Zero

Zero
DSR/X

Yamaha

Yamaha
Ténéré 700

UVP 26.550 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 11.374 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was kann das erste Adventure Elektro-Motorrad aus Kalifornien?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung!
  • Sitz- und Fahrkomfort
  • Komplett einstellbares Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • technische Assistenz-Systeme
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Fahrwerk funktioniert überall
  • Motor durchzugskräftig
  • Durchdachte Konstruktion
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.525mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 828 mm
Gewicht204kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.455mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10X, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebZahnriemen
Gänge1
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung100 PS bei 3.650 U/Min
Drehmoment225 NM
Höchstgeschw.180km/h
Reichweite172km
Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

Federung vorneShowa 47-mm-Cartridge-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenPiggy-Back-Reservoir-Stoßdämpfer mit einstellbarer werkzeugloser Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung (Federweg 190)mm
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUpside-Down-Gabel 43mm (Federweg 210)mm
Federung hintenZweiarmschwinge (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne90/90 R21 M/C 54V M S
Reifen hinten150/70 R18 M/C 70V M S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial befestigter Bremssattel mit 4 Kolben von J-Juan mit radialem Hauptbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Schwimmsattelbremse von J-Juan ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ganz klar: Die Zero DSR/X bietet jede Menge Fahrspaß! Sie ist ein gutes Motorrad mit guten Komponenten und Leistung satt. Leider hat sich beim Thema Reichweite und Ladeleistung gegenüber den bisherigen Zeros nicht viel getan - und so bleibt gerade bei einem Adventure-Bike die Frage, für wen sich eine solche Maschine eignet bzw. wofür. Trotzdem: Elektro-Motorräder besitzen schon einen besonderen Reiz, auch wenn viele Biker damit (noch) nichts am Hut haben. Lautlos durch die Gegend gleiten und dabei jeden Porsche stehen lassen zu können - und das ohne Emissionen - das hat schon was.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Tecius & Reimers für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr jede Menge Zeros zum Ausprobieren. Traut Euch, das bringt echt Laune! Und für Städter, die ein Zweirad vor allem für den Weg zur Arbeit benötigen und vielleicht einen B.196 Schein haben, sind die kleinen Zeros ideal! Lasst Euch gerne von Joachim beraten, der weiß Bescheid...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.550€
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: grün, weiß

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Zero DSR X vs. Yamaha Ténéré 700 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben ansprechen. Heute treten die Zero DSR X und die Yamaha Ténéré 700 gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Das Design der Zero DSR X ist modern und futuristisch, was besonders bei Liebhabern von Elektromotorrädern gut ankommt. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen hat ein klassisches Adventure-Bike-Design, das robust und funktional wirkt. Die Ergonomie beider Motorräder ist auf Langstrecken ausgelegt, wobei die Ténéré 700 durch ihre Sitzposition und das breite Cockpit besonders hervorsticht.

Antrieb und Leistung

Die Zero DSR X ist ein Elektromotorrad, das mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet ist. Dieser ermöglicht eine sofortige Beschleunigung und ein nahezu geräuschloses Fahren. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen setzt auf einen klassischen Verbrennungsmotor, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Hier zeigt sich ein klarer Unterschied: Während die DSR X im Stadtverkehr und auf Kurzstrecken glänzt, ist die Ténéré 700 für längere Touren und Offroad-Abenteuer prädestiniert.

Reichweite und Tankvolumen

Ein entscheidender Faktor für viele Motorradfahrer ist die Reichweite. Die Zero DSR X bietet eine für ein Elektromotorrad attraktive Reichweite, ist aber im Vergleich zur Ténéré 700 mit ihrem großen Tank im Nachteil. Die Ténéré 700 kann problemlos lange Strecken zurücklegen, ohne häufig nachtanken zu müssen, was sie ideal für Abenteuerreisen macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Zero DSR X ist agil und wendig, ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände bewährt. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der Ténéré 700, die sich auch in anspruchsvollerem Gelände zu Hause fühlt.

Ausstattung und Technologie

Bei der Ausstattung bietet die Zero DSR X moderne Technologien wie ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren anpassen. Die Yamaha Ténéré 700 verfügt ebenfalls über ein digitales Cockpit, bietet aber zusätzlich eine robuste Bauweise und zahlreiche Zubehörmöglichkeiten für Reisende und Offroad-Enthusiasten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrads. Die Zero DSR X ist im oberen Preissegment angesiedelt, was durch die innovative Technik und den umweltfreundlichen Antrieb gerechtfertigt ist. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero DSR X als auch die Yamaha Ténéré 700 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Zero DSR X ist ideal für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes Elektromotorrad suchen, das sich gut für den Stadtverkehr eignet. Ihre Stärken liegen in der Agilität und der unmittelbaren Beschleunigung. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen ist die bessere Wahl für Abenteuerlustige, die lange Strecken und Geländefahrten bevorzugen. Es bietet eine größere Reichweite, ein robustes Design und ein hervorragendes Fahrverhalten auf verschiedenen Untergründen. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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