Yamaha

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Tracer 9 GT

Yamaha

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XSR 125 Legacy

UVP 14.899 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 5.749 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Klasse Cross-Over Bike für Sport UND Touring
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Japanisches A1-Bike im Neo-Retro Look: Was kann die Yamaha XSR 125?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Drehfreudiger Triple mit ordentlich Power
  • guter Touren- und Soziuskomfort
  • vollständige technische Ausstattung
  • Koffer und Semi-aktives Fahrwerk Serie
Kontra:
  • Kupplungshebel nicht einstellbar
  • Blinker stellen nicht automatisch zurück

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.500mm
Länge2.175mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.430mm
Gewicht140kg
Radstand1.330mm
Länge2.005mm
Radstand1.330mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite360km
Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite476km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70Z R17
Reifen hinten180/55Z R17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 267 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Tracer 9 GT ist eine richtig gute Weiterentwicklung der sowieso schon guten Tracer 900 GT. Sie wurde zwar 1.500 Euro teurer, hat dafür aber auch technisch ordentlich zugelegt. Alleine schon das gut funktionierende semi-aktive Fahrwerk rechtfertigt den Aufpreis. 
 
Ebenfalls gerechtfertigt ist der Aufpreis der GT gegenüber der Standard Tracer 9. Die kostet zwar 1.500 Euro weniger als die GT, dafür muss man aber auch auf viele leckere Dinge wie Koffer, QuickShifter, semiaktives Fahrwerk und Kurvenlicht verzichten. Wenn man diese Features zusammenrechnet, muss sich eher wundern, warum der Preisabstand nicht größer ist. Ganz klar: Die GT ist der bessere Deal!
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: seit 2021
  • Farben: rot, dunkelgrün, silberblau

Fazit

Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.749 €
  • Gebraucht: 4.500 € (2 Jahre alt)
  • Farben: Historic Black

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Yamaha Tracer 9 GT vs. Yamaha XSR 125 Legacy - Ein Vergleich der besten Motorräder

Wenn es um Motorräder geht, sind die Yamaha Tracer 9 GT und die Yamaha XSR 125 Legacy zwei Modelle, die in ihrer jeweiligen Kategorie herausragen. Während die Tracer 9 GT als Sporttourer konzipiert ist, bietet die XSR 125 Legacy den Charme eines Naked Bikes. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Tracer 9 GT besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Mit ihrer aggressiven Frontpartie und der aerodynamischen Verkleidung ist sie nicht nur optisch ansprechend, sondern auch funktional. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für lange Touren als auch für sportliche Fahrten. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die XSR 125 Legacy im Retro-Look, der viele Motorradliebhaber anspricht. Die aufrechte Sitzposition und das leichte Handling machen sie ideal für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge.

Motor und Leistung

Bei der Motorisierung hat die Tracer 9 GT die Nase vorn. Der leistungsstarke Dreizylindermotor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Besonders auf langen Strecken und bei Überholmanövern ist das Fahrverhalten vorteilhaft. Die XSR 125 Legacy hingegen ist mit einem kleineren Einzylindermotor ausgestattet, der für den Stadtverkehr und kürzere Strecken ausgelegt ist. Hier zeigt sich, dass die XSR 125 zwar nicht die Leistung der Tracer 9 GT hat, aber für Einsteiger und Stadtfahrer ideal ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Tracer 9 GT ist sportlich und präzise. Sie bietet eine hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und ist gleichzeitig wendig genug für kurvenreiche Strecken. Die XSR 125 Legacy hingegen punktet durch ihr geringes Gewicht und ihr agiles Handling. Sie lässt sich im Stadtverkehr leicht manövrieren und ist perfekt für enge Kurven. Während sich die Tracer 9 GT an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer richtet, ist die XSR 125 Legacy ideal für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer.

Ausstattung und Technik

Die Tracer 9 GT ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket. Diese Merkmale erhöhen nicht nur den Komfort, sondern auch die Fahrsicherheit. Die XSR 125 Legacy bietet dagegen eine einfachere Ausstattung, die aber für den Einsatz in der Stadt völlig ausreicht. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund, ohne von zu vielen technischen Spielereien abgelenkt zu werden.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Tracer 9 GT ist im oberen Preissegment angesiedelt, was durch die umfangreiche Ausstattung und die hohe Leistung gerechtfertigt ist. Die XSR 125 Legacy hingegen ist deutlich günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Hier zeigt sich, dass man auch mit einem kleineren Budget ein hochwertiges Motorrad erwerben kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Yamaha Tracer 9 GT und die Yamaha XSR 125 Legacy zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Zielgruppen ansprechen. Die Tracer 9 GT ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Die Sitzposition ist komfortabel und eignet sich sowohl für lange Touren als auch für sportliches Fahren. Die XSR 125 Legacy hingegen ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die Wahl hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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