Zero

Zero
DSR/X

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 400

UVP 26.550 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.745 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Was kann das erste Adventure Elektro-Motorrad aus Kalifornien?
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Klein, aber grün
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung!
  • Sitz- und Fahrkomfort
  • Komplett einstellbares Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • technische Assistenz-Systeme
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Kontra:
  • Fahrkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.525mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 828 mm
Gewicht168kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10X, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebZahnriemen
Gänge1
Motor-BauartReihe
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung100 PS bei 3.650 U/Min
Drehmoment225 NM
Höchstgeschw.180km/h
Reichweite172km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

Federung vorneShowa 47-mm-Cartridge-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenPiggy-Back-Reservoir-Stoßdämpfer mit einstellbarer werkzeugloser Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung (Federweg 190)mm
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenBottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten150/60R17 M/C 66H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial befestigter Bremssattel mit 4 Kolben von J-Juan mit radialem Hauptbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Schwimmsattelbremse von J-Juan ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ganz klar: Die Zero DSR/X bietet jede Menge Fahrspaß! Sie ist ein gutes Motorrad mit guten Komponenten und Leistung satt. Leider hat sich beim Thema Reichweite und Ladeleistung gegenüber den bisherigen Zeros nicht viel getan - und so bleibt gerade bei einem Adventure-Bike die Frage, für wen sich eine solche Maschine eignet bzw. wofür. Trotzdem: Elektro-Motorräder besitzen schon einen besonderen Reiz, auch wenn viele Biker damit (noch) nichts am Hut haben. Lautlos durch die Gegend gleiten und dabei jeden Porsche stehen lassen zu können - und das ohne Emissionen - das hat schon was.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Tecius & Reimers für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr jede Menge Zeros zum Ausprobieren. Traut Euch, das bringt echt Laune! Und für Städter, die ein Zweirad vor allem für den Weg zur Arbeit benötigen und vielleicht einen B.196 Schein haben, sind die kleinen Zeros ideal! Lasst Euch gerne von Joachim beraten, der weiß Bescheid...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.550€
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: grün, weiß

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Zero DSR/X vs Kawasaki Ninja 400: Ein umfassender Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein. In diesem Vergleich stehen die Zero DSR/X und die Kawasaki Ninja 400 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Zero DSR/X präsentiert sich als modernes Elektromotorrad mit einem robusten und sportlichen Design. Die Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie ideal für Abenteuertouren macht. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Ninja 400 ein klassisches Sportmotorrad mit aggressiver Optik und sportlicher Sitzposition. Hier liegt der Fokus auf Geschwindigkeit und Agilität, was sich in der Konstruktion und den verwendeten Materialien widerspiegelt.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung hat die Kawasaki Ninja 400 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Verbrennungsmotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Die Zero DSR/X hingegen punktet mit ihrem Elektromotor, der ein sofortiges Drehmoment liefert. Dies sorgt vor allem im Stadtverkehr für ein einzigartiges Fahrgefühl. Während die Ninja 400 für sportliche Fahrten und die Rennstrecke geeignet ist, bietet die DSR/X eine sanfte und leise Fahrt, die umweltfreundlicher ist.

Reichweite und Tankvolumen

Ein wesentlicher Unterschied zwischen den beiden Motorrädern ist die Reichweite. Die Zero DSR/X hat eine begrenzte Reichweite, die von der Batteriekapazität abhängt. Das kann bei längeren Fahrten eine Herausforderung sein, es sei denn, man hat genügend Zuladung. Die Kawasaki Ninja 400 hingegen hat durch ihren Benzintank eine größere Reichweite, was sie zur besseren Wahl für lange Touren macht.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings auf unterschiedliche Weise. Die Zero DSR/X bietet innovative Features wie regeneratives Bremsen und ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen anzeigt. Die Kawasaki Ninja 400 hingegen bietet ein sportliches Armaturenbrett und eine hervorragende Fahrwerksabstimmung, die das Handling und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Ninja 400 ist bekannt für ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Die Zero DSR/X bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sich gut für Offroad-Abenteuer eignet, kann aber in Kurven nicht ganz mit der Ninja 400 mithalten. Hier zeigt sich, dass die Ninja 400 für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert wurde, während die DSR/X mehr auf Vielseitigkeit abzielt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Zero DSR/X ist in der Regel teurer als die Kawasaki Ninja 400, was zum Teil auf die Kosten der Batterietechnologie zurückzuführen ist. Dennoch bietet die DSR/X eine umweltfreundliche Alternative, die für viele Fahrer attraktiv sein kann. Die Ninja 400 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein sportliches Motorrad suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Zero DSR/X und der Kawasaki Ninja 400 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Zero DSR/X ist ideal für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für unterschiedliche Fahrbedingungen suchen. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten und innovative Technik, hat aber Einschränkungen bei Reichweite und sportlichem Handling.

Die Kawasaki Ninja 400 hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Mit ihrem leistungsstarken Motor und dem guten Handling ist sie prädestiniert für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen. Für längere Touren bietet sie zudem eine größere Reichweite. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Aspekte für den einzelnen Fahrer am wichtigsten sind.

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