Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

Ducati

Ducati
Hyperstrada 939

UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2016 bis 2018
Die will nicht nur spielen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Extrem wendig
  • Sportlicher Motor
  • Exklusiv
Kontra:
  • Verarbeitung
  • Autobahntauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm
Gewicht201kg
Radstand1.485mm
Länge2.100mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe860mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment95 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne43mm Upside-Down-Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vornePirelli Scorpion Trail, 120/70 ZR17
Reifen hintenPirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - gelingt der Kompromiss?

Ja. Tatsächlich gelingt der Kompromiss, aus einem der wendigsten Motorräder überhaupt ein tourentaugliches Motorrad zu schaffen, ohne dessen Kernkompetenzen einzuschränken. Der zweite Teil des Satzes  ist allerdings der weitaus wichtigere, denn die Hyperstrada ist keinesfalls mit einem Tourer zu verwechseln. Trotz Scheibe ist der Windschutz stark eingeschränkt, die Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h reine Theorie. Kann man mal machen, aber nach kurzer Zeit pendelt sich die ideale Reisegeschwindigkeit bei 130 km/h ein. Der Weg ist hier nicht das Ziel, sondern die einigermaßen gut überstandene Prüfung bis zum nächsten Gebirgspass.
Die Hyperstrada ist ein alltagstaugliches Funbike, mit dem man auch länger von zuhause wegbleiben kann und einen Mordsspaß geliefert bekommt. 
Sie ist eine Ducati durch und durch. Positiv bedeutet das, dass die Ducati umso besser funktioniert, je schneller es voran geht. Aber eben vor allem dann. Wer ein Motorrad für die gemütliche Runde zwischendurch sucht, sollte beim freundlichen Händler einer anderen Marke vorstellig werden.
Negativ bedeuten die Bürde und Würde, eine echte Ducati zu sein, offensichtlich eine nur unterdurchschnittlich zu nennende Verarbeitungsqualität und manch unverständliche Entscheidungen. So sind die Koffer nicht wasserdicht. Ducati weiß das, und legt zwei wasserdichte Beutel bei, was  zwar funktioniert, aber eben ein Gefummel ist.
Seit 2012 gehört Ducati den Qualitätsfanatikern von Audi. Liebe Audianer: Wollt ihr nicht mal kurz nach Italien fahren? Ist schön da, und nebenbei könntet Ihr dafür sorgen, dass Schrauben nach zwei Jahren (!) nicht rosten, der Kunststoff am Heck sowie das Display (siehe Bildergalerie) nicht ausgeblichen sind sowie langsam stumpf werden. Die hintere Bremse mag aus unerfindlichen Gründen nicht dauerhaft funktionieren - alle zwei Monate heißt es auf zum Händler, der dann wieder entlüften muss.

Danke. Würde mir sehr helfen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Für ein vier Jahre altes Modell zahlt man etwa 8500 Euro.
  • Verfügbarkeit: ab 2013 bis 2017. Die Duc ist ein seltenes Modell - deutschlandweit stehen selten mehr als 20 zum Verkauf.
  • Farben: rot, weiß, rot-weiß, schwarz

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Yamaha XSR 700 XTribute vs. Ducati Hyperstrada 939 - Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, doch zwei Modelle stechen besonders hervor: die Yamaha XSR 700 XTribute und die Ducati Hyperstrada 939. Beide Motorräder bieten eine einzigartige Kombination aus Stil, Leistung und Fahrspaß. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ästhetik

Die Yamaha XSR 700 XTribute besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design. Mit klaren Linien und einem minimalistischen Ansatz spricht sie viele Motorradliebhaber an, die den Charme vergangener Tage schätzen. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail machen die XSR 700 XTribute zu einem echten Hingucker.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Hyperstrada 939 als sportliches und modernes Motorrad. Ihr aggressives Design und die markanten Linien verleihen ihr eine dynamische Ausstrahlung. Die Ducati richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die nicht nur Wert auf Leistung, sondern auch auf eine auffällige Optik legen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Yamaha XSR 700 XTribute einen kraftvollen Motor, der für ein agiles Fahrverhalten sorgt. Sie ist wendig und lässt sich leicht durch Kurven lenken, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die XSR 700 XTribute bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist.

Die Ducati Hyperstrada 939 hingegen ist auf Leistung und Geschwindigkeit ausgelegt. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der sportlichen Geometrie bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Hyperstrada eignet sich besonders für lange Strecken und Autobahnfahrten, da sie eine hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bietet. Allerdings kann die sportliche Ausrichtung der Ducati für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die Yamaha XSR 700 XTribute klar die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Sitzhöhe ist für die meisten Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar, was das Handling in der Stadt erleichtert.

Die Ducati Hyperstrada 939 bietet ebenfalls einen hohen Komfort, allerdings ist die Sitzposition etwas sportlicher und kann auf längeren Strecken weniger entspannend sein. Die Verkleidung der Hyperstrada schützt den Fahrer gut vor Fahrtwind, was bei höheren Geschwindigkeiten von Vorteil ist.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Yamaha XSR 700 XTribute bietet eine Grundausstattung, die für den Alltag ausreicht. Dazu gehören ABS und ein einfaches, aber funktionelles Cockpit.

Die Ducati Hyperstrada 939 hingegen ist mit vielen technischen Raffinessen ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches Cockpit. Diese Eigenschaften machen die Hyperstrada zu einem vielseitigen Motorrad, das sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen lässt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen ist die Yamaha XSR 700 XTribute in der Regel günstiger als die Ducati Hyperstrada 939 und damit eine attraktive Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen. Die Ducati hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die sportlichen Eigenschaften.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 700 XTribute als auch die Ducati Hyperstrada 939 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Yamaha ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design, hohen Komfort und ein agiles Fahrverhalten suchen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken und ist sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer eine gute Wahl.

Die Ducati Hyperstrada 939 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für lange Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, kann aber für weniger geübte Fahrer eine Herausforderung sein.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

Die XSR 700 X Tribute ist ein echter Hingucker.

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