Zero

Zero
SR/F

Honda

Honda
CB 1100 EX

UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 13.075 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Der letzte Retro-Klassiker mit luftgekühltem Reihen-Vierer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
  • Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
  • Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
  • gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
  • Kein Plastik!
  • Ist sie nicht wunderschön?!
Kontra:
  • geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
  • beim Blinken erwischt man oft die Hupe
  • schwer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht255kg
Radstand1.490mm
Länge2.200mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.130mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Motor-BauartReihe
Hubraum1.140ccm
Hub67mm
Bohrung74mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment91 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite317km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - so schön können Motorräder sein

Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!
 
Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • letzter Neupreis 2020: 13.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2013-2020
  • Farben: rot, weiß, blau, schwarz

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Zero SR/F vs. Honda CB 1100 EX: Ein Vergleich der beiden Motorräder

Der Vergleich zwischen der Zero SR/F und der Honda CB 1100 EX ist spannend, da beide Motorräder in unterschiedlichen Kategorien angesiedelt sind und jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Zero SR/F ist ein modernes Elektromotorrad mit innovativer Technik und futuristischem Design. Im Gegensatz dazu steht die Honda CB 1100 EX, die mit klassischem Look und bewährter Verbrennungstechnik begeistert.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/F besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Die klaren Linien und die aggressive Front verleihen ihr einen dynamischen Charakter. Die Ergonomie ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in der Sitzposition widerspiegelt. Im Vergleich dazu hat die Honda CB 1100 EX ein nostalgisches Design, das an die klassischen Motorräder der 70er Jahre erinnert. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für einen komfortablen Fahrstil, der sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren geeignet ist.

Antrieb und Leistung

Die Zero SR/F wird von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben, der ein sofortiges Drehmoment liefert und ein aufregendes Fahrerlebnis bietet. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Reichweite kann je nach Fahrstil variieren. Auf der anderen Seite bietet die Honda CB 1100 EX einen klassischen Viertaktmotor, der für seine Zuverlässigkeit und seinen charakteristischen Sound bekannt ist. Während die Zero SR/F im Stadtverkehr und auf kurzen Strecken glänzt, ist die Honda CB 1100 EX ideal für lange Touren, bei denen der Fahrer die Leistung des Motors voll auskosten kann.

Technologie und Ausstattung

Die Zero SR/F ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Bremssystem. Diese Merkmale bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch ein hohes Maß an Individualisierung für den Fahrer. Im Gegensatz dazu ist die Honda CB 1100 EX eher traditionell gehalten. Sie bietet einfache Instrumente und eine einfache Bedienung, ohne dabei an Funktionalität einzubüßen. Die Einfachheit der Honda kann für viele Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf unkompliziertes Handling legen, ein Vorteil sein.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Zero SR/F ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren zu einem echten Vergnügen macht. Die Honda CB 1100 EX bietet dagegen ein ruhigeres Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken angenehm ist. Die Stabilität und das Handling sind hervorragend, was sie zur idealen Wahl für entspannte Touren macht.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kostenstruktur. Die Zero SR/F ist in der Anschaffung teurer, die Betriebskosten können jedoch aufgrund der elektrischen Antriebstechnologie niedriger sein. Weniger bewegliche Teile und kein regelmäßiger Ölwechsel sind klare Vorteile. Die Honda CB 1100 EX hingegen ist in der Anschaffung günstiger, erfordert aber eine regelmäßige Wartung, die bei einem Verbrennungsmotor unumgänglich ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Zero SR/F ist ideal für technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes und sportliches Fahrerlebnis suchen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und innovative Features, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis machen. Die Honda CB 1100 EX hingegen ist perfekt für Liebhaber klassischer Motorräder, die Wert auf Tradition, Zuverlässigkeit und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer die Freiheit der Elektromobilität erleben möchte, findet in der Zero SR/F ein hervorragendes Bike, während die Honda CB 1100 EX ideal für alle ist, die klassisches Motorradfahren schätzen und auf bewährte Technik setzen.

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