Yamaha

Yamaha
Tracer 900 GT

Suzuki

Suzuki
GSX 1250 FA

UVP 12.499 €
Baujahr von 2018 bis 2020
UVP 8.990 €
Baujahr von 2009 bis 2016
Adventure ohne Abenteuer
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Kräftiger Allrounder mit sportlichen Genen
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Pro und Kontra

Pro:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad
  • Motor - kräftig und drehmomentstark
  • Preis/Leistung
  • Sitzposition
  • Verarbeitung
Kontra:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
  • TFT-Display lädt zur Ablenkung ein
Pro:
  • bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
  • reisetaugliche Sitzposition
  • satte Straßenlage, guter Windschutz
  • zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • etwas schwerfällig in engen Kurven
  • für Fahranfänger ungeeignet

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand1.500mm
Länge2.160mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.375mm
Gewicht257kg
Radstand1.485mm
Länge2.130mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.245mm

Motor

Motor-Bauart4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile
Hubraum847ccm
Hub59mm
Bohrung78mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihen-Vierzylinder
Hubraum1.255ccm
Hub64mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung98 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.700 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite345km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70ZR17M/C
Reifen hinten180/55ZR17M/C
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.
Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren. 

Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...

Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: blau, schwarz, grau

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen. 

Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.990 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Testbike: 11/2016
  • Farben: schwarz, weiß, grau, blau, rot

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Yamaha Tracer 900 GT vs. Suzuki GSX 1250 FA - Sporttourer im Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Sporttourers geht, stehen die Yamaha Tracer 900 GT und die Suzuki GSX 1250 FA ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Technologie, haben aber auch ihre ganz eigenen Merkmale, die sie einzigartig machen.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Tracer 900 GT besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Sie ist leicht und wendig, was sie besonders für kurvenreiche Strecken geeignet macht. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu hat die Suzuki GSX 1250 FA ein klassischeres Design, das eher an die sportlichen Tourenmaschinen der Vergangenheit erinnert. Die Ergonomie ist ebenfalls gut, allerdings könnte die Sitzhöhe für einige Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Motor und Leistung

Die Tracer 900 GT ist mit einem 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein hohes Drehmoment bietet. Dadurch ist sie besonders dynamisch und reaktionsschnell. Die GSX 1250 FA wiederum hat einen 1255-cm³-Vierzylindermotor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die Tracer in der Stadt und auf kurvigen Strecken glänzt, bietet die GSX auf der Autobahn eine beeindruckende Stabilität und Leistung.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Yamaha Tracer 900 GT die Nase vorn. Sie verfügt über ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt, sowie über verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzpaket. Auch die Suzuki GSX 1250 FA bietet einige moderne Features, ihr Display ist jedoch eher traditionell und weniger intuitiv. Hier punktet die Tracer mit einem zeitgemäßen Ansatz, während die GSX auf bewährte Technik setzt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha Tracer 900 GT ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und gibt ein direktes Feedback. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt sowohl auf der Straße als auch im Gelände für ein angenehmes Fahrgefühl. Dafür bietet die Suzuki GSX 1250 FA ein stabileres Fahrverhalten, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort, kann aber in engen Kurven etwas schwerfälliger wirken.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Tracer 900 GT als auch die Suzuki GSX 1250 FA ihre Stärken und Schwächen haben. Die Tracer ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet moderne Technik und leichtes Handling, was sie ideal für Stadtfahrten und sportliche Touren macht.

Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen ist perfekt für alle, die Komfort und Stabilität vor allem auf langen Strecken schätzen. Ihr kraftvoller Motor und das klassische Design machen sie zu einer guten Wahl für Tourenfahrer, die auch gerne mal auf der Autobahn unterwegs sind. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle haben viel zu bieten und erfüllen die Ansprüche der meisten Motorradfahrer.

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