Yamaha
Tracer 900 GT
Ducati
SuperSport S
UVP | 12.499 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2020 |
UVP | 14.990 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- sauber durchkonstruiertes Motorrad
- Motor - kräftig und drehmomentstark
- Preis/Leistung
- Sitzposition
- Verarbeitung
- sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
- TFT-Display lädt zur Ablenkung ein
- Motor
- Windschutz
- Fahrstabilität
- Sound
- Quickshifter
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 215 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.160 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.375 | mm |
Gewicht | 210 | kg |
Radstand | 1.478 | mm |
Radstand | 1.478 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile | |
Hubraum | 847 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 937 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 310 | km |
Leistung | 110 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 97 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 137)mm | |
Federung hinten | Schwinge (Federweg 142)mm | |
Aufhängung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Federbein | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 144)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren.
Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...
Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.
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Yamaha Tracer 900 GT vs. Ducati Supersport S - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Sporttourer gibt es viele Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die Yamaha Tracer 900 GT und die Ducati Supersport S. Beide Motorräder bieten eine aufregende Mischung aus Leistung, Komfort und Stil, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Yamaha Tracer 900 GT präsentiert sich mit einem sportlichen, aber dennoch komfortablen Design. Sie ist für lange Fahrten ausgelegt und bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Die Verkleidung ist aerodynamisch gestaltet und schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter.
Im Gegensatz dazu hat die Ducati Supersport S einen aggressiveren Look, der die sportlichen Gene des Herstellers unterstreicht. Die tiefe Sitzposition und das schlanke Design verleihen ihr einen dynamischen Auftritt. Allerdings könnte die sportliche Sitzposition auf längeren Strecken weniger komfortabel sein.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für aufregende Fahrten sorgen. Die Yamaha Tracer 900 GT hat einen Dreizylindermotor mit 847 ccm, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Dies sorgt für eine agile Beschleunigung und ein angenehmes Fahrverhalten, vor allem in kurvigen Landschaften.
Die Ducati Supersport S hingegen wird von einem 937 ccm V2-Motor angetrieben, der eine etwas andere Charakteristik aufweist. Der Motor liefert eine starke Leistung, die sich besonders bei hohen Drehzahlen entfaltet. Das macht die Supersport S zu einem hervorragenden Motorrad für sportliche Fahrten auf der Rennstrecke oder kurvenreichen Straßen.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Yamaha Tracer 900 GT ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Die Federung ist weich abgestimmt, was für ein angenehmes Fahrgefühl auf unebenen Straßen sorgt. Das Handling ist leicht und agil, was das Fahren in der Stadt und auf der Landstraße erleichtert.
Die Ducati Supersport S hingegen bietet ein strafferes Fahrwerk, das auf sportliches Fahren ausgelegt ist. Die Federung ist härter, was zu einer besseren Rückmeldung und Kontrolle in Kurven führt. Das kann auf langen Strecken allerdings anstrengend werden, da die Federung weniger gutmütig ist.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig hat die Yamaha Tracer 900 GT einige praktische Features zu bieten. Sie verfügt über ein umfangreiches Elektronikpaket mit verschiedenen Fahrmodi, Traktionskontrolle und einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Auch die Koffer sind im Lieferumfang enthalten, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht.
Die Ducati Supersport S hingegen punktet mit ihrer sportlichen Elektronik. Auch sie bietet verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, ist aber mehr auf den sportlichen Einsatz ausgerichtet. Das Display ist modern und informativ, könnte aber etwas komplizierter in der Bedienung sein.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrads. Die Yamaha Tracer 900 GT bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem wenn man die umfangreiche Ausstattung und den Komfort berücksichtigt. Sie ist eine solide Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist.
Die Ducati Supersport S ist in der Regel teurer, was sich in der sportlichen Leistung und im Design widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren legen und bereit sind, dafür mehr zu investieren, könnte die Supersport S die richtige Wahl sein.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Tracer 900 GT als auch die Ducati Supersport S ihre Stärken und Schwächen haben. Die Tracer 900 GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine angenehme Sitzposition sowie eine gute Ausstattung.
Die Ducati Supersport S hingegen spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad bevorzugen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.