Zero

Zero
SR/F

Benelli

Benelli
TRK 502 X

UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Zero SR/F vs. Benelli TRK 502 X - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Optionen für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse. Heute stehen sich die Zero SR/F und die Benelli TRK 502 X gegenüber. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/F besticht durch ihr modernes, sportliches Design. Mit klaren Linien und einer aggressiven Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was sie auch für längere Touren geeignet macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli TRK 502 X als Reiseenduro mit robustem und funktionalem Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die besonders auf langen Touren angenehm ist. Hier zeigt sich schon der erste Unterschied: Während die Zero SR/F auf sportliches Fahren ausgelegt ist, zielt die Benelli TRK 502 X auf Komfort und Vielseitigkeit ab.

Antrieb und Leistung

Die Zero SR/F ist ein Elektromotorrad, das mit einem kraftvollen Elektromotor ausgestattet ist. Das Ergebnis ist eine unmittelbare Beschleunigung und ein nahezu geräuschloses Fahren. Die Reichweite ist für ein Elektromotorrad beeindruckend, allerdings kann die Ladeinfrastruktur in ländlichen Gebieten eine Herausforderung darstellen. Die Benelli TRK 502 X hingegen wird von einem klassischen Verbrennungsmotor angetrieben. Der Motor bietet eine solide Leistung und ist in der Lage, längere Strecken ohne Tankstopps zurückzulegen. Dies ist ein klarer Vorteil für die TRK 502 X, wenn es um die Reichweite und die Verfügbarkeit von Tankstellen geht.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten bietet die Zero SR/F ein agiles und sportliches Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein direktes Fahrgefühl. Damit ist sie ideal für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Die Benelli TRK 502 X hingegen bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, vor allem auf langen Strecken und unbefestigten Wegen. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der TRK 502 X, die sowohl für Stadtfahrten als auch für Abenteuertouren geeignet ist.

Ausstattung und Technik

Die Zero SR/F ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Smartphone-Anbindung. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer. Die Benelli TRK 502 X bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, setzt aber mehr auf praktische Aspekte wie Gepäckträger und eine robuste Bauweise. Hier zeigt sich, dass die TRK 502 X für Reisende konzipiert wurde, die Wert auf Funktionalität legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Auch bei der Preisgestaltung gibt es Unterschiede. Die Zero SR/F ist in der Regel teurer als die Benelli TRK 502 X, was zum Teil an der innovativen Technik und der Elektromobilität liegt. Die TRK 502 X hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/F als auch die Benelli TRK 502 X ihre Vorzüge haben. Die Zero SR/F ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Benelli TRK 502 X hingegen ist die bessere Wahl für Reisende und Abenteurer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen. Mit ihrer robusten Konstruktion und der großen Reichweite ist sie ideal für lange Touren und unbefestigte Wege. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Modelle haben ihren Platz in der Motorradwelt.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙