Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 1000 SX

UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 14.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
Ausgereifter Sporttourer ohne Schwächen - die Ninja 1000 SX kann fast alles.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • mega-ausgereifte Maschine
  • seidiger 4-Zylinder mit Punch und enormer Elastizität
  • softe Sitzposition, auch für längere Strecken mit Sozia geeignet
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • teilweise Lärm je nach Einstellung des Windschilds
  • geringfügige Vibrationen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm
Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km
Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite328km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelt radial montiert, 4-Kolben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Diese Maschine ist einfach toll! Volker und Dietmar wollten gar nicht mehr absteigen, das gibt es selten. Man merkt dem Bike seine Reife überall an. Alles funktioniert leicht und einfach und die Maschine schenkt dem Pilot auf Anhieb volles Vertrauen. Die wird garantiert so schnell nicht kaputt gehen, das strahlt sie zumindest aus. Sie eignet sich für all diejenigen, die während einer längeren Tour auch mal sportlich unterwegs sein wollen - gerne auch mit Beifahrer, denn auch der fühlt sich pudelwohl auf der SX.
 
Kawa selbst sagt zur Ninja 1000 SX: "Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten". Normalerweise lachen wir über diese Marketingsprüche, in diesem Falle trifft es aber den Nagel auf den Kopf.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau, dem mit Abstand besten Kawasaki-Händler in Norddeutschland! Unser Tipp zur Ninja 1000 SX: Unbedingt Probefahren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.945 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2011-2021
  • Farben: rot, grün, schwarz

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Yamaha XSR 700 XTribute vs. Kawasaki Ninja 1000 SX - Ein Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben ansprechen. Heute treten die Yamaha XSR 700 XTribute und die Kawasaki Ninja 1000 SX gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Yamaha XSR 700 XTribute besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design. Mit ihrem markanten Tank und der minimalistischen Bauweise spricht sie vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die den Charme vergangener Zeiten schätzen. Die Sitzposition ist angenehm aufrecht, was lange Fahrten komfortabel macht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Ninja 1000 SX als moderner Sporttourer. Ihr aerodynamisches Design und die aggressive Front verleihen ihr einen sportlichen Look. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann.

Motor und Leistung

Die XSR 700 XTribute ist mit einem 689 cm³-Paralleltwin ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Sie bietet ein direktes Fahrgefühl und ist ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn Spaß zu haben, aber sie ist nicht die stärkste Option in ihrer Klasse.

Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen kommt mit einem 1043-cm³-Vierzylindermotor, der deutlich mehr Leistung bietet. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Schnelligkeit und hohe Endgeschwindigkeit legen. Vor allem auf der Autobahn und bei Überholmanövern ist die Ninja überlegen, was sie zum perfekten Begleiter für lange Reisen macht.

Fahrverhalten und Handling

Die XSR 700 XTribute überzeugt durch ihr leichtes Handling und ihre Wendigkeit. Sie lässt sich mühelos durch enge Kurven manövrieren und bietet ein sehr direktes Fahrgefühl. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in der Stadt unterwegs sind oder kurvige Landstraßen bevorzugen.

Die Ninja 1000 SX hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten. Sie ist auf der Autobahn sehr komfortabel und vermittelt auch bei schneller Fahrt ein sicheres Gefühl. Das Handling ist ebenfalls gut, allerdings spürt man das zusätzliche Gewicht im Vergleich zur XSR 700, was in engen Kurven etwas weniger Agilität bedeutet.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Kawasaki Ninja 1000 SX die Nase vorn. Sie bietet moderne Technik wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Features machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler.

Die XSR 700 XTribute hingegen setzt auf eine minimalistische Ausstattung. Sie bietet das Wesentliche, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht, lässt aber einige der modernen Technologien der Ninja vermissen. Das könnte für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Yamaha XSR 700 XTribute ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, wendiges Motorrad mit Retro-Charme suchen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, bei denen Agilität und Fahrspaß im Vordergrund stehen.

Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie ist die perfekte Wahl für lange Reisen und Autobahnfahrten, bei denen es auf Geschwindigkeit und Komfort ankommt. Wer gerne sportlich fährt und die neuesten Features schätzt, ist mit der Ninja 1000 SX bestens bedient.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzzweck ab. Während die XSR 700 XTribute für klassischen Fahrspaß steht, bietet die Ninja 1000 SX eine moderne, leistungsstarke Alternative für sportliche Touren.

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