Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1000

UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.599 €
Baujahr von 2002 bis 2019

Pro und Kontra

Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Bedienung
  • Fahrkomfort
  • Fahrverhalten
  • Drehmoment
Kontra:
  • kein Sportmotor

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm
Gewicht232kg
Radstand1.555mm
Länge2.280mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km
Leistung101 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment101 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite417km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Was bleibt? Erstaunlicher Weise ist es der Bordcomputer, der die Suzi charakterisiert. Auch noch nie dagewesen. Der Computer ist übersichtlich: Mit einem Schalter wählt man Zusatzinfos wie Restreichweite oder Temperatur. Mit dem zweiten Schalter wählt der Pilot aus drei Stufen den Eingriff der Traktionskontrolle - und fertig. Mehr existiert einfach nicht. Hat man bei manchen Konkurrenten das Gefühl, eine fahrbare Playstation erworben zu haben, gibt es nichts, was der V-Strom ferner liegen würde.

Klingt nicht nach Liebe auf den ersten Blick? Vielleicht nicht, aber der grundsolide und problemlose Umgang mit der Suzuki V-Strom 1000, der uns schon bei der ersten Begegnung auffiel, der beschreibt die Suzuki überall und in jeder Lage. Wer flott, aber entspannt Motorradfahren möchte, wem das Studium der Bedienungsanleitung ein Graus ist, wem die Optik gefällt und wer gerne auf der Drehmomentwelle surft: Liebe entsteht nicht immer auf den ersten Blick, gebt euch die Chance.

Die Testmaschine wurde uns freundlicher Weise von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als Vorführer für 10.690 € mit etwa 2.500 km käuflich zu erwerben - gutes Angebot!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.599 Euro
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 7.000 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Verfügbarkeit: große Auswahl
  • Farben: schwarz, weiß, gelb

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Yamaha XSR 700 XTribute vs. Suzuki V-Strom 1000: Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein. Heute treten die Yamaha XSR 700 XTribute und die Suzuki V-Strom 1000 gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und es lohnt sich, einen genaueren Blick darauf zu werfen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Yamaha XSR 700 XTribute besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design. Mit klaren Linien und einem minimalistischen Ansatz zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus modernster Technik und nostalgischem Flair macht sie zu einem echten Hingucker. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki V-Strom 1000 als robustes Adventure-Bike für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Ihr modernes, funktionales Design ist auf Praktikabilität ausgelegt und macht sie zur idealen Wahl für Reisende.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung ist die Yamaha XSR 700 XTribute agil und sportlich. Der Motor sorgt für eine spritzige Beschleunigung und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen. Das Handling ist leicht und wendig, was sie zu einem tollen Motorrad für Einsteiger und Fortgeschrittene macht, die gerne durch enge Kurven cruisen.Im Gegensatz dazu bietet die Suzuki V-Strom 1000 eine kraftvolle Leistung, die sich besonders auf langen Strecken und im Gelände auszahlt. Der Motor liefert ein starkes Drehmoment, ideal für Fahrten auf Autobahnen und unbefestigten Straßen. Die V-Strom ist stabil und bietet eine bequeme Sitzposition, die auch auf langen Touren angenehm bleibt.

Komfort und Ergonomie

Die Ergonomie der Yamaha XSR 700 XTribute ist sportlich ausgelegt, was bedeutet, dass die Sitzposition leicht nach vorne geneigt ist. Für manche Fahrerinnen und Fahrer mag das angenehm sein, andere bevorzugen eine aufrechtere Sitzposition. Die Sitzhöhe ist für die meisten Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar, was das Auf- und Absteigen erleichtert.Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Touren optimiert ist. Der breite Sitz und die verstellbare Windschutzscheibe tragen zum Komfort bei und machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende. Die Möglichkeit, die Sitzhöhe zu verstellen, ist ein weiterer Pluspunkt, der die V-Strom für eine breitere Zielgruppe attraktiv macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha XSR 700 XTribute eine schlichte, aber funktionale Instrumentierung. Sie ist mit allen Funktionen ausgestattet, die man braucht, um die Fahrt zu genießen, ohne überladen zu wirken. Die LED-Beleuchtung sorgt für gute Sichtbarkeit und trägt zum modernen Look bei.Die Suzuki V-Strom 1000 wiederum ist mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören ein fortschrittliches ABS-System, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Armaturenbrett, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Diese Eigenschaften machen die V-Strom zu einem technisch fortschrittlichen Motorrad, das für anspruchsvolle Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Bereich, wobei die Yamaha XSR 700 XTribute oft als etwas günstiger angesehen wird. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die Suzuki V-Strom 1000 bietet mehr Technik und Komfort, was sich allerdings im Preis niederschlägt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Ausstattung und Leistung legen, könnte sich die Investition in die V-Strom lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 700 XTribute als auch die Suzuki V-Strom 1000 ihre Vorzüge haben. Die XSR 700 XTribute ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches, agiles Motorrad mit nostalgischem Design suchen. Er eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge. Auf der anderen Seite ist die Suzuki V-Strom 1000 die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die lange Strecken und unbefestigte Wege erkunden möchten. Mit seinem Komfort und seiner fortschrittlichen Technik ist er ideal für lange Reisen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle haben das Potenzial für viele unvergessliche Fahrmomente.

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