Yamaha
Tracer 9 GT
Yamaha
Tracer 900 GT
UVP | 14.899 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 12.499 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Drehfreudiger Triple mit ordentlich Power
- guter Touren- und Soziuskomfort
- vollständige technische Ausstattung
- Koffer und Semi-aktives Fahrwerk Serie
- Kupplungshebel nicht einstellbar
- Blinker stellen nicht automatisch zurück
- sauber durchkonstruiertes Motorrad
- Motor - kräftig und drehmomentstark
- Preis/Leistung
- Sitzposition
- Verarbeitung
- sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
- TFT-Display lädt zur Ablenkung ein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.430 | mm |
Gewicht | 215 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.160 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.375 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile | |
Hubraum | 847 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 360 | km |
Leistung | 115 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 310 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 137)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70Z R17 | |
Reifen hinten | 180/55Z R17 |
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 137)mm | |
Federung hinten | Schwinge (Federweg 142)mm | |
Aufhängung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Federbein | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C |
Bremsen
Bremsen vorne | Hydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Tracer 9 GT ist eine richtig gute Weiterentwicklung der sowieso schon guten Tracer 900 GT. Sie wurde zwar 1.500 Euro teurer, hat dafür aber auch technisch ordentlich zugelegt. Alleine schon das gut funktionierende semi-aktive Fahrwerk rechtfertigt den Aufpreis.Ebenfalls gerechtfertigt ist der Aufpreis der GT gegenüber der Standard Tracer 9. Die kostet zwar 1.500 Euro weniger als die GT, dafür muss man aber auch auf viele leckere Dinge wie Koffer, QuickShifter, semiaktives Fahrwerk und Kurvenlicht verzichten. Wenn man diese Features zusammenrechnet, muss sich eher wundern, warum der Preisabstand nicht größer ist. Ganz klar: Die GT ist der bessere Deal!
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.
Fazit - was bleibt hängen
Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren.
Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...
Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.
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Yamaha Tracer 9 GT vs. Yamaha Tracer 900 GT - Der ultimative Vergleich
Die Yamaha Tracer 9 GT und die Yamaha Tracer 900 GT sind zwei beeindruckende Sporttourer, die sich in vielerlei Hinsicht ähneln, aber auch einige entscheidende Unterschiede aufweisen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Beide Modelle präsentieren sich mit einem sportlichen und zugleich eleganten Design. Die Tracer 9 GT verfügt jedoch über einige modernere Designelemente, die ihr einen frischen Look verleihen. Die Ergonomie beider Motorräder ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, wobei die Tracer 9 GT mit einer verbesserten Sitzposition und einem verstellbaren Windschild punktet. Hier zeigt sich, dass Yamaha bei der Tracer 9 GT auf die Bedürfnisse von Vielfahrern eingegangen ist.
Motor und Leistung
Der Motor der Tracer 9 GT ist eine Weiterentwicklung des bewährten Triebwerks der Tracer 900 GT. Mit mehr Leistung und verbessertem Drehmoment bietet die Tracer 9 GT ein dynamischeres Fahrverhalten. Die Tracer 900 GT wiederum hat sich als zuverlässiges und leistungsstarkes Motorrad etabliert, das sich in den unterschiedlichsten Fahrsituationen bewährt. Hier zeigt sich, dass die Tracer 9 GT für sportlichere Fahrerinnen und Fahrer die bessere Wahl sein kann, während die Tracer 900 GT für diejenigen geeignet ist, die eine ausgewogene Leistung suchen.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling beider Motorräder ist bemerkenswert, wobei die Tracer 9 GT durch ein verbessertes Fahrwerk und modernere Federungstechnologien überzeugt. Dies ermöglicht ein agileres Fahrverhalten, insbesondere in Kurven. Die Tracer 900 GT bietet ebenfalls ein gutes Handling, kann aber in anspruchsvollen Fahrsituationen nicht ganz mit der neuen Tracer 9 GT mithalten. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind, könnte die Tracer 9 GT die bessere Wahl sein.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Tracer 9 GT die Nase vorn. Er bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein verbessertes ABS-System. Die Tracer 900 GT ist ebenfalls gut ausgestattet, jedoch fehlen einige der neuesten Features, die die Tracer 9 GT bietet. Wer Wert auf die neueste Technologie legt, wird mit der Tracer 9 GT zufriedener sein.
Komfort und Alltagstauglichkeit
Beide Motorräder sind für lange Touren konzipiert und bieten einen hohen Komfort. Der Tracer 9 GT verfügt jedoch über einige ergonomische Verbesserungen, die das Fahren auf langen Strecken noch angenehmer machen. Der gepolsterte Sitz und die Möglichkeit, die Windschutzscheibe zu verstellen, tragen dazu bei, dass auch längere Fahrten weniger anstrengend sind. Die Tracer 900 GT ist ebenfalls komfortabel, könnte aber in dieser Kategorie etwas hinter der Tracer 9 GT zurückbleiben.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Tracer 9 GT ist in der Regel teurer als die Tracer 900 GT, bietet aber auch mehr Leistung und modernere Technik. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, ist die Tracer 9 GT die bessere Wahl. Wer ein gutes Motorrad zu einem günstigeren Preis sucht, findet in der Tracer 900 GT ein hervorragendes Angebot.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Tracer 9 GT als auch die Yamaha Tracer 900 GT hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Tracer 9 GT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technologien und ein agiles Fahrverhalten legen. Er bietet eine verbesserte Ergonomie und Ausstattung, die ihn zum perfekten Begleiter für lange Touren macht.
Die Tracer 900 GT hingegen ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges, komfortables und gut ausgestattetes Motorrad suchen, das sich in verschiedenen Fahrsituationen bewährt. Er ist etwas preiswerter und bietet dennoch eine solide Leistung. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.