Zero

Zero
DSR/X

Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

UVP 26.550 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was kann das erste Adventure Elektro-Motorrad aus Kalifornien?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung!
  • Sitz- und Fahrkomfort
  • Komplett einstellbares Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • technische Assistenz-Systeme
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.525mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 828 mm
Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10X, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebZahnriemen
Gänge1
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung100 PS bei 3.650 U/Min
Drehmoment225 NM
Höchstgeschw.180km/h
Reichweite172km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km

Fahrwerk

Federung vorneShowa 47-mm-Cartridge-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenPiggy-Back-Reservoir-Stoßdämpfer mit einstellbarer werkzeugloser Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung (Federweg 190)mm
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial befestigter Bremssattel mit 4 Kolben von J-Juan mit radialem Hauptbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Schwimmsattelbremse von J-Juan ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ganz klar: Die Zero DSR/X bietet jede Menge Fahrspaß! Sie ist ein gutes Motorrad mit guten Komponenten und Leistung satt. Leider hat sich beim Thema Reichweite und Ladeleistung gegenüber den bisherigen Zeros nicht viel getan - und so bleibt gerade bei einem Adventure-Bike die Frage, für wen sich eine solche Maschine eignet bzw. wofür. Trotzdem: Elektro-Motorräder besitzen schon einen besonderen Reiz, auch wenn viele Biker damit (noch) nichts am Hut haben. Lautlos durch die Gegend gleiten und dabei jeden Porsche stehen lassen zu können - und das ohne Emissionen - das hat schon was.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Tecius & Reimers für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr jede Menge Zeros zum Ausprobieren. Traut Euch, das bringt echt Laune! Und für Städter, die ein Zweirad vor allem für den Weg zur Arbeit benötigen und vielleicht einen B.196 Schein haben, sind die kleinen Zeros ideal! Lasst Euch gerne von Joachim beraten, der weiß Bescheid...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.550€
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: grün, weiß

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Zero DSR X vs. Yamaha XSR 700 XTribute - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrerlebnisse bieten. Zwei davon sind die Zero DSR X, ein Elektromotorrad, und die Yamaha XSR 700 XTribute, ein klassisches Retro-Bike. Beide Maschinen haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Zero DSR X besticht durch ihr modernes und futuristisches Design, das den Charakter eines Adventure Bikes unterstreicht. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem robusten Rahmen ist sie ideal für Offroad-Abenteuer. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha XSR 700 XTribute im klassischen Retro-Stil, der an die Motorräder der 70er Jahre erinnert. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie besonders angenehm für Stadtfahrten und längere Touren.

Antrieb und Leistung

Ein wesentlicher Unterschied zwischen den beiden Motorrädern ist der Antrieb. Angetrieben wird die Zero DSR X von einem leistungsstarken Elektromotor, der für sofortige Beschleunigung und ein hohes Drehmoment sorgt. Das sorgt vor allem im Stadtverkehr für ein beeindruckendes Fahrerlebnis. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen hat einen klassischen Zweizylinder-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und seinen charakteristischen Sound bekannt ist. Hier ist das Fahrgefühl etwas traditioneller, was viele Motorradfahrer schätzen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Zero DSR X eine Vielzahl moderner Features, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine regenerative Bremsfunktion. Diese Technologien sind vor allem für Fahrerinnen und Fahrer interessant, die Wert auf innovative Lösungen legen. Dafür punktet die Yamaha XSR 700 XTribute mit einer soliden Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Hier gibt es keine überflüssigen Spielereien, was für viele puristische Fahrerinnen und Fahrer ein Pluspunkt ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Zero DSR X bietet ein agiles Handling, das besonders auf unbefestigten Straßen und im Gelände zur Geltung kommt. Die hohe Bodenfreiheit und die langen Federwege machen sie zu einem echten Offroad-Talent. Auf der Straße überzeugt die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen durch ihr stabiles Fahrverhalten. Sie ist wendig und leicht zu manövrieren, was sie ideal für den Stadtverkehr macht.

Reichweite und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Reichweite. Die Zero DSR X hat eine begrenzte Reichweite, die von der Batteriekapazität abhängt. Für längere Touren kann das eine Herausforderung sein, es sei denn, es gibt genügend Lademöglichkeiten. Dafür hat die Yamaha XSR 700 XTribute eine deutlich höhere Reichweite, was sie zur besseren Wahl für längere Fahrten macht. Zudem ist die Wartung der Yamaha einfacher und kostengünstiger, da sie auf bewährte Technik setzt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Zero DSR X ist ideal für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die innovative Technik und Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis, das von Elektromobilität geprägt ist. Andererseits ist die Yamaha XSR 700 XTribute perfekt für Liebhaber klassischer Motorräder, die Wert auf Zuverlässigkeit und ein traditionelles Fahrgefühl legen. Sie eignet sich sowohl für den Alltag als auch für längere Touren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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