Zero

Zero
SR/F

BMW

BMW
R nineT

UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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Zero SR/F vs. BMW R nineT: Ein Vergleich der besonderen Art

In der Welt der Motorräder gibt es eine Vielzahl von Modellen, die sich in Design, Leistung und Technik unterscheiden. Heute stehen sich die Zero SR/F und die BMW R nineT gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/F besticht durch ihr modernes, futuristisches Design. Mit klaren Linien und einer sportlichen Silhouette zieht sie die Blicke auf sich. Das Cockpit ist digital und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Im Vergleich dazu hat die BMW R nineT einen klassischen Look, der an die Tradition des Motorradbaues erinnert. Mit ihrem runden Scheinwerfer und dem minimalistischen Design spricht sie vor allem Liebhaber von Retro-Motorrädern an.

Leistung und Fahrverhalten

Wenn es um Leistung geht, hat die Zero SR/F die Nase vorn. Mit seinem Elektromotor bietet er sofortige Beschleunigung und ein beeindruckendes Drehmoment. Das sorgt für ein agiles Fahrverhalten, das besonders im Stadtverkehr zur Geltung kommt. Die BMW R nineT hingegen verfügt über einen kraftvollen Boxermotor, der für ein charakteristisches Fahrgefühl sorgt. Während die Zero SR/F ideal für schnelle Fahrten in der Stadt ist, bietet die R nineT entspannteren Fahrspaß auf Landstraßen und Autobahnen.

Reichweite und Energieeffizienz

Ein entscheidender Punkt bei der Wahl zwischen den beiden Motorrädern ist die Reichweite. Die Zero SR/F hat eine beeindruckende Reichweite, die für die meisten Alltagsfahrten mehr als ausreicht. Beim Aufladen der Batterie muss man allerdings etwas Geduld mitbringen. Die BMW R nineT hingegen ist mit einem klassischen Verbrennungsmotor ausgestattet, der in der Regel eine größere Reichweite bietet, ohne dass man sich um das Aufladen kümmern muss. Das macht sie zu einer praktischen Wahl für längere Touren.

Technologie und Ausstattung

Die Zero SR/F ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ein ABS-System und eine App, die eine Verbindung zum Motorrad ermöglicht. Das bietet viel Individualität und Sicherheit. Die BMW R nineT hingegen setzt auf bewährte Technik und bietet eine solide Ausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Weniger ist hier oft mehr und die R nineT punktet mit Einfachheit und Zuverlässigkeit.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Zero SR/F ist ideal für alle, die ein modernes, leistungsstarkes Elektromotorrad suchen, das perfekt für die Stadt geeignet ist. Ihre Technologie und Reichweite machen sie zu einer hervorragenden Wahl für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung legen.

Die BMW R nineT hingegen spricht Liebhaber klassischer Motorräder an, die nostalgisches Fahrgefühl und Handwerkskunst schätzen. Sie ist perfekt für entspanntes Fahren auf der Landstraße und bietet mehr Reichweite für längere Touren. Wer auf der Suche nach einem Motorrad ist, das sowohl Stil als auch Leistung bietet, wird mit der R nineT glücklich werden.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen der Zero SR/F und der BMW R nineT von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab. Beide Motorräder haben viel zu bieten und sind in ihrer jeweiligen Klasse führend.

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