Zero

Zero
DSR/X

Honda

Honda
CB 500 F

UVP 26.550 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2024
Was kann das erste Adventure Elektro-Motorrad aus Kalifornien?
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Kleiner Allrounder
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung!
  • Sitz- und Fahrkomfort
  • Komplett einstellbares Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • technische Assistenz-Systeme
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.525mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 828 mm
Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10X, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebZahnriemen
Gänge1
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung100 PS bei 3.650 U/Min
Drehmoment225 NM
Höchstgeschw.180km/h
Reichweite172km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km

Fahrwerk

Federung vorneShowa 47-mm-Cartridge-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenPiggy-Back-Reservoir-Stoßdämpfer mit einstellbarer werkzeugloser Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung (Federweg 190)mm
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial befestigter Bremssattel mit 4 Kolben von J-Juan mit radialem Hauptbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Schwimmsattelbremse von J-Juan ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ganz klar: Die Zero DSR/X bietet jede Menge Fahrspaß! Sie ist ein gutes Motorrad mit guten Komponenten und Leistung satt. Leider hat sich beim Thema Reichweite und Ladeleistung gegenüber den bisherigen Zeros nicht viel getan - und so bleibt gerade bei einem Adventure-Bike die Frage, für wen sich eine solche Maschine eignet bzw. wofür. Trotzdem: Elektro-Motorräder besitzen schon einen besonderen Reiz, auch wenn viele Biker damit (noch) nichts am Hut haben. Lautlos durch die Gegend gleiten und dabei jeden Porsche stehen lassen zu können - und das ohne Emissionen - das hat schon was.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Tecius & Reimers für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr jede Menge Zeros zum Ausprobieren. Traut Euch, das bringt echt Laune! Und für Städter, die ein Zweirad vor allem für den Weg zur Arbeit benötigen und vielleicht einen B.196 Schein haben, sind die kleinen Zeros ideal! Lasst Euch gerne von Joachim beraten, der weiß Bescheid...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.550€
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: grün, weiß

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Zero DSR X vs. Honda CB 500 F: Ein Vergleich der beiden Motorräder

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten und der Vergleich zwischen der Zero DSR X und der Honda CB 500 F ist besonders spannend. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel werden beide Modelle näher betrachtet und ihre Eigenschaften miteinander verglichen.

Design und Ergonomie

Die Zero DSR X präsentiert sich als modernes Elektromotorrad mit futuristischem Design. Ihr robustes Erscheinungsbild und die hohe Sitzposition bieten eine hervorragende Sicht auf die Straße. Im Gegensatz dazu hat die Honda CB 500 F ein klassisches Naked-Bike-Design, das sportlich und gleichzeitig alltagstauglich wirkt. Die Sitzposition ist etwas tiefer, was für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm ist.

Antrieb und Leistung

Die Zero DSR X wird von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben, der eine direkte Beschleunigung und ein hohes Drehmoment bietet. Damit ist sie ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Die Honda CB 500 F wiederum verfügt über einen Zweizylindermotor, der eine ausgewogene Leistung und ein gutes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich bietet. Während die DSR X bei der Beschleunigung überlegen ist, punktet die CB 500 F mit konstanter Leistung auf langen Strecken.

Reichweite und Energieeffizienz

Ein entscheidender Faktor beim Vergleich von Elektromotorrädern und herkömmlichen Motorrädern ist die Reichweite. Die Zero DSR X bietet eine beachtliche Reichweite, die für die meisten Alltagsfahrten ausreicht. Ein Nachteil kann allerdings die Ladezeit sein, vor allem bei längeren Fahrten. Die Honda CB 500 F wiederum hat eine hohe Kraftstoffeffizienz und eine nahezu unbegrenzte Reichweite, solange der Tank voll ist. Das macht sie zur besseren Wahl für längere Touren.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten bietet die Zero DSR X ein agiles und direktes Handling, das durch das geringe Gewicht des Elektromotorrads begünstigt wird. Die Honda CB 500 F hat ebenfalls ein gutes Handling, ist aber etwas schwerer, was sich in engen Kurven bemerkbar macht. Beide Motorräder bieten jedoch ein angenehmes Fahrgefühl, das sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer geeignet ist.

Technologie und Ausstattung

Die Zero DSR X ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine App-Anbindung, die zusätzliche Funktionen bietet. Auch die Honda CB 500 F verfügt über ein digitales Display, allerdings mit weniger fortschrittlichen Funktionen. Dennoch bietet sie eine solide Ausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein weiterer wichtiger Aspekt beim Vergleich der beiden Motorräder. Die Zero DSR X ist in der Regel teurer, was auf die fortschrittliche Technik und den Elektromotor zurückzuführen ist. Die Honda CB 500 F wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero DSR X als auch die Honda CB 500 F ihre Vorzüge haben. Die Zero DSR X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes Elektromotorrad mit sofortiger Beschleunigung und innovativer Technologie suchen. Die Honda CB 500 F hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges, kraftstoffsparendes Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist. Mit ihrer hohen Kraftstoffeffizienz und dem klassischen Design ist sie besonders für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Elektromotorrad oder klassisches Motorrad - beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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