Zero

Zero
SR/F

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Road Glide

UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 32.600 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Was kann der neue Edel-Tourer aus den USA?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • majestätischer Auftritt
  • Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
  • technisch volle Hütte
  • hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
  • starke Bremse hinten
Kontra:
  • sehr schwer
  • nur für gestandene Biker
  • Apple Car Play Ja, Android Auto Nein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht380kg
Radstand1.625mm
Länge2.410mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.310mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Motor-BauartMilwaukee-Eight 117 V2
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km
Leistung108 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment175 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite378km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm
Federung hintenZwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/55B18 80H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm)

Fazit

Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!

Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 31.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: diverse, siehe oben

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Zero SR/F vs. Harley-Davidson Road Glide - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Zero SR/F und die Harley-Davidson Road Glide unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/F besticht durch ihr modernes, sportliches Design, das die neueste Elektromotortechnologie widerspiegelt. Mit ihrem schlanken Rahmen und der minimalistischen Optik zieht sie die Blicke auf sich. Die Harley-Davidson Road Glide hingegen verkörpert mit ihrem markanten Frontdesign und den typischen Harley-Elementen den klassischen Cruiser-Stil. Die Ergonomie der Road Glide ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer macht.

Leistung und Antrieb

Die Zero SR/F bietet eine beeindruckende Leistung, die durch ihren Elektromotor erzeugt wird. Sie beschleunigt schnell und bietet ein direktes Fahrgefühl, das vor allem sportliche Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Zum anderen verfügt die Harley-Davidson Road Glide über einen kraftvollen V-Twin-Motor, der für seine charakteristische Drehmomententfaltung bekannt ist. Während die SR/F in der Stadt und auf kurvigen Straßen glänzt, zeigt die Road Glide ihre Stärken auf langen Autobahnfahrten, wo sie mit ihrem gleichmäßigen Vortrieb überzeugt.

Reichweite und Aufladung

Ein entscheidender Punkt im Vergleich ist die Reichweite. Die Zero SR/F hat eine begrenzte Reichweite, die je nach Fahrstil und Nutzung variiert. Das Aufladen kann je nach Infrastruktur einige Zeit in Anspruch nehmen, was für Langstreckenfahrer eine Herausforderung darstellen kann. Dafür bietet die Harley-Davidson Road Glide eine nahezu unbegrenzte Reichweite, solange genügend Benzin zur Verfügung steht. Das Tanken ist schnell und unkompliziert, was sie für lange Touren sehr attraktiv macht.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Harley-Davidson Road Glide klar die Nase vorn. Mit ihrer breiten Sitzbank, der guten Windschutzscheibe und der Möglichkeit, diverses Zubehör zu integrieren, ist sie ideal für lange Touren. Die Zero SR/F hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für kürzere Strecken und sportliches Fahren ausgelegt ist. Die Ausstattung der SR/F ist modern und technologisch fortschrittlich mit einem digitalen Display und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten.

Technologie und Features

Die Zero SR/F punktet mit ihrer fortschrittlichen Technologie, die unter anderem ein modernes Bremssystem und verschiedene Fahrmodi umfasst. Auch die Harley-Davidson Road Glide bietet eine Vielzahl von Features, darunter ein Infotainment-System, das für Unterhaltung und Navigation sorgt. Während die SR/F die Vorteile der Elektromobilität nutzt, bietet die Road Glide das traditionelle Harley-Erlebnis mit einem Hauch moderner Technik.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Zero SR/F ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen und bereit sind, sich den Herausforderungen der Elektromobilität zu stellen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.

Die Harley-Davidson Road Glide hingegen ist die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer, die Komfort und ein klassisches Cruiserlebnis suchen. Mit ihrer beeindruckenden Reichweite und dem hohen Komfort ist sie ideal für lange Touren und Reisen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal, ob man die sportliche Performance der Zero oder den klassischen Komfort der Harley bevorzugt, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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