Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Einmal hin, alles drin
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Pro und Kontra

Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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Yamaha XSR 700 XTribute vs. Kawasaki ER-6N: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage: Yamaha oder Kawasaki? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha XSR 700 XTribute und die Kawasaki ER-6N unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Reize und Stärken, die sie zu beliebten Optionen in der Mittelklasse machen. Finden wir heraus, welches Bike besser zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha XSR 700 XTribute besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit ihrem Retro-Look und den klaren Linien zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und bietet Komfort sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Touren. Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki ER-6N ein sportlicheres Aussehen mit einer aggressiveren Frontgestaltung. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, wobei die XSR 700 eher Liebhaber des klassischen Stils anspricht, während die ER-6N sportlichere Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Motor und Leistung

Der Motor der XSR 700 ist ein 689 ccm Reihenzweizylinder, der für seine agile Beschleunigung und kraftvolle Leistung bekannt ist. Die Leistung reicht sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Auf der anderen Seite steht die Kawasaki ER-6N mit ihrem 649 cm³ Paralleltwin, der ebenfalls gute Leistung bietet, aber etwas sanfter anspricht. Während die XSR 700 mit sportlichen Fahrleistungen begeistert, ist die ER-6N eher etwas für Fahrerinnen und Fahrer, die es etwas sanfter mögen. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt stark vom persönlichen Fahrstil ab.

Fahrverhalten und Handling

Was das Fahrverhalten betrifft, so spielt die Yamaha XSR 700 ihre Stärken in Kurven aus. Sie ist wendig und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren in kurvenreichen Gegenden zum Vergnügen macht. Die Kawasaki ER-6N hingegen hat ein etwas stabileres Fahrverhalten, was sie besonders für Anfänger und weniger erfahrene Fahrer attraktiv macht. Beide Motorräder bieten ein gutes Handling, wobei die XSR 700 für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer die bessere Wahl ist, während die ER-6N ideal für entspanntes Cruisen ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die XSR 700 eine minimalistische, aber funktionale Instrumentierung. Sie konzentriert sich auf das Wesentliche und verzichtet auf überflüssigen Schnickschnack. Die Kawasaki ER-6N hingegen verfügt über eine etwas umfangreichere Ausstattung mit mehr digitalen Anzeigen und zusätzlichen Features, die den Fahrkomfort erhöhen. Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik legen, werden die ER-6N bevorzugen, während puristische Fahrer die Schlichtheit der XSR 700 schätzen werden.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Kawasaki ER-6N oft etwas günstiger ist. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger. Die Yamaha XSR 700 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn man die gebotene Leistung und das Design betrachtet. Hier kommt es darauf an, welche Aspekte für den Käufer wichtiger sind: der Preis oder das Design und die Leistung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 700 XTribute als auch die Kawasaki ER-6N ihre Vorzüge haben. Die XSR 700 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad mit klassischem Design suchen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und ein tolles Fahrverhalten, vor allem in Kurven. Auf der anderen Seite ist die ER-6N eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Fahrer, die ein sanfteres Fahrverhalten und eine umfangreiche Ausstattung bevorzugen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder sind tolle Optionen in der Mittelklasse und bieten Fahrspaß auf unterschiedliche Art.

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