Zero
SR/F
Aprilia
Tuareg 660
UVP | 25.757 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 11.999 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Fahrleistungen
- Verarbeitung
- Fahrkomfort
- Bremsen
- Unterhaltskosten
- Preis
- Reichweite
- Sehr gute Ausstattung
- Geländegängig
- Hohe, angenehme Sitzposition
- Leicht und wendig
- Wg. geringer Schrittbogenlänge auch für normal große Personen fahrbar
- Windschutz 1b
- Windschild nicht verstellbar
- Aufkleber nicht überlackiert
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 787 | mm |
Gewicht | 204 | kg |
Radstand | 1.525 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.525 | mm |
Sitzhöhe: | 860 | mm |
Höhe | 1.440 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Z-Force 75-10, Wechselstrommotor | |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Riemen, Kupplungsfreier Direktantrieb | |
Motor-Bauart | 2-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 659 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 110 PS bei 5.000 U/Min | |
Drehmoment | 190 NM | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Reichweite | 158 | km |
Leistung | 80 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 70 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 450 | km |
Fahrwerk
Federung vorne | Showa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | Kayaba 43-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar (Federweg 240)mm | |
Federung hinten | Kayaba Monoshock-Federbein, voll einstellbar (Federweg 240)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 - 21 | |
Reifen hinten | 150/70 - 18 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssättel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse, Einkolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Aprilia Tuareg 660 ist eine gute Reise-Enduro mit starker Tendenz zu "Enduro". Das merkt man schon rein optisch am Motorschutz, dem 21 Zoll Vorderrad und den langen Federwegen. Dennoch fühlt sich das Bike auch auf der Straße gut an und ist dort nicht fehl am Platze. Kritikpunkte sind das nicht verstellbare Windschild, die etwas lieblosen Aufkleber (nicht überlackiert) und der etwas sparsame Platz für den Beifahrer. Davon abgesehen macht die Tuareg aber einen guten Job.Der Preis von knapp 12.000 Euro geht im Vergleich zur Yamaha (ca. 11.000 Euro) in Ordnung, da die Aprilia technisch besser ausgestattet ist. Der Werbespruch "DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN - Maximale Performance und hoher Fahrkomfort" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber es stimmt schon: Die Tuareg macht sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur.
Das Testbike wurde uns von ZTS (Zweiradtechnik Schielman) für diesen Test zur Verfügung gestellt. ZTS ist in Bokel beheimatet, dort findet man schöne Landstraßen und auch ein wenig Gelände für eine ausgiebige Probefahrt. Kaffee gibt es dort auch, ein Ausflug zu ZTS lohnt sich also. Schönen Gruß an Hajo!
MotorradTest.de auf YouTube
Zero SR/F vs Aprilia Tuareg 660 - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Vorzügen und Herausforderungen. Heute stehen sich die Zero SR/F und die Aprilia Tuareg 660 gegenüber. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe, und es lohnt sich, einen genaueren Blick auf die Unterschiede und Gemeinsamkeiten zu werfen.
Design und Ergonomie
Die Zero SR/F besticht durch ihr modernes, minimalistisches Design, das die Technik und den Elektroantrieb in den Vordergrund stellt. Mit ihrem sportlichen Look und der aggressiven Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Aprilia Tuareg 660 hingegen präsentiert sich als robustes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und betont die Vielseitigkeit, die für lange Touren und Offroad-Abenteuer notwendig ist.
Antrieb und Leistung
Beim Antrieb sind die Unterschiede zwischen den beiden Motorrädern deutlich. Die Zero SR/F ist ein Elektromotorrad, das eine sofortige Beschleunigung und eine ruhige Fahrt bietet. Die Reichweite ist ein entscheidender Faktor, und während die Zero SR/F im Stadtverkehr und auf Kurzstrecken glänzt, könnte sie auf langen Reisen an ihre Grenzen stoßen, wenn die Ladeinfrastruktur nicht vorhanden ist.
Die Aprilia Tuareg 660 hingegen ist mit einem starken Verbrennungsmotor ausgestattet, der nicht nur für beeindruckende Leistung, sondern auch für eine größere Reichweite sorgt. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Touren und Abenteuerfahrten, bei denen das Tanken einfacher ist als das Aufladen eines Elektromotorrads.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten hat die Zero SR/F den Vorteil eines niedrigen Schwerpunkts, der sie sehr wendig und agil macht. Ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Aprilia Tuareg 660 hingegen bietet vor allem auf unbefestigten Straßen ein stabiles Fahrverhalten. Federung und Fahrwerk sind so ausgelegt, dass sie auch in schwierigem Gelände eine gute Figur macht.
Komfort und Ausstattung
Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl des richtigen Motorrads ist der Komfort. Die Zero SR/F bietet eine bequeme Sitzposition, die für kürzere Strecken angenehm ist. Die Aprilia Tuareg 660 hat jedoch den Vorteil einer aufrechten Sitzposition, die für längere Touren und Offroad-Abenteuer besser geeignet ist. Zudem bietet sie eine Vielzahl an technischen Features, die das Fahrerlebnis steigern.
Technologie und Features
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet. Die Zero SR/F bietet ein digitales Cockpit, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert, sowie verschiedene Fahrmodi, die an die Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden können. Auch die Aprilia Tuareg 660 bietet ein fortschrittliches Display und eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, die das Fahren sicherer und einfacher machen.
Preise und Verfügbarkeit
Der Preis ist ein weiterer wichtiger Faktor. Die Zero SR/F ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was sich durch die innovative Technik und den Elektroantrieb erklären lässt. Die Aprilia Tuareg 660 ist in der Regel günstiger und bietet ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für unterschiedliche Einsatzzwecke suchen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Zero SR/F ist ideal für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die in der Stadt unterwegs sind und ein modernes, elektrisches Fahrerlebnis suchen. Sie ist wendig, schnell und bietet ein einzigartiges Fahrgefühl. Andererseits ist die Aprilia Tuareg 660 die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die lange Strecken zurücklegen und auch abseits der Straßen fahren wollen. Mit ihrem robusten Design und ihrer starken Leistung ist sie für jedes Gelände geeignet.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Bikes hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer Wert auf Nachhaltigkeit und modernes Design legt, wird mit der Zero SR/F glücklich. Wer ein vielseitiges und leistungsstarkes Motorrad für Abenteuertouren sucht, liegt mit der Aprilia Tuareg 660 richtig. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse herausragend.