Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

Triumph

Triumph
Bonneville T100

UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 11.145 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
Jetzt mit 65 PS: Die neue Bonneville T100 ist stärker und leichter.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • Sitzhöhe passt auch für kleinere Personen
  • ordentliches Drehmoment
  • herrlicher Twin-Sound
  • einfache Bedienung
  • zweifach analoges Cockpit
Kontra:
  • für größere Piloten etwas zierlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm
Gewicht228kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe mit Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km
Leistung65 PS bei 7.400 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite354km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneØ41 mm Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Bonneville T100 Jahrgang 2021 ist ein durch und durch stimmiges Bike. Die Komponenten um den herrlichen 900er Twin sind super abgestimmt. Nichts überrascht oder wirkt unpassend. Wer glaubt, der 900 ccm Motor bietet zu wenig Leistung und daher zu 1200er Modellen von Triumph tendiert, der sollte unbedingt mal eine Probefahrt machen. Wir finden den kleinen Motor lässiger und für Retro-Bikes auch passender.

Der Wettbewerb zur T100 kommt vor allem aus dem eigenen Haus: Die Street Twin und die Street Scrambler haben den gleichen Motor und sind in vielerlei Hinsicht ähnlich. So klassisch wie die T100 kommen sie aber nicht daher, wem also der Retro-Style wichtig ist, der ist bei dieser Bonnie goldrichtig. Als Alternative kommen unserer Meinung nach noch die Kawasaki W800, die Guzzi V7 und die Royal Enfield 650 Interceptor in Frage. 

Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.850€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2002
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Yamaha XSR 700 XTribute vs. Triumph Bonneville T100 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle, die sowohl Stil als auch Leistung bieten. Zwei davon sind die Yamaha XSR 700 XTribute und die Triumph Bonneville T100. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Modelle gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Yamaha XSR 700 XTribute besticht durch ihr modernes und gleichzeitig klassisches Design. Mit ihrem minimalistischen Look und den klaren Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail machen sie zu einem echten Hingucker. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Bonneville T100 einen zeitlosen Retro-Look, der an die klassischen Motorräder der 60er Jahre erinnert. Die Chromdetails und die runden Scheinwerfer verleihen ihr einen nostalgischen Charme, der viele Motorradliebhaber anspricht.

Motor und Leistung

Was die Leistung angeht, verfügt die Yamaha XSR 700 XTribute über einen flüssigkeitsgekühlten 689 ccm Paralleltwin, der für sportliche Fahrleistungen und ein agiles Fahrverhalten sorgt. Die Beschleunigung ist beeindruckend und macht das Fahren sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Landstraßen zum Vergnügen. Die Triumph Bonneville T100 hingegen ist mit einem 900 ccm Paralleltwin ausgestattet, der ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrerlebnis bietet. Die Leistung ist gleichmäßig verteilt, was sie zum idealen Begleiter für entspannte Fahrten macht.

Fahrverhalten und Komfort

Beim Fahrverhalten zeigt sich die Yamaha XSR 700 XTribute von ihrer sportlichen Seite. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrten in der Stadt macht. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was eine sportliche Fahrweise ermöglicht. Die Triumph Bonneville T100 bietet dagegen eine entspanntere Sitzposition, ideal für längere Fahrten. Der Komfort ist bei beiden Motorrädern hoch, wobei sich die Bonneville T100 besser für lange Touren eignet, während die XSR 700 XTribute eher für sportliche Fahrten ausgelegt ist.

Ausstattung und Technik

Die Yamaha XSR 700 XTribute kommt mit einer modernen Ausstattung, zu der unter anderem ABS und eine Traktionskontrolle gehören. Die Technologien sorgen für zusätzliche Sicherheit und Kontrolle, vor allem bei wechselnden Bedingungen. Die Triumph Bonneville T100 bietet ebenfalls moderne Ausstattungsmerkmale, der Schwerpunkt liegt jedoch auf dem klassischen Fahrgefühl. Die einfache, aber effektive Instrumentierung unterstreicht den Retro-Charme.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Im Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Yamaha XSR 700 XTribute in der Regel etwas günstiger als die Triumph Bonneville T100. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die Bonneville T100 hat zwar einen höheren Preis, bietet dafür aber eine hochwertige Verarbeitung und ein unvergleichliches Fahrgefühl, das sich viele Fahrerinnen und Fahrer gerne etwas kosten lassen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 700 XTribute als auch die Triumph Bonneville T100 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Vorzüge haben. Die XSR 700 XTribute ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und modernes Motorrad suchen, das sich gut für die Stadt eignet. Ihr sportliches Design und ihre beeindruckende Leistung machen sie zu einer aufregenden Wahl.

Die Triumph Bonneville T100 hingegen ist perfekt für alle, die klassischen Stil und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie bietet Komfort für lange Fahrten und hat einen nostalgischen Charme, der viele Motorradliebhaber anspricht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide Modelle versprechen Fahrspaß und ein unvergessliches Erlebnis auf der Straße.

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