Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

Honda

Honda
XL 700 V Transalp

UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2007 bis 2012

Pro und Kontra

Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • hält ewig. Das Telefon geht: "Morgen nach Marokko?" "Warum nicht jetzt gleich???"
  • muss man nie putzen. Sieht einfach cooler aus
  • Geländetauglichkeit
  • langsteckentauglich
Kontra:
  • hält ewig: die nächsten 20 Jahre kein logischer Grund für einen Neukauf
  • nichts für Sportfahrer
  • Pendelneigung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm
Gewicht220kg
Radstand1.515mm
Länge2.255mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 837 mm
Höhe1.305mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor, vier Ventile
Hubraum680ccm
Hub66mm
Bohrung81mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km
Leistung60 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment60 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartEinschleifenrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 177)mm
Federung hintenPro-​Link-​Schwinge (Federweg 173)mm
Aufhängung hintenZentralfederbein
Reifen vorne100/90 19
Reifen hinten130/80 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Um nochmal auf den Einstieg zurückzukommen: Wir konnten bei unserem Test nicht herausbekommen, ob die Honda weitere 42.000 Kilometer durchgehalten hätte. Das gilt auch für andere Dinge bei uns: Beispielsweise können wir nicht bestätigen, dass Kakerlaken einen Atomkrieg überleben würden, ebenfalls ein Ruf wie Donnerhall. Allerdings würden wir stark annehmen, dass die Kakerlaken im Falle eines Atomkriegs Motorradfahren lernen müssten, weil alle Honda Transalp noch da sind.
Wie komme ich von dem ekligen Insekt wieder zurück zum Motorrad? Gar nicht, deshalb ist hier jetzt Schluss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis (2009): 7.090 €
  • Gebraucht: ab 4.400 €
  • Baujahre: 2007-2012
  • Verfügbarkeit: über alle Baujahre: gut

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Yamaha XSR 700 XTribute vs. Honda XL 700 V Transalp

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Yamaha XSR 700 XTribute und die Honda XL 700 V Transalp. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Stärken, die sie zu interessanten Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen.

Design und Stil

Die Yamaha XSR 700 XTribute besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit ihren klaren Linien und dem Retro-Look zieht sie viele Blicke auf sich. Die Kombination aus robustem Rahmen und sportlicher Optik macht sie zu einem echten Hingucker. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda XL 700 V Transalp als vielseitiges Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine gute Kontrolle, während die Verkleidung den Fahrer vor Wind und Wetter schützt.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für unterschiedliche Fahrstile geeignet sind. Die Yamaha XSR 700 XTribute verfügt über einen agilen und spritzigen Zweizylindermotor, der für seine Wendigkeit bekannt ist. Das macht sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Zum anderen bietet die Honda XL 700 V Transalp einen kraftvollen V2-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit geschätzt wird. Dieser Motor eignet sich besonders für lange Touren und Offroad-Abenteuer, da er ein hohes Drehmoment liefert und auch bei niedrigen Geschwindigkeiten gut anspricht.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Yamaha XSR 700 XTribute überzeugt durch ihr agiles Handling und ihr sportliches Fahrgefühl. Sie ist leicht und wendig und damit eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in der Stadt unterwegs sind oder kurvige Strecken lieben. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht unbequem und macht auch längere Fahrten angenehm.

Die Honda XL 700 V Transalp hingegen bietet vor allem auf längeren Strecken mehr Komfort. Die aufrechte Sitzposition und die gute Federung sorgen dafür, dass auch längere Fahrten nicht zur Qual werden. Er ist für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert. Das Fahrwerk ist stabil und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl, egal ob auf Asphalt oder Schotter.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Yamaha XSR 700 XTribute verfügt über moderne Features wie LED-Beleuchtung und ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Auch die Bremsen sind auf dem neuesten Stand der Technik und sorgen für zusätzliche Sicherheit.

Die Honda XL 700 V Transalp hingegen punktet mit ihrer Vielseitigkeit. Ausgestattet ist sie mit einem großen Tank für lange Touren und zahlreichen Staufächern für Gepäck. Auch die Technik ist mit einem übersichtlichen Display und einer benutzerfreundlichen Bedienung auf hohem Niveau.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die Yamaha XSR 700 XTribute ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für kurvenreiche Strecken eignet. Ihr klassisches Design und die moderne Technik machen sie zu einem echten Hingucker.

Die Honda XL 700 V Transalp hingegen ist die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für längere Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Mit ihrem robusten Design und der hohen Sitzposition bietet sie sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine hervorragende Performance.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne sportlich und wendig unterwegs ist, wird an der Yamaha XSR 700 XTribute seine Freude haben. Wer ein vielseitiges und komfortables Bike für längere Touren sucht, ist mit der Honda XL 700 V Transalp gut beraten.

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