Yamaha

Yamaha
XT 1200 ZE Super Ténéré

Honda

Honda
CB 1100 EX

UVP 16.349 €
Baujahr von 2014 bis 2021
UVP 13.075 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Alles ganz einfach
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Der letzte Retro-Klassiker mit luftgekühltem Reihen-Vierer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Robust
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
  • Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
  • Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
  • gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
  • Kein Plastik!
  • Ist sie nicht wunderschön?!
Kontra:
  • geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
  • beim Blinken erwischt man oft die Hupe
  • schwer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht267kg
Radstand1.540mm
Länge2.255mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.410mm
Gewicht255kg
Radstand1.490mm
Länge2.200mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.130mm

Motor

Hubraum1.199ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.140ccm
Hub67mm
Bohrung74mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung112 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt23Liter
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment91 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite317km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohr
Federung hintenMonofederbein
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - so schön können Motorräder sein

Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!
 
Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • letzter Neupreis 2020: 13.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2013-2020
  • Farben: rot, weiß, blau, schwarz

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Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré vs. Honda CB 1100 EX - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré und die Honda CB 1100 EX unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist klar für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Mit ihrer hohen Windschutzscheibe und der aufrechten Sitzposition bietet sie ein komfortables Fahrverhalten, das auch auf langen Strecken Spaß macht. Auf der anderen Seite steht die Honda CB 1100 EX, die mit klassischem Retro-Design und eleganten Linien punktet. Sie vermittelt ein Gefühl von Nostalgie und Stil, was sie besonders für Liebhaber klassischer Motorräder attraktiv macht.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung verfügt die Yamaha XT 1200 ZE über einen kraftvollen 1200er-Motor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Damit ist sie ideal für lange Touren und Fahrten in unterschiedlichem Gelände. Die Honda CB 1100 EX hingegen bietet einen 1100-cm³-Motor, der sich durch eine sanfte Leistungsentfaltung und ein angenehmes Fahrgefühl auszeichnet. Während die Yamaha auf Abenteuer und Offroad-Touren ausgelegt ist, eignet sich die Honda hervorragend für entspannte Fahrten auf der Straße.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha XT 1200 ZE ist auf Stabilität und Kontrolle ausgelegt, insbesondere auf unbefestigten Straßen. Sie bietet eine hervorragende Federung und ist in der Lage, auch schwierige Bedingungen zu meistern. Die Honda CB 1100 EX hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Wendigkeit in der Stadt und auf kurvigen Straßen. Hier zeigt sich, dass sie für den Stadtverkehr und sportliches Fahren konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

Die Yamaha XT 1200 ZE bietet in Sachen Ausstattung einige moderne Features, darunter ein umfangreiches Navigationssystem und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Die Honda CB 1100 EX hingegen setzt auf klassische Technik und bietet weniger elektronische Helfer, was sie für Puristen attraktiv macht, die Motorradfahren in seiner reinsten Form erleben wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Yamaha XT 1200 ZE aufgrund ihrer umfangreichen Ausstattung und Vielseitigkeit ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Tourenfahrer bietet. Die Honda CB 1100 EX hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein stilvolles und klassisches Motorrad suchen, ohne auf moderne Annehmlichkeiten verzichten zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré und der Honda CB 1100 EX stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Yamaha ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die gerne auf unbefestigten Straßen unterwegs sind und lange Touren planen. Sie bietet Komfort, Leistung und eine Vielzahl moderner Features, die das Fahren erleichtern.

Die Honda CB 1100 EX hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Stil und das nostalgische Gefühl eines Motorrads schätzen. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für entspannte Ausflüge auf der Landstraße. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welcher Motorradstil am besten zu einem passen.

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