Yamaha
Tracer 900 GT
Husqvarna
Vitpilen 701
UVP | 12.499 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2020 |
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- sauber durchkonstruiertes Motorrad
- Motor - kräftig und drehmomentstark
- Preis/Leistung
- Sitzposition
- Verarbeitung
- sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
- TFT-Display lädt zur Ablenkung ein
- Sportlich
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Preis
- Kombi-Display
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 215 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.160 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.375 | mm |
Gewicht | 166 | kg |
Radstand | 1.434 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.434 | mm |
Sitzhöhe: | 0-830 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile | |
Hubraum | 847 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Eintopf | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 310 | km |
Leistung | 75 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 72 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 137)mm | |
Federung hinten | Schwinge (Federweg 142)mm | |
Aufhängung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Federbein | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm | |
Aufhängung vorne | 0 | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Umgelenkte Schwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren.
Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...
Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.
Fazit - was bleibt hängen
Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja! Fünfmal Daumen hoch.Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen.
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.
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Yamaha Tracer 900 GT vs. Husqvarna Vitpilen 701 - Der ultimative Vergleich
Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads geht, stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage: Yamaha Tracer 900 GT oder Husqvarna Vitpilen 701? Beide Modelle haben ihre eigenen Vorzüge und sind in unterschiedlichen Kategorien angesiedelt. In diesem Vergleich beleuchten wir die Stärken und Schwächen der beiden Bikes, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die Yamaha Tracer 900 GT besticht durch ihr sportliches und zugleich tourentaugliches Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken für Komfort sorgt. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter und macht sie zur idealen Wahl für lange Touren.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Husqvarna Vitpilen 701 als klassisches Naked Bike. Ihr minimalistisches Design und die aggressive Linienführung ziehen sofort die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlicher und leicht nach vorne geneigt, was ein dynamisches Fahrverhalten ermöglicht. Auf längeren Strecken könnte sich dies jedoch als weniger komfortabel erweisen.
Motor und Leistung
Die Tracer 900 GT ist mit einem leistungsstarken 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Landstraße als auch auf der Autobahn unterwegs sind. Die Leistung ist linear und gut dosierbar, was das Fahren angenehm macht.
Die Vitpilen 701 hingegen verfügt über einen Einzylindermotor mit 693 ccm Hubraum, der trotz weniger Hubraum ein agiles und spritziges Fahrverhalten bietet. Die Leistung ist direkt und impulsiv, was das Fahren in der Stadt und auf kurvigen Strecken besonders aufregend macht. Hier zeigt sich die Stärke der Husqvarna: Sie ist wendig und macht vor allem in engen Kurven Spaß.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Yamaha Tracer 900 GT ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und absorbiert Unebenheiten der Straße, was das Fahren angenehm macht. Auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt die Tracer stabil und gut kontrollierbar.
Die Husqvarna Vitpilen 701 punktet dagegen mit ihrem agilen Handling. Das Fahrwerk ist straffer abgestimmt, was sie besonders agil macht. In Kurven fühlt sie sich leicht und direkt an, was das Fahren in der Stadt und auf kurvigen Strecken zum Vergnügen macht. Allerdings könnte die straffe Federung auf längeren Strecken für weniger Komfort sorgen.
Ausstattung und Technik
Die Tracer 900 GT ist mit zahlreichen technischen Features ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Sie verfügt unter anderem über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Ausstattung macht sie zu einem modernen und vielseitigen Motorrad, das für unterschiedliche Fahrbedingungen geeignet ist.
Die Vitpilen 701 hingegen setzt auf Minimalismus. Sie hat wenig technischen Schnickschnack, was sie für puristische Fahrer attraktiv macht. Modern und informativ ist dagegen das TFT-Display. Die Husqvarna bietet weniger Fahrmodi, was für manche Fahrerinnen und Fahrer eine Einschränkung sein kann, gleichzeitig aber auch den Fokus auf das Wesentliche lenkt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Yamaha Tracer 900 GT in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber auch mehr Komfort und Ausstattung. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf lange Touren und eine umfangreiche Ausstattung legen.
Die Husqvarna Vitpilen 701 ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken, für lange Touren aber weniger geeignet.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Yamaha Tracer 900 GT ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine umfangreiche Ausstattung. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken, könnte aber auf langen Strecken weniger komfortabel sein. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.