit aggressiver Optik und sportlicher Sitzposition. Die R3 ist eher für kürzere, dynamische Touren gedacht und bietet ein ganz anderes Fahrerlebnis.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Tracer 9 GT einen kraftvollen Motor, der sich sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn wohlfühlt. Sie ist bekannt für ihr ausgewogenes Fahrverhalten und ihre Fähigkeit, auch in Kurven sicher und stabil zu bleiben. Dafür punktet die R3 mit einem agilen Handling und einer hohen Drehfreudigkeit. Sie ist perfekt für sportliches Fahren und bietet eine direkte Rückmeldung, die viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.

Komfort und Ausstattung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Komfort. Die Tracer 9 GT verfügt über eine Reihe von Ausstattungsmerkmalen, die das Fahren angenehmer machen, wie z. B. eine verstellbare Windschutzscheibe, beheizte Griffe und ein großes Cockpit. Diese Ausstattung macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren. Die R3 hingegen ist sportlicher ausgerichtet und bietet weniger Komfortmerkmale, was sie für den Alltagsgebrauch weniger geeignet, für sportliche Fahrten aber umso attraktiver macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Tracer 9 GT ist in der Regel teurer als die R3, was sich in der umfangreicheren Ausstattung und den höheren Leistungswerten widerspiegelt. Die R3 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und sportliche Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem erschwinglichen Preis suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Yamaha Tracer 9 GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und eine gute Ausstattung legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Auf der anderen Seite ist die Yamaha R3 perfekt für sportliche Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrverhalten suchen. Sie ist ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke oder für kurze, dynamische Ausfahrten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer viel reist und Komfort schätzt, wird mit der Tracer 9 GT glücklich, wer es sportlich mag, für den ist die R3 die richtige Wahl.

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