Zero
SR/F
Harley-Davidson
LiveWire ELW
UVP | 25.757 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 32.995 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Fahrleistungen
- Verarbeitung
- Fahrkomfort
- Bremsen
- Unterhaltskosten
- Preis
- Reichweite
- Beschleunigung
- Elektronisch voll ausgestattet
- gute Bremsen
- leichtes Handling
- teuer
- Reichweite
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 787 | mm |
Gewicht | 251 | kg |
Radstand | 1.490 | mm |
Länge | 2.135 | mm |
Radstand | 1.490 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Z-Force 75-10, Wechselstrommotor | |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Riemen, Kupplungsfreier Direktantrieb | |
Motor-Bauart | E-Motor | |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 1 |
Fahrleistungen
Leistung | 110 PS bei 5.000 U/Min | |
Drehmoment | 190 NM | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Reichweite | 158 | km |
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 15.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Reichweite | 158 | km |
Fahrwerk
Federung vorne | Showa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | SHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm | |
Federung hinten | SHOWA BFRC (Federweg 115)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 58W | |
Reifen hinten | 180/55 ZR17 73W |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.
Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.
MotorradTest.de auf YouTube
Zero SR/F vs. Harley-Davidson LiveWire: Der ultimative Vergleich
In der Welt der Elektromotorräder sind die Zero SR/F und die Harley-Davidson LiveWire zwei der aufregendsten Modelle. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Technologie und Design, sprechen aber unterschiedliche Fahrer und Bedürfnisse an. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Bike besser zu dir passt.
Design und Ergonomie
Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt. Die Zero SR/F präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Look, der sowohl aggressiv als auch elegant wirkt. Die Linienführung und die Farboptionen sind ansprechend und sprechen jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf ein dynamisches Erscheinungsbild legen. Die Harley-Davidson LiveWire hingegen verkörpert den klassischen Harley-Stil mit einem modernen Twist. Die markante Form und die ikonischen Designelemente machen sie sofort erkennbar und ziehen Traditionalisten an.
Leistung und Fahrverhalten
Bei der Leistung haben beide Motorräder ihre Stärken. Die Zero SR/F punktet mit einem kraftvollen Elektromotor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert und für ein sportliches Fahrverhalten sorgt. Die Beschleunigung ist schnell und das Handling ist agil, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.
Die Harley-Davidson LiveWire bietet ebenfalls starke Leistung, aber mit einem etwas anderen Fokus. Das Fahrverhalten ist ausgewogen und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Strecken. Das Fahrwerk ist komfortabel und sorgt auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl.
Technologie und Ausstattung
Technologisch haben beide Modelle einiges zu bieten. Die Zero SR/F ist mit einem fortschrittlichen Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Darüber hinaus bietet es verschiedene Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Fahrverhalten an die eigenen Vorlieben anzupassen.
Der LiveWire glänzt hingegen mit umfangreicher Konnektivität. Über eine App kann das Bike überwacht und verschiedene Einstellungen vorgenommen werden. Auch die Sicherheitsausstattung ist auf einem hohen Niveau, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidendes Kriterium sein kann.
Reichweite und Ladezeiten
Ein wichtiger Aspekt bei Elektromotorrädern ist die Reichweite. Die Zero SR/F bietet eine respektable Reichweite, die für die meisten alltäglichen Fahrten ausreicht. Die Ladezeiten sind ebenfalls konkurrenzfähig, was bedeutet, dass man nicht lange warten muss, um wieder auf die Straße zu kommen.
Die Harley-Davidson LiveWire hat eine etwas geringere Reichweite, bietet aber eine Schnellladeoption, die ein Aufladen in kürzester Zeit ermöglicht. Dies kann besonders in städtischen Umgebungen von Vorteil sein, wo häufiges Anfahren und Anhalten an der Tagesordnung sind.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Zero SR/F positioniert sich in einem etwas günstigeren Preissegment, was sie für viele Fahrer attraktiv macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Harley-Davidson LiveWire ist in der Regel teurer, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung und ein einzigartiges Fahrerlebnis, für das viele bereit sind zu zahlen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Zero SR/F ist ideal für sportliche Fahrer, die Leistung und Agilität schätzen. Sie bietet modernes Design und starke Leistung für aufregende Fahrten. Auf der anderen Seite ist die Harley-Davidson LiveWire perfekt für diejenigen, die den klassischen Harley-Stil schätzen und ein komfortables, ausgewogenes Fahrverhalten suchen. Sie bietet beeindruckende Technik und ein einzigartiges Fahrerlebnis, das viele Motorradliebhaber anspricht.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen der Zero SR/F und der Harley-Davidson LiveWire von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportliches Fahren und modernes Design sucht, wird bei der Zero SR/F fündig. Wer hingegen den klassischen Harley-Charme und ein komfortables Fahrgefühl bevorzugt, sollte sich für die LiveWire entscheiden. Beide Motorräder sind hervorragende Optionen in der Welt der Elektromotorräder und bieten Fahrspaß auf ihre eigene Art.