Zero

Zero
SR/F

Brixton

Brixton
Cromwell 1200

UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 10.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
1200er Retro-Roadster aus Österreich für unter 10.000 €
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • konsequente Retro-Optik
  • feine Verarbeitung
  • passender Braaaap-Sound
  • ordentliches Kayaba-Fahrwerk
  • kräftiger Drehmoment-Motor
Kontra:
  • Konstantfahrruckeln

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht235kg
Radstand1.450mm
Länge2.180mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum1.222ccm
Hub80mm
Bohrung99mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km
Leistung83 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.198km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite356km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vornekonventionelle Telegabel, 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 87)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Sehr guter Einstand von Brixton in diesem Segment! Die Cromwell 1200 macht genau das, was man von ihr erwartet. Sie vermittelt klassisches Retro-Roadster Feeling, fährt sich gut, bremst gut, klingt gut, ist gut verarbeitet und sieht gut aus. Den Feinschliff der britischen Konkurrenz hat sich zwar noch nicht, aber dafür ist sie auch günstiger.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von 2Rad Stadie in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der unserer Meinung nach schönsten Farbvariante als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer die graue Version schöner findet: Die gibt es dort auch.  Und außerdem gibt es schöne Landstraßen zum Probefahren und der Laden liegt auch noch verkehrsgünstig direkt an der Autobahn A23. Also, auf geht`s zur Probe fahrt - Gruß an Ralf und seinen tollen Hund!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 10/2022
  • Farben: schwarz, grau, grün

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Zero SR/F vs. Brixton Cromwell 1200 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es eine Vielzahl von Modellen, die sich in Design, Leistung und Fahrgefühl unterscheiden. Besonders spannend wird es, wenn man zwei so unterschiedliche Motorräder wie die Zero SR/F und die Brixton Cromwell 1200 miteinander vergleicht. Während die Zero SR/F als Elektromotorrad mit modernster Technik aufwartet, hat die Brixton Cromwell 1200 den klassischen Charme eines Retro-Bikes. Dieser Artikel nimmt die beiden Motorräder genauer unter die Lupe und zeigt ihre Stärken und Schwächen auf.

Design und Ergonomie

Das Design ist oft der erste Aspekt, der beim Kauf eines Motorrads ins Auge fällt. Die Zero SR/F besticht durch ihr futuristisches, sportliches Aussehen, das die moderne Elektromobilität verkörpert. Mit klaren Linien und einem minimalistischen Ansatz zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Brixton Cromwell 1200 in einem klassischen, nostalgischen Look, der an das goldene Zeitalter der Motorräder erinnert. Die runden Scheinwerfer und der schlanke Tank verleihen ihr einen zeitlosen Charme.

In Bezug auf die Ergonomie bietet die Zero SR/F eine sportliche Sitzposition, die für dynamisches Fahren ausgelegt ist. Die Brixton Cromwell 1200 hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten auf Landstraßen und in der Stadt angenehm ist. Hier zeigt sich auch schon der erste Unterschied: Während die Zero SR/F für sportliche Fahrer konzipiert ist, spricht die Brixton eher Genießer an.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung ist die Zero SR/F ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem leistungsstarken Elektromotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Fahrverhalten ist agil und präzise, was sie zu einem idealen Begleiter für sportliche Fahrten macht. Die Reichweite ist ein weiterer Pluspunkt, denn die Zero SR/F kann mit einer vollgeladenen Batterie eine beachtliche Strecke zurücklegen, was sie für längere Touren prädestiniert.

Die Brixton Cromwell 1200 hingegen setzt auf einen klassischen V2-Motor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung reicht für entspanntes Fahren und der charakteristische Sound des Motors sorgt für nostalgischen Fahrspaß. Das Fahrverhalten ist stabil und gutmütig, was sie zu einem idealen Bike für Einsteiger und Genussfahrer macht. Hier zeigt sich, dass die Brixton Cromwell 1200 nicht für die Rennstrecke, sondern für die Landstraße konzipiert wurde.

Technologie und Ausstattung

Technologie spielt heutzutage eine entscheidende Rolle bei der Auswahl eines Motorrades. Die Zero SR/F ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine App-Anbindung, mit der das Bike individuell angepasst werden kann. Diese Features machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler und unterhaltsamer.

Die Brixton Cromwell 1200 hingegen bietet eine eher traditionelle Ausstattung. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund, die Technik ist auf das Wesentliche reduziert. Das bedeutet aber nicht, dass die Brixton in irgendeiner Weise minderwertig ist. Sie spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die den puristischen Ansatz schätzen und sich auf das Wesentliche konzentrieren wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Zero SR/F ist in der Anschaffung teurer, was sich durch die moderne Technik und den Elektroantrieb erklärt. Die Betriebskosten sind jedoch niedriger, da Elektromotorräder in der Regel geringere Wartungskosten und keine Treibstoffkosten haben.

Die Brixton Cromwell 1200 ist im Vergleich günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen. Auch die Unterhaltskosten sind überschaubar und der V2-Motor ist für seine Zuverlässigkeit bekannt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/F als auch die Brixton Cromwell 1200 ihre ganz eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Zero SR/F ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und eine umweltfreundliche Antriebslösung legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne dynamisch fahren und auch längere Strecken zurücklegen.

Die Brixton Cromwell 1200 hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die den klassischen Stil und das nostalgische Fahrgefühl schätzen. Sie ist ideal für entspannte Ausfahrten und bietet eine angenehme Sitzposition für längere Fahrten. Wer ein zuverlässiges, klassisches Motorrad sucht, findet in der Brixton Cromwell 1200 einen treuen Begleiter.

Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder klassisch - beide Bikes haben ihren ganz eigenen Charme und bieten Fahrspaß pur.

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