Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

Royal Enfield

Royal Enfield
HNTR 350

UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 4.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was kann das neue und günstige Naked-Bike aus Indien?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Handling
  • Optik
  • Sound
  • Preis
Kontra:
  • Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm
Gewicht181kg
Radstand1.370mm
Länge2.145mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.114km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorne41er-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 102)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahl-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Hunter 350 ist ein Motorrad wie ein guter Freund. Sie strahlt eine extreme Gelassenheit aus und ist so einfach zu fahren wie kaum ein anderes Bike. Aufgrund ihres geringen Gewichts und der Ergonomie passt sie für jeden Biker, egal welcher Statue. Natürlich darf man von ihr vor allem bezüglich der Fahrleistungen keine Wunder erwarten, aber das wird auch niemand tun, der einen Kauf in Erwägung zieht. Sie ist schön und schlicht und viel kaputt gehen kann an dieser Maschine auch nicht. Kaufpreis, Steuern, Versicherung, Benzin- und Werkstattkosten dürften sich auf ein Minimum beschränken. Günstiger und stylischer kann man kaum unterwegs sein – wenn überhaupt vielleicht mit der Classic 350.

Wettbewerber der Royal Enfield Hunter 350 sind (neben den schon genannten 350er aus dem eigenen Haus) die Mash Five Hundred, Benelli Imperiale 400, Mondial HPS 300i und die Brixton Felsberg 250. Vielen Dank an KSR für die Teststellung der Hunter 350.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.499 Euro
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: rot, blau, grau, weiß, schwarz, silber

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Yamaha XSR 700 XTribute vs. Royal Enfield HNTR 350 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha XSR 700 XTribute und die Royal Enfield HNTR 350 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen.

Design und Stil

Die Yamaha XSR 700 XTribute besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die legendären Modelle der 70er Jahre erinnert. Mit ihrem markanten Tank und den klaren Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Royal Enfield HNTR 350 hat dagegen einen etwas rustikaleren Charme. Sie kombiniert traditionelle Designelemente mit modernen Akzenten und spricht damit vor allem Liebhaber des Vintage-Stils an.

Motor und Leistung

Die XSR 700 XTribute ist mit einem kraftvollen 689-cm³-Parallel-Twin ausgestattet, der für seine agile Leistung bekannt ist. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und ist ideal für Fahrer, die es dynamisch mögen. Die HNTR 350 hat einen Einzylindermotor mit 349 cm3 Hubraum, der ein sanfteres Fahrverhalten bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für entspannte Touren und den Stadtverkehr.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Yamaha XSR 700 XTribute ihre Stärken vor allem in Kurven. Sie ist wendig und reagiert direkt auf die Befehle des Fahrers. Die Sitzposition ist sportlich, kann aber auf längeren Strecken etwas anstrengend sein. Dafür bietet die Royal Enfield HNTR 350 eine aufrechte Sitzposition, die auf langen Strecken für mehr Komfort sorgt. Ihr Fahrwerk ist auf Stabilität ausgelegt, was sie zu einer soliden Wahl für gemütliche Ausfahrten macht.

Ausstattung und Technik

Die Yamaha XSR 700 XTribute kommt mit moderner Technik, darunter ABS und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Royal Enfield HNTR 350 setzt dagegen auf Einfachheit. Sie bietet Basisfunktionen, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreichen, lässt aber einige der modernen Features der Yamaha vermissen. Das könnte für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Punkt sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegt die HNTR 350 in der Regel unter der XSR 700 XTribute. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Yamaha hingegen rechtfertigt ihren Preis durch die höhere Leistung und die umfangreichere Ausstattung.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Yamaha XSR 700 XTribute ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen. Sie bietet eine aufregende Fahrdynamik und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahrerlebnis bereichert. Andererseits ist die Royal Enfield HNTR 350 perfekt für diejenigen, die ein entspanntes Fahrgefühl und einen klassischen Look bevorzugen. Sie ist leicht zu handhaben und bietet vor allem auf längeren Strecken viel Komfort. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag, wird mit der Yamaha XSR 700 XTribute glücklich, während die Royal Enfield HNTR 350 die richtige Wahl für Liebhaber des klassischen Motorradgefühls ist.

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