Zero

Zero
DSR/X

KTM

KTM
890 Duke R

UVP 26.550 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Was kann das erste Adventure Elektro-Motorrad aus Kalifornien?
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Klein, aber oho!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung!
  • Sitz- und Fahrkomfort
  • Komplett einstellbares Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • technische Assistenz-Systeme
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.525mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 828 mm
Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10X, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebZahnriemen
Gänge1
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung100 PS bei 3.650 U/Min
Drehmoment225 NM
Höchstgeschw.180km/h
Reichweite172km
Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km

Fahrwerk

Federung vorneShowa 47-mm-Cartridge-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenPiggy-Back-Reservoir-Stoßdämpfer mit einstellbarer werkzeugloser Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung (Federweg 190)mm
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial befestigter Bremssattel mit 4 Kolben von J-Juan mit radialem Hauptbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Schwimmsattelbremse von J-Juan ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ganz klar: Die Zero DSR/X bietet jede Menge Fahrspaß! Sie ist ein gutes Motorrad mit guten Komponenten und Leistung satt. Leider hat sich beim Thema Reichweite und Ladeleistung gegenüber den bisherigen Zeros nicht viel getan - und so bleibt gerade bei einem Adventure-Bike die Frage, für wen sich eine solche Maschine eignet bzw. wofür. Trotzdem: Elektro-Motorräder besitzen schon einen besonderen Reiz, auch wenn viele Biker damit (noch) nichts am Hut haben. Lautlos durch die Gegend gleiten und dabei jeden Porsche stehen lassen zu können - und das ohne Emissionen - das hat schon was.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Tecius & Reimers für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr jede Menge Zeros zum Ausprobieren. Traut Euch, das bringt echt Laune! Und für Städter, die ein Zweirad vor allem für den Weg zur Arbeit benötigen und vielleicht einen B.196 Schein haben, sind die kleinen Zeros ideal! Lasst Euch gerne von Joachim beraten, der weiß Bescheid...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.550€
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: grün, weiß

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Zero DSR X vs. KTM 890 Duke R: Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrerlebnisse bieten. Heute stehen die Zero DSR X und die KTM 890 Duke R im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Der Vergleich der beiden Motorräder zeigt, wie unterschiedlich die Ansätze in der Motorradtechnik und im Fahrverhalten sein können.

Design und Ergonomie

Das Design der Zero DSR X ist modern und futuristisch, geprägt von klaren Linien und einer sportlichen Silhouette. Die KTM 890 Duke R hingegen präsentiert sich als aggressives Naked Bike mit einem markanten und muskulösen Auftritt. Beide Motorräder bieten eine komfortable Sitzposition, wobei die Zero DSR X für längere Touren und die KTM 890 Duke R für sportliche Fahrten ausgelegt ist. Die Ergonomie der KTM unterstützt eine sportliche Fahrweise, während die Zero auch für entspannte Touren geeignet ist.

Antrieb und Leistung

Die Zero DSR X ist ein Elektromotorrad, das mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet ist. Daraus resultiert ein unmittelbares Drehmoment, das das Fahren in der Stadt und auf kurvenreichen Straßen besonders angenehm macht. Die KTM 890 Duke R wiederum setzt auf einen leistungsstarken Zweizylinder-Motor, der für seine Agilität und Dynamik bekannt ist. Während die Zero DSR X mit Umweltfreundlichkeit und Laufruhe punktet, bietet die KTM ein unvergleichliches Fahrgefühl mit dem klassischen Sound eines Verbrennungsmotors.

Reichweite und Tankstellen

Ein wesentlicher Aspekt beim Vergleich der beiden Motorräder ist die Reichweite. Die Zero DSR X bietet eine beeindruckende Reichweite, die für die meisten Alltagsfahrten und auch für längere Touren ausreicht. Die Ladeinfrastruktur für Elektromotorräder verbessert sich zwar stetig, die Verfügbarkeit von Ladestationen ist jedoch noch nicht überall gegeben. Die KTM 890 Duke R hingegen hat den Vorteil, dass sie an jeder Tankstelle schnell vollgetankt werden kann, was sie besonders für spontane Ausflüge attraktiv macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Zero DSR X zeichnet sich durch ein ruhiges und stabiles Fahrverhalten aus. Dank des tiefen Schwerpunkts und des gut abgestimmten Fahrwerks eignet sie sich sowohl für entspannte Touren als auch für Offroad-Abenteuer. Die KTM 890 Duke R hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Ihr agiles Handling und ihr direktes Ansprechverhalten machen das Fahren auf kurvenreichen Strecken zu einem echten Vergnügen. Beide Motorräder bieten ein hohes Maß an Kontrolle, wobei die KTM für Fahrerinnen und Fahrer, die die sportliche Herausforderung suchen, die bessere Wahl ist.

Technologie und Ausstattung

Die Zero DSR X ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine App, die Fahrzeugdaten anzeigt. Auch die KTM 890 Duke R bietet eine Fülle an technischen Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Beide Motorräder sind technisch auf dem neuesten Stand, wobei sich die Zero eher an umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer richtet, während die KTM auf sportliche Technik setzt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero DSR X als auch die KTM 890 Duke R ihre Stärken haben. Die Zero DSR X ist ideal für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die ein leises und leistungsstarkes Elektromotorrad suchen, das auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet eine hervorragende Reichweite und moderne Technologie, die das Fahren zum Vergnügen macht.

Die KTM 890 Duke R hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Mit ihrem kraftvollen Motor und dem aggressiven Design ist sie prädestiniert für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Egal, ob man die Ruhe und Langlebigkeit der Zero oder die Dynamik und den Fahrspaß der KTM bevorzugt, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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