Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

BMW

BMW
G 310 R

UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 5.650 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
So gut wie die Großen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Soziustauglich
Kontra:
  • Fahrleistungen absolut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm
Gewicht158kg
Radstand1.374mm
Länge2.005mm
Radstand1.374mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - für wen ist sie geeignet?

Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.

Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.

Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.

Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 5.050€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 3.300€
  • Baujahre: ab 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, schwarz, perlweiß

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Yamaha XSR 700 XTribute vs. BMW G 310 R - Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die es zu erkunden gilt. Heute stehen sich die Yamaha XSR 700 XTribute und die BMW G 310 R gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen einzigartigen Eigenschaften, die sie zu interessanten Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die Stärken und Schwächen der beiden Modelle.

Design und Ergonomie

Die Yamaha XSR 700 XTribute besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig modernes Design. Mit ihrem Retro-Look und den klaren Linien zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu hat die BMW G 310 R ein sportlicheres Design, das auf Dynamik und Agilität ausgelegt ist. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, wobei die Wahl von den persönlichen Vorlieben abhängt.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Yamaha XSR 700 XTribute klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 689-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Die BMW G 310 R hingegen hat einen 313-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, aber für Stadtfahrten und kurze Ausflüge ausreicht. Damit ist die XSR 700 XTribute die bessere Wahl für diejenigen, die mehr Leistung und ein sportlicheres Fahrverhalten suchen, während die G 310 R ideal für Einsteiger und Stadtfahrer ist.

Handling und Fahrverhalten

In Sachen Handling zeigt die Yamaha XSR 700 XTribute eine hervorragende Stabilität und Handlichkeit, besonders bei höheren Geschwindigkeiten. Sie fühlt sich auf kurvigen Straßen sehr wohl und bietet ein selbstbewusstes Fahrverhalten. Die BMW G 310 R hingegen punktet mit ihrer Agilität im Stadtverkehr. Sie lässt sich leicht manövrieren und ist perfekt für enge Straßen und Staus. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder für unterschiedliche Fahrbedingungen optimiert sind.

Ausstattung und Technik

Die Yamaha XSR 700 XTribute ist mit modernen Features ausgestattet, die das Fahren angenehmer machen. Sie verfügt unter anderem über ein digitales Display und eine ABS-Bremse. Auch die BMW G 310 R bietet eine gute Ausstattung, unter anderem ein TFT-Display und eine einstellbare Federung. Beide Motorräder bieten ein gutes Maß an Technik, aber die Wahl hängt davon ab, welche Funktionen für den individuellen Fahrer wichtiger sind.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In der Preisklasse sind beide Motorräder konkurrenzfähig. Die Yamaha XSR 700 XTribute ist im oberen Preissegment angesiedelt, was durch ihre Leistung und Ausstattung gerechtfertigt ist. Die BMW G 310 R ist in der Regel günstiger und bietet gerade für Einsteiger ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer also ein begrenztes Budget hat, findet in der G 310 R eine attraktive Alternative.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 700 XTribute als auch die BMW G 310 R ihre Vorzüge haben. Die XSR 700 XTribute ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und sportliches Fahren legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und eignet sich perfekt für längere Touren. Auf der anderen Seite ist die BMW G 310 R eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder gehören auf die Straße und bieten dem Fahrer die Möglichkeit, seine Leidenschaft für das Motorradfahren zu genießen.

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