Yamaha
Tracer 900 GT
Yamaha
Tracer 700
UVP | 12.499 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2020 |
UVP | 8.499 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2020 |
Pro und Kontra
- sauber durchkonstruiertes Motorrad
- Motor - kräftig und drehmomentstark
- Preis/Leistung
- Sitzposition
- Verarbeitung
- sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
- TFT-Display lädt zur Ablenkung ein
- Motor
- Verarbeitung
- Fahrkomfort
- Gesamtpaket
- Windschild klein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 215 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.160 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.375 | mm |
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.404 | mm |
Länge | 2.138 | mm |
Radstand | 1.404 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.270 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile | |
Hubraum | 847 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 115 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 310 | km |
Leistung | 75 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 137)mm | |
Federung hinten | Schwinge (Federweg 142)mm | |
Aufhängung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Federbein | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren.
Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...
Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.
Einfach gut
Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.
Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.
Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.
Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.
Extras:
Reise-Paket1248,95 €
Kofferset
Hohes Windschild
Komfortsitzbank
USB Anschluss im Cockpit
Wochenende-Paket772,95 €
ABS-Softtaschen
Hohes Windschild
Tankpad
USB Anschluss im Cockpit
Urban-Paket439,95 €
USB Anschluss im Cockpit
Gepäckbrücke
Top Case
Rückenlehne Sozius
Sport Paket419,95€
Kurzer Kennzeichenhalter
Kettenschutz
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Yamaha Tracer 900 GT vs. Yamaha Tracer 700 - Sporttourer im Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn es um Sporttourer geht. In diesem Vergleich stehen sich die Yamaha Tracer 900 GT und die Yamaha Tracer 700 gegenüber. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.
Design und Ergonomie
Beide Tracer-Modelle überzeugen durch ihr modernes Design und ihre sportliche Optik. Der Tracer 900 GT wirkt etwas aggressiver und verfügt über eine Vollverkleidung, die nicht nur gut aussieht, sondern auch die Aerodynamik verbessert. Die Tracer 700 hingegen ist kompakter und leichter, was sie besonders wendig macht. Die Sitzposition ist bei beiden Motorrädern komfortabel, wobei die Tracer 900 GT etwas mehr Platz für größere Fahrerinnen und Fahrer bietet.
Motor und Leistung
Die Tracer 900 GT ist mit einem leistungsstarken 847-cm³-Dreizylindermotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Das macht sie ideal für längere Touren und sportliches Fahren. Die Tracer 700 wiederum hat einen 689-cm³-Zweizylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, aber dennoch für spritzigen Fahrspaß sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der Tracer 700: Sie ist leichter und agiler, was sie besonders für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken geeignet macht.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Tracer 900 GT ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Reisen macht. Der Tracer 700 hingegen punktet mit seiner Leichtigkeit, die ihn besonders wendig macht. In engen Kurven und im Stadtverkehr zeigt die Tracer 700 ihre Stärken, während die Tracer 900 GT auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten glänzt.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung hat die Tracer 900 GT die Nase vorn. Er verfügt über ein TFT-Farbdisplay, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Der Tracer 700 bietet zwar auch eine gute Ausstattung, bleibt aber in diesem Punkt etwas einfacher. Die Entscheidung hängt stark von den individuellen Bedürfnissen ab: Wer viel Wert auf Technik legt, wird die Tracer 900 GT bevorzugen, während die Tracer 700 für Puristen eine gute Wahl ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Tracer 700 ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch ein hohes Maß an Fahrspaß. Der Tracer 900 GT ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Hier muss jeder für sich abwägen, was ihm wichtiger ist: der Preis oder das Mehr an Leistung und Technik.
Fazit
Beide Yamaha Tracer Modelle haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Tracer 900 GT ist ideal für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort und Technik legen. Sie bietet hohe Leistung und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren angenehm macht. Andererseits ist die Tracer 700 perfekt für Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken eignet. Sie ist die preisgünstigere Variante und bietet dennoch viel Fahrspaß. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzzweck ab.