Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

Kawasaki

Kawasaki
Eliminator 500

UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.495 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Günstiger Cruiser aus Japan für nur 6.500 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • sehr leichter Cruiser
  • niedrige Sitzhöhe
  • einfachstes Rangieren
  • einfachste Bedienung
  • lebendiger Motor
  • günstiges Funbike
Kontra:
  • teilweise eher einfache Materialien
  • Hebel nicht einstellbar
  • altbackenes Cockpit
  • verhaltener Sound

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm
Gewicht176kg
Radstand1.520mm
Länge2.250mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 735 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km
Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/70-18M/C 63H
Reifen hinten150/80-16M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!

Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.495 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Schwarz

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Yamaha XSR 700 XTribute vs. Kawasaki Eliminator 500 - Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle, die unterschiedliche Fahrerlebnisse bieten. Zwei interessante Motorräder, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit erregt haben, sind die Yamaha XSR 700 XTribute und die Kawasaki Eliminator 500. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ästhetik

Das Design spielt bei der Entscheidung für ein Motorrad eine entscheidende Rolle. Die Yamaha XSR 700 XTribute besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design, das an die legendären Modelle der Vergangenheit erinnert. Mit ihrem markanten Tank und den klaren Linien zieht sie die Blicke auf sich und vermittelt ein nostalgisches Gefühl.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Eliminator 500 mit einem moderneren Look. Sie verbindet sportliche Elemente mit einem aggressiven Design, das vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die Eliminator hat eine dynamische Silhouette, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Landstraße eine gute Figur macht.

Fahrverhalten und Komfort

Beim Fahrverhalten bietet die XSR 700 XTribute eine hervorragende Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort. Mit ihrem leichten Chassis und der agilen Geometrie ist sie ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein direktes Feedback. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was längere Fahrten erleichtert.

Die Kawasaki Eliminator 500 punktet dagegen mit einem etwas sportlicheren Fahrverhalten. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie zu einem guten Begleiter für Stadtfahrten macht. Allerdings könnte die Sitzposition für manche Fahrerinnen und Fahrer auf längeren Strecken weniger bequem sein, da sie etwas sportlicher ausgelegt ist.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung verfügt die XSR 700 XTribute über einen kraftvollen 689-cm³-Motor, der für seine Leistung und Effizienz bekannt ist. Sie bietet ein beeindruckendes Drehmoment, das sich vor allem beim Überholen bemerkbar macht. Die Beschleunigung ist spritzig und macht jede Fahrt zu einem Erlebnis.

Die Kawasaki Eliminator 500 ist mit einem 499-cm³-Motor ausgestattet, der ebenfalls eine solide Leistung bietet. Sie ist etwas weniger leistungsstark als die XSR 700, bietet aber dennoch genügend Power für den Alltag. Die Eliminator ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Alltagstauglichkeit suchen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die XSR 700 XTribute bietet unter anderem ein ansprechendes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem sind ABS und Traktionskontrolle serienmäßig, was die Sicherheit erhöht.

Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen punktet mit einem intuitiven Cockpit und einer benutzerfreundlichen Bedienung. Auch hier sorgen Sicherheitseinrichtungen wie ABS für ein sicheres Fahrgefühl. Die Eliminator verfügt zudem über eine gute Ergonomie, die das Fahren angenehm macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 700 XTribute als auch die Kawasaki Eliminator 500 ihre Vorzüge haben. Die XSR 700 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design, sportliches Fahrverhalten und starke Leistung legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und kurvenreiche Strecken.

Die Eliminator 500 hingegen ist perfekt für alle, die ein modernes, sportliches Motorrad suchen, das sich gut für den Stadtverkehr eignet. Sie bietet eine gute Leistung und ein ansprechendes Design, ist aber für längere Fahrten möglicherweise weniger komfortabel.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne sportlich fährt und einen nostalgischen Look sucht, wird bei der Yamaha XSR 700 XTribute fündig. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes Bike für den Alltag suchen, ist die Kawasaki Eliminator 500 eine ausgezeichnete Wahl.

Die Kawasaki Eliminator 500 ist ein modernes Bike für den Alltag.

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