Yamaha
Tracer 900 GT
Moto Guzzi
V7 III
UVP | 12.499 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2020 |
UVP | 7.900 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- sauber durchkonstruiertes Motorrad
- Motor - kräftig und drehmomentstark
- Preis/Leistung
- Sitzposition
- Verarbeitung
- sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
- TFT-Display lädt zur Ablenkung ein
- Viel Chrom ;)
- Fahrstabilität
- Verarbeitung
- kräftiger Motor
- Soziuskomfort
- Hinterradfederung unterdämpft
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 215 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.160 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.375 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.185 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 770 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile | |
Hubraum | 847 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2-Zylinder-Viertakt | |
Hubraum | 744 | ccm |
Hub | 74 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | Luftgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 310 | km |
Leistung | 52 PS bei 6.200 U/Min | |
Drehmoment | 60 NM bei 4.900 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 137)mm | |
Federung hinten | Schwinge (Federweg 142)mm | |
Aufhängung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Federbein | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C |
Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zwei hydraulische Federbeine (Federweg 93)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 18 | |
Reifen hinten | 130/80 - 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren.
Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...
Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.
Kleine, aber treue Fangemeinde
Was bleibt als Fazit? Die Moto Guzzi V7 findet sich in der Endabrechung in ungewohnter Nachbarschaft wieder: Ähnlich Choppern oder Supersportlern bedient die Guzzi eine relativ kleine Zielgruppe. Die Fans der Marke schätzen an ihr genau das, was andere als schrullig empfinden mögen.
Ein Motorrad wie dieses wird es niemals in die Top 10 der Zulassungsstatistik bringen. Das als Wert an sich zu begreifen, fällt bei der ungemein charakterstarken Moto Guzzi nicht schwer.
Das Testbike wurde uns von ZTS in Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Yamaha Tracer 900 GT vs. Moto Guzzi V7 III - Der ultimative Vergleich
Einleitung
Motorräder sind nicht nur Fortbewegungsmittel, sondern auch Ausdruck von Freiheit und Abenteuer. In diesem Vergleich stehen sich zwei sehr unterschiedliche Modelle gegenüber: die Yamaha Tracer 900 GT und die Moto Guzzi V7 III. Während die Tracer 900 GT als sportlicher Tourer konzipiert ist, verkörpert die V7 III den klassischen Charme eines Retro-Bikes. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen?
Design und Ergonomie
Die Yamaha Tracer 900 GT besticht durch ihr modernes und dynamisches Design. Mit ihrer sportlichen Linienführung und der aggressiven Front wirkt sie sehr ansprechend und einladend. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und sorgt für Komfort. Einen ganz anderen Charakter hat die Moto Guzzi V7 III. Das klassische Design mit den runden Scheinwerfern und der markanten Tankform spricht Retro-Liebhaber sofort an. Die aufrechte Sitzposition und die schlanken Konturen machen sie zu einem idealen Stadtmotorrad.
Motor und Leistung
Die Tracer 900 GT ist mit einem leistungsstarken 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Dies ermöglicht eine sportliche Fahrweise und eine schnelle Beschleunigung. Die Moto Guzzi V7 III hingegen hat einen 744 ccm V2-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein charakteristisches Fahrgefühl und einen einzigartigen Sound. Während die Tracer 900 GT für sportliche Fahrten und lange Touren prädestiniert ist, eignet sich die V7 III hervorragend für entspannte Ausfahrten und Stadtfahrten.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die Yamaha Tracer 900 GT ihre Stärken. Mit dem gut abgestimmten Fahrwerk und der präzisen Lenkung meistert sie Kurven mit Leichtigkeit. Die Tracer ist agil und bietet ein hohes Maß an Kontrolle, was sie zum idealen Begleiter für sportliche Touren macht. Die Moto Guzzi V7 III hat dagegen ein etwas anderes Fahrverhalten. Sie ist stabil und bietet vor allem auf gerader Strecke ein angenehmes Fahrgefühl. In Kurven kann sie allerdings etwas schwerfällig wirken, was auf die Bauweise und das Gewicht zurückzuführen ist.
Ausstattung und Technik
Die Yamaha Tracer 900 GT ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet. Sie verfügt unter anderem über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die Moto Guzzi V7 III bietet zwar weniger technische Spielereien, punktet aber mit solider Verarbeitung und einem klassischen Cockpit, das den Charme des Motorrads unterstreicht. Für Puristen, die nicht auf moderne Technik verzichten wollen, ist die V7 III eine hervorragende Wahl.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Yamaha Tracer 900 GT tendenziell etwas teurer ist. Dies ist jedoch durch die umfangreiche Ausstattung und die höhere Leistung gerechtfertigt. Die Moto Guzzi V7 III bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Tradition legen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sportliches Fahren und lange Touren schätzen. Sie bietet hervorragende Leistung, moderne Technik und ein komfortables Fahrgefühl. Die Moto Guzzi V7 III hingegen ist perfekt für alle, die den klassischen Stil und das nostalgische Fahrgefühl lieben. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Ausfahrten und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer einen vielseitigen und leistungsstarken Tourer sucht, wird an der Tracer 900 GT seine Freude haben. Wer hingegen den Charme eines Retro-Bikes schätzt, findet in der V7 III einen treuen Begleiter.