Zero

Zero
DSR/X

Husqvarna

Husqvarna
Svartpilen 125

UVP 26.550 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung!
  • Sitz- und Fahrkomfort
  • Komplett einstellbares Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • technische Assistenz-Systeme
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • markantes Design
  • qualitativ hochwertige Ausführung
  • Zwei Fahrmodi
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • LED Beleuchtung komplett
  • erwachsener Auftritt
Kontra:
  • für eine 125er etwas schwer
  • nicht gerade ein Schnäppchen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.525mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 828 mm
Gewicht151kg
Radstand1.357mm
Radstand1.357mm
Sitzhöhe: 835 mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10X, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebZahnriemen
Gänge1
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung100 PS bei 3.650 U/Min
Drehmoment225 NM
Höchstgeschw.180km/h
Reichweite172km
Leistung15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment13 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.118km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite542km

Fahrwerk

Federung vorneShowa 47-mm-Cartridge-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenPiggy-Back-Reservoir-Stoßdämpfer mit einstellbarer werkzeugloser Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung (Federweg 190)mm
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 150)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-R17
Reifen hinten150/60-R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial befestigter Bremssattel mit 4 Kolben von J-Juan mit radialem Hauptbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Schwimmsattelbremse von J-Juan ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneByBre, Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenByBre, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ganz klar: Die Zero DSR/X bietet jede Menge Fahrspaß! Sie ist ein gutes Motorrad mit guten Komponenten und Leistung satt. Leider hat sich beim Thema Reichweite und Ladeleistung gegenüber den bisherigen Zeros nicht viel getan - und so bleibt gerade bei einem Adventure-Bike die Frage, für wen sich eine solche Maschine eignet bzw. wofür. Trotzdem: Elektro-Motorräder besitzen schon einen besonderen Reiz, auch wenn viele Biker damit (noch) nichts am Hut haben. Lautlos durch die Gegend gleiten und dabei jeden Porsche stehen lassen zu können - und das ohne Emissionen - das hat schon was.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Tecius & Reimers für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr jede Menge Zeros zum Ausprobieren. Traut Euch, das bringt echt Laune! Und für Städter, die ein Zweirad vor allem für den Weg zur Arbeit benötigen und vielleicht einen B.196 Schein haben, sind die kleinen Zeros ideal! Lasst Euch gerne von Joachim beraten, der weiß Bescheid...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.550€
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: grün, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß - das gilt auch dann, wenn man mit einer Husqvarna Svartpilen 125 unterwegs ist. Natürlich wird man mit 15 PS keine Beschleunigungsrekorde aufstellen, aber aufgrund des erwachsenen Fahrwerks und der Streetfigher-mäßigen Sitzposition hat man mit der Husky auf der Landstraße jede Menge Spaß. Die Autobahn vergessen wir dagegen lieber ganz schnell wieder, dafür ist sie einfach nicht schnell genug.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau aus St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf jede Menge Probefahrer. Nur zu, es macht echt Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.000€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2021
  • Farben: schwarz/grau

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Zero DSR/X vs. Husqvarna Svartpilen 125: Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die sich sowohl in der Leistung als auch im Fahrgefühl unterscheiden. Zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Zero DSR/X und die Husqvarna Svartpilen 125. Während es sich bei der Zero DSR/X um ein Elektromotorrad handelt, ist die Husqvarna Svartpilen 125 ein klassisches Naked Bike mit Verbrennungsmotor. Dieser Vergleich zeigt die Stärken und Schwächen beider Modelle auf und hilft, die richtige Wahl zu treffen.

Design und Ergonomie

Das Design der Zero DSR/X ist modern und futuristisch, was sie zu einem Blickfang auf der Straße macht. Mit ihrem robusten Rahmen und der hohen Sitzposition ist sie ideal für Abenteuerfahrten und Offroad-Abenteuer. Im Gegensatz dazu hat die Husqvarna Svartpilen 125 ein minimalistisches und klassisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die niedrige Sitzhöhe und die aufrechte Sitzposition machen es zu einer hervorragenden Wahl für Stadtfahrten.

Leistung und Fahrverhalten

Wenn es um Leistung geht, hat die Zero DSR/X den für Elektromotorräder typischen Vorteil des sofort verfügbaren Drehmoments. Das sorgt für ein schnelles Ansprechverhalten und eine beeindruckende Beschleunigung. Die Reichweite ist ein weiterer Pluspunkt, denn die Zero DSR/X kann mit einer Ladung eine beachtliche Strecke zurücklegen. Auf der anderen Seite bietet die Husqvarna Svartpilen 125 ein agiles Handling und ein sportliches Fahrverhalten, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen zur Geltung kommt. Die Leistung des Verbrennungsmotors ist für ein 125er Bike respektabel, aber nicht mit der unmittelbaren Kraft der Zero zu vergleichen.

Technologie und Ausstattung

Die Zero DSR/X ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine App, mit der man das Bike personalisieren und den Ladezustand überwachen kann. Die Husqvarna Svartpilen 125 bietet dagegen eine einfachere Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Es hat eine analoge Anzeige und weniger elektronischen Schnickschnack, was für manche Fahrer einen nostalgischen Charme hat.

Kosten und Wartung

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist der Preis. Das Zero DSR/X ist in der Anschaffung teurer, was an den Kosten für Batterie und Technik liegt. Die Betriebskosten sind in der Regel niedriger, da Elektromotorräder weniger Wartung benötigen und die Stromkosten oft niedriger sind als die Benzinpreise. Die Husqvarna Svartpilen 125 ist in der Anschaffung günstiger und verfügt über ein breites Ersatzteilangebot, was die Wartung erleichtert. Allerdings können die laufenden Kosten aufgrund des Benzinverbrauchs höher sein.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Zero DSR/X ist ideal für alle, die ein modernes, leistungsstarkes Elektromotorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Mit ihrer großen Reichweite und der sofortigen Beschleunigung ist sie eine hervorragende Wahl für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes Fahrerlebnis suchen.

Die Husqvarna Svartpilen 125 hingegen spricht eher Fahrerinnen und Fahrer an, die den klassischen Motorradcharme und ein sportliches Fahrverhalten schätzen. Es ist perfekt für den Stadtverkehr und bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Handling. Für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, ist die Svartpilen 125 eine ausgezeichnete Wahl.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Zero DSR/X und der Husqvarna Svartpilen 125 stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften, die es wert sind, über sie nachzudenken.

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