Zero

Zero
DSR/X

Brixton

Brixton
Crossfire 500

UVP 26.550 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Was kann das erste Adventure Elektro-Motorrad aus Kalifornien?
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Neues aus Österreich
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung!
  • Sitz- und Fahrkomfort
  • Komplett einstellbares Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • technische Assistenz-Systeme
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.525mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 828 mm
Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10X, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebZahnriemen
Gänge1
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung100 PS bei 3.650 U/Min
Drehmoment225 NM
Höchstgeschw.180km/h
Reichweite172km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

Federung vorneShowa 47-mm-Cartridge-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenPiggy-Back-Reservoir-Stoßdämpfer mit einstellbarer werkzeugloser Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung (Federweg 190)mm
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial befestigter Bremssattel mit 4 Kolben von J-Juan mit radialem Hauptbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Schwimmsattelbremse von J-Juan ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - was bleibt hängen

Ganz klar: Die Zero DSR/X bietet jede Menge Fahrspaß! Sie ist ein gutes Motorrad mit guten Komponenten und Leistung satt. Leider hat sich beim Thema Reichweite und Ladeleistung gegenüber den bisherigen Zeros nicht viel getan - und so bleibt gerade bei einem Adventure-Bike die Frage, für wen sich eine solche Maschine eignet bzw. wofür. Trotzdem: Elektro-Motorräder besitzen schon einen besonderen Reiz, auch wenn viele Biker damit (noch) nichts am Hut haben. Lautlos durch die Gegend gleiten und dabei jeden Porsche stehen lassen zu können - und das ohne Emissionen - das hat schon was.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Tecius & Reimers für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr jede Menge Zeros zum Ausprobieren. Traut Euch, das bringt echt Laune! Und für Städter, die ein Zweirad vor allem für den Weg zur Arbeit benötigen und vielleicht einen B.196 Schein haben, sind die kleinen Zeros ideal! Lasst Euch gerne von Joachim beraten, der weiß Bescheid...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.550€
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: grün, weiß

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Zero DSR-X vs. Brixton Crossfire 500 - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein. In diesem Vergleich stehen die Zero DSR-X, ein modernes Elektromotorrad, und die Brixton Crossfire 500, ein klassisches Motorrad, im Mittelpunkt. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Zero DSR-X besticht durch ihr futuristisches Design und die Verwendung hochwertiger Materialien. Die Linienführung ist sportlich und modern, während die Ergonomie auf Komfort ausgelegt ist und auch längere Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu hat die Brixton Crossfire 500 mit ihrem klassischen Look einen nostalgischen Charme, der viele Motorradliebhaber anspricht. Die Sitzposition ist etwas aufrechter, was für Fahrten in der Stadt von Vorteil ist, auf längeren Strecken aber weniger komfortabel sein könnte.

Antrieb und Leistung

Die Zero DSR-X ist mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet, der ein sofortiges Drehmoment liefert. Der Motor ist schnell und hat eine beeindruckende Beschleunigung. Die Reichweite ist ein wichtiger Faktor, und hier zeigt die DSR-X ihre Stärke, da sie für lange Fahrten ohne häufiges Aufladen konzipiert ist. Andererseits hat die Brixton Crossfire 500 einen klassischen Verbrennungsmotor, der für seine Zuverlässigkeit und seinen charakteristischen Sound geschätzt wird. Die Leistung ist solide, aber nicht so spritzig wie bei der DSR-X, was für einige Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Technologie und Ausstattung

Die Zero DSR-X ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und sogar Smartphone-Konnektivität. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer. Die Brixton Crossfire 500 bietet dagegen eine eher traditionelle Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Hier gibt es weniger elektronische Spielereien, was für Puristen, die das Fahren ohne Ablenkung genießen wollen, ein Vorteil sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Zero DSR-X ist aufgrund der fortschrittlichen Technologie und des Elektromotors in der Regel teurer im Preis. Die Betriebskosten sind jedoch niedriger, da Elektromotorräder weniger Wartung benötigen und die Energiekosten geringer sind. Die Brixton Crossfire 500 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, das zuverlässig und einfach zu warten ist. Die Anschaffungskosten sind niedriger, aber die Betriebskosten können aufgrund des Kraftstoffverbrauchs höher sein.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Zero DSR-X ist beeindruckend. Sie bietet ein agiles Handling und eine gute Rückmeldung, was das Kurvenfahren zum Vergnügen macht. Die Bremsen sind kräftig und geben viel Vertrauen, was eine sichere Fahrt gewährleistet. Das Handling der Brixton Crossfire 500 ist ebenfalls angenehm, aber das Gewicht könnte für einige Fahrer eine Herausforderung darstellen, vor allem im Stadtverkehr. Die Federung ist gut abgestimmt, was für ein komfortables Fahrgefühl sorgt, aber die DSR-X hat hier einen leichten Vorteil in Sachen Agilität.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Zero DSR-X ist ideal für alle, die ein modernes, leistungsstarkes Elektromotorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Ihre fortschrittliche Technologie und ihre beeindruckende Reichweite machen sie zu einer hervorragenden Wahl für umweltbewusste Fahrer. Die Brixton Crossfire 500 wiederum spricht Liebhaber klassischer Motorräder an, die Wert auf nostalgisches Design und ein unkompliziertes Fahrerlebnis legen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, bietet aber nicht die gleiche Leistung wie die DSR-X. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer die Freiheit der Elektromobilität erleben möchte, trifft mit der Zero DSR-X die richtige Wahl. Für diejenigen, die den klassischen Charme eines Motorrads schätzen, ist die Brixton Crossfire 500 die ideale Wahl.

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