Yamaha
XSR 125 Legacy
Yamaha
Tracer 700
UVP | 5.749 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 8.499 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Motor
- Verarbeitung
- Fahrkomfort
- Gesamtpaket
- Windschild klein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 140 | kg |
Radstand | 1.330 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.330 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.404 | mm |
Länge | 2.138 | mm |
Radstand | 1.404 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.270 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 52 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 15 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 115 | km/h |
Tankinhalt | 10 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 476 | km |
Leistung | 75 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17 | |
Reifen hinten | 140/70-17 |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 267 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit
Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!
Einfach gut
Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.
Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.
Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.
Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.
Extras:
Reise-Paket1248,95 €
Kofferset
Hohes Windschild
Komfortsitzbank
USB Anschluss im Cockpit
Wochenende-Paket772,95 €
ABS-Softtaschen
Hohes Windschild
Tankpad
USB Anschluss im Cockpit
Urban-Paket439,95 €
USB Anschluss im Cockpit
Gepäckbrücke
Top Case
Rückenlehne Sozius
Sport Paket419,95€
Kurzer Kennzeichenhalter
Kettenschutz
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Yamaha XSR 125 Legacy vs. Yamaha Tracer 700: Die besten Motorräder im Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die Yamaha XSR 125 Legacy und die Yamaha Tracer 700 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Stil
Die Yamaha XSR 125 Legacy besticht durch ihr klassisches Design, das an die Motorräder der 70er Jahre erinnert. Mit ihren klaren Linien und dem Retro-Charme zieht sie viele Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu ist die Yamaha Tracer 700 moderner und sportlicher gestaltet. Sie kombiniert sportliche Elemente mit einem praktischen Touring-Ansatz, was sie zum idealen Begleiter für längere Touren macht.
Leistung und Fahrverhalten
Die XSR 125 Legacy ist mit einem 125er-Motor ausgestattet, der sich perfekt für Einsteiger eignet. Sie bietet ein agiles Handling und ist ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Tracer 700 hat einen 689-cm³-Motor, der deutlich mehr Leistung bietet. Sie ist für längere Strecken und sportliches Fahren konzipiert und bietet eine hervorragende Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten.
Komfort und Ergonomie
In Sachen Komfort hat die Tracer 700 die Nase vorn. Sie hat eine bequeme Sitzposition und eine gute Windschutzscheibe, was den Fahrkomfort auf langen Strecken erhöht. Die XSR 125 Legacy hingegen ist eher für kürzere Strecken ausgelegt, was sich in der Sitzposition und der Ergonomie widerspiegelt. Für Einsteiger kann dies jedoch ein Vorteil sein, da die XSR 125 eine entspannte und aufrechte Sitzposition bietet.
Ausstattung und Technik
Die Tracer 700 ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die XSR 125 Legacy hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für Einsteiger völlig ausreicht. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund, ohne sich mit zu vielen technischen Details auseinandersetzen zu müssen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die XSR 125 Legacy ist in der Regel günstiger als die Tracer 700, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Die Tracer 700 rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre Leistung und Ausstattung, die sie zu einem Allrounder für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Yamaha XSR 125 Legacy und die Yamaha Tracer 700 zwei hervorragende Motorräder sind, die jedoch unterschiedliche Zielgruppen ansprechen. Die XSR 125 ist ideal für Einsteiger, die klassisches Design und unkompliziertes Handling suchen. Sie eignet sich perfekt für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Tracer 700 richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie ist die perfekte Wahl für längere Touren und sportliches Fahren. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.