Yamaha
XSR 700 XTribute
Yamaha
Tracer 900 GT
UVP | 9.674 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 12.499 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Design und Materialqualität
- Verarbeitung
- Display
- leicht zu Fahren
- Preis
- sauber durchkonstruiertes Motorrad
- Motor - kräftig und drehmomentstark
- Preis/Leistung
- Sitzposition
- Verarbeitung
- sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
- TFT-Display lädt zur Ablenkung ein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.405 | mm |
Länge | 2.075 | mm |
Radstand | 1.405 | mm |
Sitzhöhe: | 855 | mm |
Höhe | 1.120 | mm |
Gewicht | 215 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.160 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.375 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile | |
Hubraum | 847 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 8.750 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 326 | km |
Leistung | 115 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 310 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Schwinge (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Federbein | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless |
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 137)mm | |
Federung hinten | Schwinge (Federweg 142)mm | |
Aufhängung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Federbein | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren.
Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...
Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.
MotorradTest.de auf YouTube
Yamaha XSR 700 XTribute vs. Yamaha Tracer 900 GT: Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha XSR 700 XTribute und die Yamaha Tracer 900 GT genauer unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und gehören zu unterschiedlichen Kategorien. Finde heraus, welches Bike am besten zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die Yamaha XSR 700 XTribute besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die legendären Motorräder der 70er Jahre erinnert. Mit ihrer schlanken und agilen Erscheinung ist sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die aufrechte Sitzposition ermöglicht ein entspanntes Fahren, was besonders auf kurzen Strecken von Vorteil ist.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha Tracer 900 GT als sportlicher Tourer. Ihr modernes Design und die aerodynamische Linienführung verleihen ihr einen dynamischen Look. Die ergonomische Sitzposition und die verstellbare Windschutzscheibe machen sie zum idealen Begleiter für längere Touren. Hier erweist sich die Tracer 900 GT als komfortabler Begleiter, der auch auf langen Strecken eine gute Figur macht.
Motor und Fahrverhalten
Die XSR 700 XTribute wird von einem 689 cm³ Paralleltwin angetrieben, der für seine agile Beschleunigung und sein leichtes Handling bekannt ist. Dieses Motorrad ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges Motorrad suchen, das sich leicht durch den Stadtverkehr manövrieren lässt. Die XSR 700 bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.
Die Tracer 900 GT hingegen verfügt über einen Dreizylindermotor mit 847 ccm, der mehr Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren und lange Touren. Die Tracer 900 GT überzeugt durch ihre Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten und bietet auch auf der Autobahn ein souveränes Fahrverhalten. Hier zeigt sich die Stärke der Tracer 900 GT: Sie eignet sich nicht nur für den Stadtverkehr, sondern auch für ausgedehnte Touren.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Yamaha Tracer 900 GT die Nase vorn. Es ist mit zahlreichen Features wie TFT-Display, Tempomat und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrerlebnis deutlich verbessern. Ein weiterer Pluspunkt sind die Koffer, die viel Stauraum für längere Touren bieten. Damit ist die Tracer 900 GT für den anspruchsvollen Tourenfahrer bestens gerüstet.
Die XSR 700 XTribute hingegen setzt auf Minimalismus und bietet nicht ganz so viele technische Spielereien. Ihre Schlichtheit macht sie zum idealen Motorrad für Puristen, die das Fahren ohne viel Schnickschnack genießen wollen. Die XSR 700 ist perfekt für alle, die ein Motorrad suchen, das sich auf das Wesentliche konzentriert.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die XSR 700 XTribute ist in der Regel günstiger als die Tracer 900 GT, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget macht. Sie bietet viel Motorrad fürs Geld und ist ideal für alle, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.
Die Tracer 900 GT ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Leistung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig längere Strecken zurücklegen und Wert auf Komfort und Technik legen, kann sich die Investition in die Tracer 900 GT durchaus lohnen.
Fazit
Beide Motorräder, die Yamaha XSR 700 XTribute und die Yamaha Tracer 900 GT, haben ihre Stärken und Schwächen. Die XSR 700 XTribute ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges, leichtes Motorrad mit klassischem Design suchen. Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen ist die perfekte Wahl für Tourenfahrerinnen und -fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ist für längere Reisen bestens geeignet. Wer viel auf der Autobahn unterwegs ist oder gerne längere Touren unternimmt, findet in der Tracer 900 GT einen zuverlässigen Partner.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob sportliches Fahren in der Stadt oder lange Touren, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße.