Zero

Zero
DSR/X

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 26.550 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Was kann das erste Adventure Elektro-Motorrad aus Kalifornien?
Weiter zum Testbericht
Rasen statt Reisen?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung!
  • Sitz- und Fahrkomfort
  • Komplett einstellbares Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • technische Assistenz-Systeme
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.525mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 828 mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10X, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebZahnriemen
Gänge1
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung100 PS bei 3.650 U/Min
Drehmoment225 NM
Höchstgeschw.180km/h
Reichweite172km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

Federung vorneShowa 47-mm-Cartridge-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenPiggy-Back-Reservoir-Stoßdämpfer mit einstellbarer werkzeugloser Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung (Federweg 190)mm
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial befestigter Bremssattel mit 4 Kolben von J-Juan mit radialem Hauptbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Schwimmsattelbremse von J-Juan ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Ganz klar: Die Zero DSR/X bietet jede Menge Fahrspaß! Sie ist ein gutes Motorrad mit guten Komponenten und Leistung satt. Leider hat sich beim Thema Reichweite und Ladeleistung gegenüber den bisherigen Zeros nicht viel getan - und so bleibt gerade bei einem Adventure-Bike die Frage, für wen sich eine solche Maschine eignet bzw. wofür. Trotzdem: Elektro-Motorräder besitzen schon einen besonderen Reiz, auch wenn viele Biker damit (noch) nichts am Hut haben. Lautlos durch die Gegend gleiten und dabei jeden Porsche stehen lassen zu können - und das ohne Emissionen - das hat schon was.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Tecius & Reimers für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr jede Menge Zeros zum Ausprobieren. Traut Euch, das bringt echt Laune! Und für Städter, die ein Zweirad vor allem für den Weg zur Arbeit benötigen und vielleicht einen B.196 Schein haben, sind die kleinen Zeros ideal! Lasst Euch gerne von Joachim beraten, der weiß Bescheid...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.550€
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: grün, weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Zero DSR X vs. Ducati Multistrada 1200: Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei besonders interessante Motorräder sind die Zero DSR X und die Ducati Multistrada 1200. Beide Motorräder bieten unterschiedliche Ansätze und Technologien, die sie einzigartig machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der Zero DSR X ist modern und futuristisch, wie es für Elektromotorräder typisch ist. Mit klaren Linien und einem robusten Look spricht es Abenteuerlustige an. Die Ergonomie ist auf lange Fahrten ausgelegt, was für Tourenfahrer von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Multistrada 1200 ein sportlicheres Design, das die italienische Handwerkskunst widerspiegelt. Sie bietet einen aggressiven Look und ist ebenfalls für lange Strecken konzipiert, jedoch mit einem etwas sportlicheren Fokus.

Antrieb und Leistung

Die Zero DSR X ist mit einem Elektroantrieb ausgestattet, der sofortige Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt vor allem im Stadtverkehr für ein aufregendes Fahrgefühl. Die Reichweite ist ein entscheidender Faktor, und während die Zero im Stadtverkehr beeindruckende Werte liefert, kann sie auf langen Touren an ihre Grenzen stoßen, wenn keine Lademöglichkeiten vorhanden sind.

Die Ducati Multistrada 1200 hingegen ist mit einem leistungsstarken Verbrennungsmotor ausgestattet, der nicht nur für hohe Geschwindigkeiten, sondern auch für eine hervorragende Beschleunigung sorgt. Die Flexibilität des Motors ermöglicht es, in verschiedenen Fahrsituationen zu glänzen, sei es auf der Autobahn oder auf kurvigen Landstraßen. Allerdings muss man bei der Multistrada auf den Kraftstoffverbrauch achten, vor allem bei sportlicher Fahrweise.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Zero DSR X ist bemerkenswert, vor allem auf unbefestigten Straßen. Die Federung und das Gewicht der Maschine sorgen für ein stabiles Fahrgefühl, auch wenn die Straßenverhältnisse schwierig sind. Ihr agiles Handling macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Offroad-Abenteuer.

Die Ducati Multistrada 1200 hingegen bietet ein sportliches Handling, das auf kurvigen Strecken begeistert. Die präzise Lenkung und die Rückmeldung der Federung sorgen für ein sicheres Fahrgefühl. Allerdings kann das im Vergleich zur Zero höhere Gewicht in bestimmten Situationen, wie zum Beispiel beim Rangieren, als Nachteil empfunden werden.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Zero DSR X eine bequeme Sitzposition, die für lange Fahrten geeignet ist. Die Ausstattung ist allerdings etwas spartanisch, was für manche Fahrer ein Nachteil sein könnte. Die Multistrada 1200 hingegen glänzt mit einer umfangreichen Ausstattung, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine verstellbare Windschutzscheibe. Diese Eigenschaften tragen dazu bei, dass sich die Ducati besonders für lange Reisen eignet.

Technologie und Innovation

Die Zero DSR X punktet mit moderner Technologie, die auf Elektromobilität ausgerichtet ist. Mit verschiedenen Fahrmodi und einem regenerativen Bremssystem bietet sie innovative Lösungen, die das Fahren effizienter und umweltfreundlicher machen. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen setzt auf bewährte Technologien, die den Fahrspaß erhöhen und die Sicherheit verbessern, wie ABS und Traktionskontrolle. Beide Motorräder haben ihre eigenen technischen Vorzüge, die je nach Vorlieben des Fahrers unterschiedlich gewichtet werden können.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero DSR X als auch die Ducati Multistrada 1200 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Zero DSR X ist ideal für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes Elektromotorrad suchen, das sich gut für Abenteuertouren eignet. Allerdings kann die Reichweite auf langen Touren eine Herausforderung darstellen. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und eine umfangreiche Ausstattung legen. Es bietet ein sportliches Fahrverhalten und eignet sich hervorragend für lange Touren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzgebiet ab. Ob Abenteuer oder sportliche Tour, beide Bikes haben viel zu bieten.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙