Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

Kawasaki

Kawasaki
Z 7 Hybrid

UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 8.995 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Das erste Hybrid-Motorrad von Kawasaki im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • überraschend ausgereiftes Hybrid-Konzept
  • e-Boost bringt enormen Spaß
  • perfekt für Spielkinder und Tec-Nerds
  • satte Straßenlage
  • bequemer Walkmodus für einfaches Rückwärtsrollern
Kontra:
  • ruckelige Automatik im EV-Modus
  • komplexe Bedienung
  • teilweise einfache Komponenten
  • keine Feststellbremse
  • vergleichsweise hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm
Gewicht227kg
Radstand1.535mm
Länge2.145mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.135mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin Elektromotor
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km
Leistung60 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.800 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 114)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Zweikolben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit

Erstaunlich, wie ausgereift die Kawasaki Z7 Hybrid bereits ist. Die vielen neuen Funktionen, die sich aufgrund des Elektromotors ergeben, funktionieren allesamt sehr gut. Einzige Kritikpunkte hierzu: Die hakelige Automatik im EV-Modus und die fehlende Feststellbremse. Und für wen ist dieses Hybrid-Motorrad nun interessant? Ganz klar: Diejenigen, die gerne neue Dinge ausprobieren und aufgeschlossen gegenüber neuen Technologien sind, werden hier einen Heidenspaß haben.
 
Konservative Biker werden die Nase rümpfen. Außerdem muss man ehrlicherweise auch anmerken, dass ein solches Tec-Wunder natürlich in der Bedienung auch seine Nachteile hat. Es dauert halt einen Moment, bis man alle Funktionen verinnerlicht hat und weiß, wann welcher Modus Sinn macht. Für die Fahrt in der Stadt ist die Z7 Hybrid eine gelungene Alternative, wenn auch die Reichweite des Akkus noch etwas bescheiden ausfällt. Wer weiß, vielleicht dürfen wir bald nur noch im EV-Betrieb in die Innenstädte fahren - und dann ist ein solches Hybrid-Konzept natürlich ganz weit vorne.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wahrscheinlich hat sich eine Probefahrt noch nie so gelohnt wie bei der Kawasaki Z7 Hybrid, denn dieses Motorrad ist tatsächlich mal etwas ganz Neues! Einfach mal ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.995€
  • Verfügbarkeit: seit 204
  • Farben: Grau

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Yamaha XSR 700 XTribute vs. Kawasaki Z 7 Hybrid - Ein Vergleich der besonderen Art

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen sich die Yamaha XSR 700 XTribute und die Kawasaki Z 7 Hybrid gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Optik

Die Yamaha XSR 700 XTribute besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit ihren klaren Linien und dem Retro-Charme spricht sie besonders Liebhaber von Café Racern an. Die Kombination aus mattem Schwarz und Aluminium-Elementen verleiht ihr einen robusten Look, der sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße überzeugt.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 7 Hybrid mit einem sportlicheren und aggressiveren Design. Die scharfen Kanten und die markante Frontpartie unterstreichen den dynamischen Charakter des Motorrads. Die Z 7 Hybrid richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes und auffälliges Motorrad suchen, das auch auf der Straße eine gute Figur macht.

Motor und Leistung

Die Yamaha XSR 700 XTribute ist mit einem kraftvollen 689-cm³-Motor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten bietet. Ihre Leistung ist ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken, wobei die XSR 700 XTribute auch auf längeren Touren überzeugt.

Die Kawasaki Z 7 Hybrid hingegen kombiniert einen 649-cm³-Motor mit einem Hybridantrieb, was ihr eine besondere Effizienz verleiht. Diese Kombination sorgt für gute Fahrleistungen bei gleichzeitig niedrigem Kraftstoffverbrauch. Damit eignet sich die Z 7 Hybrid besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Umweltfreundlichkeit legen, ohne dabei auf Fahrspaß verzichten zu wollen.

Fahrverhalten und Komfort

Die Yamaha XSR 700 XTribute zeichnet sich durch ein hervorragendes Fahrverhalten aus. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet eine direkte Rückmeldung, was den Fahrspaß erhöht. Der Langstreckenkomfort ist ebenfalls gegeben, allerdings könnte die Sitzposition für einige Fahrer etwas sportlicher sein.

Die Kawasaki Z 7 Hybrid bietet ein anderes Fahrgefühl. Sie liegt stabiler auf der Straße und vermittelt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Die ergonomische Sitzposition macht auch längere Fahrten angenehm. Allerdings könnte die Z 7 Hybrid auf manche Fahrerinnen und Fahrer etwas schwerfälliger wirken, vor allem in engen Kurven.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha XSR 700 XTribute einige moderne Features, darunter ein digitales Cockpit und ABS. Diese Technologien tragen zur Sicherheit und zum Fahrkomfort bei. Allerdings könnte die Ausstattung im Vergleich zur Kawasaki Z 7 Hybrid etwas spartanisch wirken.

Die Kawasaki Z 7 Hybrid punktet hingegen mit einer umfangreicheren Ausstattung, die unter anderem ein fortschrittliches Display und verschiedene Fahrmodi umfasst. Diese Eigenschaften machen das Fahren noch angenehmer und bieten zusätzliche Individualisierungsmöglichkeiten für den Fahrer.

Fazit

Beide Motorräder, die Yamaha XSR 700 XTribute und die Kawasaki Z 7 Hybrid, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Yamaha XSR 700 XTribute ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und wendiges Motorrad mit einem Hauch Retro-Charme suchen. Sie eignet sich hervorragend für Fahrten in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann.

Die Kawasaki Z 7 Hybrid hingegen richtet sich an umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, sportliches Motorrad mit effizienter Hybridtechnologie wünschen. Sie bietet hervorragende Stabilität und Komfort, was sie zu einer guten Wahl für längere Fahrten macht.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer Wert auf klassisches Design und sportliches Fahrverhalten legt, wird mit der Yamaha XSR 700 XTribute glücklich. Wer ein modernes und effizientes Motorrad sucht, ist mit der Kawasaki Z 7 Hybrid gut beraten.

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