Zero

Zero
DSR/X

Benelli

Benelli
752 S

UVP 26.550 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 7.299 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Was kann das erste Adventure Elektro-Motorrad aus Kalifornien?
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Das stylische Italo Nakedbike für unter 7.000 Euro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung!
  • Sitz- und Fahrkomfort
  • Komplett einstellbares Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • technische Assistenz-Systeme
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • schicke Optik
  • fetter Sound
  • wenig Schnickschnack
  • gute Reifen
  • gute Bremsen
  • guter Preis
Kontra:
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.525mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 828 mm
Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.130mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10X, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebZahnriemen
Gänge1
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung100 PS bei 3.650 U/Min
Drehmoment225 NM
Höchstgeschw.180km/h
Reichweite172km
Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite269km

Fahrwerk

Federung vorneShowa 47-mm-Cartridge-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenPiggy-Back-Reservoir-Stoßdämpfer mit einstellbarer werkzeugloser Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung (Federweg 190)mm
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Federgabel Ø 50 mm (Federweg 130)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten180/55 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial befestigter Bremssattel mit 4 Kolben von J-Juan mit radialem Hauptbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Schwimmsattelbremse von J-Juan ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorne2 schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ganz klar: Die Zero DSR/X bietet jede Menge Fahrspaß! Sie ist ein gutes Motorrad mit guten Komponenten und Leistung satt. Leider hat sich beim Thema Reichweite und Ladeleistung gegenüber den bisherigen Zeros nicht viel getan - und so bleibt gerade bei einem Adventure-Bike die Frage, für wen sich eine solche Maschine eignet bzw. wofür. Trotzdem: Elektro-Motorräder besitzen schon einen besonderen Reiz, auch wenn viele Biker damit (noch) nichts am Hut haben. Lautlos durch die Gegend gleiten und dabei jeden Porsche stehen lassen zu können - und das ohne Emissionen - das hat schon was.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Tecius & Reimers für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr jede Menge Zeros zum Ausprobieren. Traut Euch, das bringt echt Laune! Und für Städter, die ein Zweirad vor allem für den Weg zur Arbeit benötigen und vielleicht einen B.196 Schein haben, sind die kleinen Zeros ideal! Lasst Euch gerne von Joachim beraten, der weiß Bescheid...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.550€
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: grün, weiß

Fazit

Die Benelli 752S ist ein einfaches, aber gut gemachtes Nakedbike der Mittelklasse für einen fairen Preis. Rennfahrer werden mit ihr wahrscheinlich nicht glücklich, wohl aber Genießer und Biker mit dem Anspruch, etwas Besonderes fahren zu wollen. Bremsen, Reifen und Fahrwerk konnten im Test überzeugen, die eher einfach gehaltene Ausstattung passt ebenfalls zu dieser Maschine. Vielleicht ist die Benelli 752S sogar die perfekte Zweitmaschine für Adventure-Biker, die nicht bei jeder Kaffee-Fahrt die Dicke BMW oder sonstwas aus der Garage schieben wollen. Einfach mal die Benelli Probefahren, so teuer ist sie ja nicht. Und zwei Motorräder sind einfach besser als nur Eines, oder?

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.999€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2020
  • Farben: Schwarz, Grün

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Motorrad-Vergleich: Zero DSR X vs. Benelli 752 S

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Zero DSR X und die Benelli 752 S. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind. Dieser Vergleich zeigt, was die beiden Motorräder auszeichnet und für wen sie am besten geeignet sind.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Zero DSR X präsentiert sich als modernes Elektromotorrad mit einem futuristischen Look. Ihre Linienführung und die Verwendung hochwertiger Materialien verleihen ihr ein ansprechendes Äußeres. Die Benelli 752 S dagegen ist ein klassisches Naked Bike mit aggressiver Linienführung und sportlicher Sitzposition. Beide Motorräder bieten eine angenehme Ergonomie, wobei die Zero DSR X für längere Strecken konzipiert ist, während die Benelli 752 S eher für sportliche Ausfahrten geeignet ist.

Leistung und Antrieb

Bei der Leistung sind die Unterschiede zwischen den beiden Modellen deutlich. Als Elektromotorrad bietet die Zero DSR X ein sofortiges Drehmoment und eine sanfte Beschleunigung, was sie besonders für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken geeignet macht. Die Benelli 752 S hingegen verfügt über einen leistungsstarken Zweizylindermotor, der sportliches Fahren und hohe Geschwindigkeiten ermöglicht. Während die Zero DSR X im urbanen Umfeld glänzt, ist die Benelli 752 S für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die den Adrenalinkick auf der Landstraße oder der Rennstrecke suchen.

Reichweite und Tankvolumen

Ein entscheidender Faktor für viele Motorradfahrer ist die Reichweite. Die Zero DSR X hat den Vorteil einer hohen Reichweite, die durch die leistungsstarke Batterie ermöglicht wird. Das macht sie ideal für lange Touren ohne häufiges Aufladen. Im Gegensatz dazu hat die Benelli 752 S ein traditionelles Tankvolumen, das für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht, aber nicht mit der Reichweite eines Elektromotorrads mithalten kann. Hier zeigt sich, dass die Entscheidung zwischen den beiden Modellen stark von den individuellen Fahrgewohnheiten abhängt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Auswahl eines Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die Zero DSR X bietet ein exzellentes Handling, besonders im urbanen Umfeld. Ihr agiles Design und das geringe Gewicht ermöglichen ein leichtes Manövrieren. Die Benelli 752 S hingegen punktet mit Stabilität und einem sportlichen Fahrverhalten, das auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Beide Motorräder bieten ein gutes Fahrgefühl, jedoch in unterschiedlichen Szenarien.

Technologie und Ausstattung

In der heutigen Zeit spielt die Technologie eine entscheidende Rolle. Die Zero DSR X ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und ein regeneratives Bremssystem, das die Reichweite erhöht. Die Benelli 752 S hingegen bietet ebenfalls ein ansprechendes Design, aber weniger technische Spielereien. Hier liegt der Fokus mehr auf dem puristischen Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero DSR X als auch die Benelli 752 S ihre eigenen Vorzüge haben. Die Zero DSR X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein umweltfreundliches Elektromotorrad mit hoher Reichweite und modernster Technologie suchen. Sie eignet sich besonders für Stadtfahrten und längere Touren. Die Benelli 752 S hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Naked Bike mit starkem Motor und agilem Fahrverhalten bevorzugen. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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