Zero
DSR/X
Harley-Davidson
Nightster Special
UVP | 26.550 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 15.990 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Leistung!
- Sitz- und Fahrkomfort
- Komplett einstellbares Fahrwerk
- gute Bremsen
- technische Assistenz-Systeme
- Preis
- Reichweite
- Motor
- Sound
- überraschend sportlicher Angang
- tolles TFT-Display mit Kartennavigation
- Handy-Anbindung mit einfach bedienbarer App
- hervorragendes Harley Einstiegs-Bike
- Rückspiegel könnten etwas größer sein
- für diesen Preis etwas viel Kunststoff
- lieblos verlegte Kabel
- rutschiger Sitz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 247 | kg |
Radstand | 1.525 | mm |
Radstand | 1.525 | mm |
Sitzhöhe: | 828 | mm |
Gewicht | 225 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 715 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Z-Force 75-10X, Wechselstrommotor | |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Zahnriemen | |
Gänge | 1 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 975 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 97 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 100 PS bei 3.650 U/Min | |
Drehmoment | 225 NM | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Reichweite | 172 | km |
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 5.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 213 | km |
Fahrwerk
Federung vorne | Showa 47-mm-Cartridge-Gabel (Federweg 190)mm | |
Federung hinten | Piggy-Back-Reservoir-Stoßdämpfer mit einstellbarer werkzeugloser Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung (Federweg 190)mm | |
Reifen vorne | 120/70-19 | |
Reifen hinten | 170/60-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 57H | |
Reifen hinten | 150/80B16 77H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial befestigter Bremssattel mit 4 Kolben von J-Juan mit radialem Hauptbremszylinder ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Schwimmsattelbremse von J-Juan ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial, 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Ganz klar: Die Zero DSR/X bietet jede Menge Fahrspaß! Sie ist ein gutes Motorrad mit guten Komponenten und Leistung satt. Leider hat sich beim Thema Reichweite und Ladeleistung gegenüber den bisherigen Zeros nicht viel getan - und so bleibt gerade bei einem Adventure-Bike die Frage, für wen sich eine solche Maschine eignet bzw. wofür. Trotzdem: Elektro-Motorräder besitzen schon einen besonderen Reiz, auch wenn viele Biker damit (noch) nichts am Hut haben. Lautlos durch die Gegend gleiten und dabei jeden Porsche stehen lassen zu können - und das ohne Emissionen - das hat schon was.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Tecius & Reimers für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr jede Menge Zeros zum Ausprobieren. Traut Euch, das bringt echt Laune! Und für Städter, die ein Zweirad vor allem für den Weg zur Arbeit benötigen und vielleicht einen B.196 Schein haben, sind die kleinen Zeros ideal! Lasst Euch gerne von Joachim beraten, der weiß Bescheid...
Fazit - was bleibt hängen
Nightster oder Nightster Special, das ist hier die Frage! Wir würden zur neuen Special greifen, alleine schon wegen des Sozius-Sitzes, den man dann und wann dann ja doch ganz gut gebrauchen kann. Besonders gut gefallen hat uns das tolle, neue Cockpit und vor allem dessen einfache Bedienung inklusive der App. Ob man das nun wirklich benötigt, ist sicherlich Ansichtssache, aber zumindest funktioniert es prächtig, was man ja nicht von allen Wettbewerbern behaupten kann.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Nightster Special und die Standard Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - auf geht's!
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Zero DSR/X vs. Harley-Davidson Nightster Special: Elektromotorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrerlebnisse bieten. Zwei davon sind die Zero DSR/X und die Harley-Davidson Nightster Special. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden Motorräder im Detail, um herauszufinden, welches Modell besser zu dir passt.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Zero DSR/X besticht durch ihr modernes und futuristisches Aussehen, das typisch für Elektromotorräder ist. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu bietet die Harley-Davidson Nightster Special den klassischen Cruiser-Stil, der bei vielen Motorradliebhabern nostalgische Gefühle weckt. Die Kombination aus Chrom und matten Oberflächen verleiht der Nightster einen robusten Charakter.
In Bezug auf die Ergonomie bietet die Zero DSR/X eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten angenehm ist. Die Harley-Davidson Nightster Special hat dagegen eine etwas sportlichere Sitzposition, die sich gut für kurvige Strecken eignet. Schon hier zeigt sich ein erster Unterschied: Die Zero ist ideal für Touren und Abenteuer, während die Nightster eher auf sportliches Fahren ausgelegt ist.
Antrieb und Leistung
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Antrieb. Die Zero DSR/X wird von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben, der eine sofortige Beschleunigung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt vor allem im Stadtverkehr für ein aufregendes Fahrerlebnis. Auch die Reichweite ist ein Pluspunkt, denn die Zero ist für längere Fahrten konzipiert und bietet eine beeindruckende Akkuleistung.
Die Harley-Davidson Nightster Special hingegen setzt auf einen klassischen V-Twin-Motor, der für seinen charakteristischen Sound und das Gefühl von Freiheit bekannt ist. Die Leistung ist stark und bietet ein ganz anderes Fahrgefühl als die Zero. Während die DSR/X leise und effizient ist, bringt die Nightster den typischen Harley-Sound mit, der viele Motorradfahrer begeistert.
Technologie und Ausstattung
Technologie ist heutzutage ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Zero DSR/X ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine App-Anbindung, die es ermöglicht, das Motorrad zu personalisieren und Fahrdaten zu überwachen. Diese Eigenschaften machen die Zero zu einer sehr fortschrittlichen Wahl für technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer.
Die Harley-Davidson Nightster Special bietet ebenfalls einige moderne Annehmlichkeiten, jedoch in einem traditionelleren Rahmen. Sie verfügt über ein ansprechendes Infotainmentsystem und eine gute Beleuchtung, die das Fahren bei Nacht sicherer macht. Die Ausstattung ist auf den klassischen Harley-Stil abgestimmt, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Kaufgrund ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Zero DSR/X ist in der Regel teurer als die Harley-Davidson Nightster Special, was sich durch die innovative Technik und den Elektroantrieb erklären lässt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Nachhaltigkeit und moderne Technik legen, könnte die DSR/X die bessere Wahl sein.
Die Nightster Special hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Harley-Charme und die damit verbundene Fahrkultur schätzen. Hier ist der Preis oft durch die Marke und das damit verbundene Erlebnis gerechtfertigt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero DSR/X als auch die Harley-Davidson Nightster Special ihre eigenen Vorzüge haben. Die Zero DSR/X ist ideal für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes und leistungsstarkes Elektromotorrad suchen. Sie bietet eine hohe Reichweite, innovative Technik und ein komfortables Fahrgefühl, das sich gut für lange Touren eignet.
Die Harley-Davidson Nightster Special hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen V-Twin-Motor und den damit verbundenen Sound und das Fahrgefühl schätzen. Sie ist perfekt für sportliches Fahren und bietet ein nostalgisches Erlebnis, das viele Motorradliebhaber anspricht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.