Zero

Zero
SR/F

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km
Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

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Zero SR/F vs. Harley-Davidson Low Rider ST - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Zero SR/F und die Harley-Davidson Low Rider ST unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Zero SR/F besticht durch moderne, sportliche Linien und ein minimalistisches Cockpit. Sie vermittelt das Gefühl futuristischer Technik und ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf einen zeitgemäßen Look legen. Im Gegensatz dazu steht die Harley-Davidson Low Rider ST im klassischen Cruiser-Look, die mit robuster Bauweise und nostalgischen Designelementen punktet. Die tiefere Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, das viele Harley-Fans lieben.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Zero SR/F dank ihres Elektromotors eine beeindruckende Beschleunigung. Sie ist perfekt für Fahrer, die schnelles und agiles Fahren bevorzugen. Die Harley-Davidson Low Rider ST hingegen hat einen kraftvollen Verbrennungsmotor, der ein charakteristisches, tiefes Brummen erzeugt und ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Während die Zero SR/F auf kurvigen Strecken glänzt, bietet die Low Rider ST ein stabiles Fahrverhalten auf langen Strecken und sorgt für entspanntes Cruisen.

Reichweite und Tanken

Ein wichtiger Aspekt, der oft übersehen wird, ist die Reichweite. Die Zero SR/F hat den Vorteil einer hohen Reichweite pro Akkuladung, was sie ideal für Stadtfahrten und Kurzstrecken macht. Auch die Ladezeiten sind kurz, was die Nutzung im Alltag erleichtert. Im Gegensatz dazu muss man bei der Harley-Davidson Low Rider ST die Tankstellen im Auge behalten, bietet aber die Möglichkeit, längere Strecken ohne Unterbrechung zurückzulegen, solange man rechtzeitig an die Tankstellen kommt.

Komfort und Ausstattung

Komfort ist ein entscheidender Faktor auf langen Strecken. Die Harley-Davidson Low Rider ST punktet mit einer bequemen Sitzbank und einer ergonomischen Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Auch die Zero SR/F verfügt über eine komfortable Sitzbank, allerdings könnte die sportliche Ausrichtung für manche Fahrer auf längeren Strecken etwas anstrengend sein. Bei der Ausstattung bietet die Zero moderne Features wie ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, während die Harley mit klassischen Instrumenten und nostalgischem Flair überzeugt.

Technologie und Ausstattung

Die Zero SR/F ist vollgepackt mit moderner Technologie, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Von der Smartphone-Anbindung bis zu verschiedenen Fahrmodi ist sie auf der Höhe der Zeit. Die Harley-Davidson Low Rider ST hingegen setzt auf bewährte Technik und bietet ein einfaches, aber funktionales Cockpit, das für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreichend ist. Hier wird der Unterschied zwischen den beiden Marken deutlich: Während die Zero auf Innovation setzt, bleibt die Harley ihren traditionellen Wurzeln treu.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Zero SR/F ist ideal für moderne Fahrer, die Wert auf Leistung, Technologie und Umweltfreundlichkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Touren, bei denen ihr agiles Handling und ihre schnelle Beschleunigung glänzen.

Die Harley-Davidson Low Rider ST hingegen ist perfekt für alle, die das klassische Cruiser-Feeling schätzen und gerne lange Strecken zurücklegen. Sie bietet Komfort, nostalgische Ästhetik und ein Fahrgefühl, das viele Motorradfahrer lieben. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Ob man sich für die moderne Zero oder die traditionelle Harley entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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